l¡¯evento
Auto e Moto d¡¯Epoca Padova: D46 di Nuvolari o Porsche 917 quante meraviglie
Ha le forme del genio della nostra cultura automobilistica la sfida di ¡°Auto e Moto d¡¯Epoca¡± a un momento cos¨¬ complicato per le fiere i grandi eventi internazionali. Che si tratti del Bisiluro Tarf di Piero Taruffi, della Nibbio di Lurani, o della D46 portata al traguardo da Tazio Nuvolari con il volante staccato, piuttosto che dei bolidi Porsche protagonisti a Daytona e Le Mans, fino al 25 ottobre la fiera di Padova diventa uno scrigno di tesori ed opportunit¨¤ per tutti gli appassionati di auto classiche e non solo.
UNA SFIDA VINTA
¡ª ?La prima giornata di preview al Salone ¨¨ per l¡¯organizzatore Mario Carlo Baccaglini gi¨¤ una sfida vinta: ¡°Siamo certi che tutte le misure adottate per garantire la massima sicurezza daranno al pubblico l¡¯opportunit¨¤ di visitare questa fiera in tranquillit¨¤; gli appassionati ci stanno premiando in un anno cos¨¬ difficile, cos¨¬ come tanti espositori stranieri che non sono voluti mancare¡± .
LE PORSCHE LEGGENDARIE DI LE MANS
¡ª ?Sono tre le mostre tematiche che accolgono il pubblico nei padiglioni centrali del Salone. Con ¡°L¡¯ordinario diventa straordinario¡± Aci Storico raccoglie auto inizialmente ¡°ordinarie¡±, appunto, trasformate in incredibili fuoriserie da record dall¡¯estro degli artigiani italiani, mentre ¨¨ dedicata alle leggende d¡¯oltralpe la rassegna che omaggia i 30 anni di Porsche a Le Mans a 50 anni dalla vittoria del 1970, con i prototipi provenienti dalla Claro Collection di Claudio Roddaro: dalla prima Porsche ad aver mai vinto in una competizione ufficiale- la 550 A Spyder della Targa Florio del 1956 - alla Porsche 906 Carrera 6 del 1966 vincitrice di classe alla 24 ore di Daytona, alla 917 protagonista della 24 Ore di Le Mans nel 1970 con i primi tre gradini del podio. All¡¯epopea delle moto sportive ¨¨ dedicata infine la mostra ¡°L¡¯uomo che ha sconfitto i giganti¡±, con 20 modelli che hanno cambiato la storia dello sport a due ruote provenienti dalla collezione delle Moto dei Miti di Genesio Bevilacqua.
LA MASERATI DI PERTINI
¡ª ?Passeggiando per Auto e Moto d¡¯Epoca c¡¯¨¨ solo l¡¯imbarazzo della scelta fra modelli che fanno battere il cuore agli appassionati pi¨´ esigenti: le auto dei Capi di Stato, come la Flaminia Presidenziale 335, commissionata in cinque esemplari dal Presidente Gronchi a Pininfarina in occasione delle visita della Regina Elisabetta, e la Maserati 4P del presidente Sandro Pertini; e poi una rara Pantera De Tomaso nera da oltre 400 cavalli, la Fiat Stola Dedica, ultima auto disegnata da Aldo Brovarone, recentemente scomparso, l¡¯Aurelia B24 azzurra de La Dolce Vita, la Fiat X1/9 prototipo direttamente dalla Fondazione Gino Macaluso, e due esemplari della collezione Morbidelli, di cui recentemente Asi ha acquisito oltre 70 esemplari. Non mancano le novit¨¤ di prodotto come la nuova Bentley Bentayga e l¡¯ultima Mercedes Classe S, presentata dalla casa della Stella accanto alle sue blasonate progenitrici, fra cui la ¡°Adenauer¡± del collezionista Alberto Cefis.
YOUNGTIMER E SUPERCAR
¡ª ?Auto e Moto d¡¯Epoca non ¨¨ solo una passerella di capolavori a quattro ruote irraggiungibili, ma ¨¨ soprattutto il punto d¡¯incontro di compratori e collezionisti con un mercato sempre in fermento, fra dealer specializzati e privati. ¡° Stiamo assistendo a un ricambio generazionale in questo settore - spiega Patrizio Zaccarelli, direttore generale di Ruote da Sogno - con un crescente interesse nei confronti delle youngtimer, vetture dagli anni Ottanta in poi che non necessitano di un grande esborso di denaro, o delle supercar pi¨´ recenti come le due Lamborghini Diablo esposte qui al Salone. Strategicamente, dunque, abbiamo abbandonato le vetture anteguerra, a meno che non si tratti di pezzi unici¡±. ¡°Noi ci siamo concentrati invece sulle macchine da corsa, da rally e superturismo - spiega Simone Bertolero di Autoclassic Italy - perch¨¦ con la chiusura, i blocchi e le limitazioni all¡¯uso dell¡¯auto d¡¯epoca, rimarranno quelle da poter utilizzare maggiormente all¡¯interno di eventi, concorsi d¡¯eleganza e gare in pista¡±.
CLUB E REGISTRI
¡ª ?La passione si respira tra i tanti club storici presenti, da sempre uno dei motori del Salone, che si ritrovano a Padova con i programmi pronti per i prossimi eventi del 2021, dalla WinteRace dal 4 al 6 marzo, alla Vita Smeralda Car Week e Concorso d¡¯Eleganza Poltu Quatu Classic dal 1- al 6 giugno, al Giro di Sicilia dal 9 al 13 giugno, alla Leggenda di Bassano dal 17 al 20 giugno, al Circuito di Avezzano dal 25 al 27 giugno.
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