Winkelmann: “La prima Lamborghini elettrica? Stupirà nel mondo delle supersportive”

Chiuso l’esercizio finanziario 2021 con numeri da record, a partire dalle 8.405 vetture consegnate a livello globale (+13% sui dodici mesi precedenti), Automobili Lamborghini guarda a un futuro prossimo che nel corso del 2022 vedrà la presentazione di quattro novità, gli ultimi modelli che saranno dotati di motori a combustione interna non elettrificati. "Quest’anno presenteremo due versioni di Huracán e il facelift di Urus, ultimi modelli con motore termico non ibrido – ha detto Stephan Winkelmann, presidente e amministratore delegato di Automobili Lamborghini, in occasione di una tavola rotonda digitale con la stampa italiana –. Saranno tutte vetture fuori dal coro e in grado di regalare emozioni".?

Presidente, i numeri delle Lamborghini consegnate sono in costante crescita: è previsto un "tetto" limite per bilanciare domanda e offerta, considerato il prestigio del vostro marchio??

"Non abbiamo un tetto limite, ma produciamo sempre meno della domanda: oggi per avere una Lamborghini il cliente deve attendere poco più di un anno. Non guardiamo ai volumi, ma alla qualità della vendita. Abbiamo introdotto man mano nuove vetture in segmenti diversi con dimensioni diverse: la crescita è dovuta alle dimensioni dei mercati. Non cerchiamo picchi di vendite. Vendiamo prodotti di nicchia in un mercato che è piccolo di per sé: nel 2021 abbiamo consegnato oltre 8 mila Lamborghini all’interno di un mercato appunto ristretto. E poi sottolineo un altro punto: il valore del marchio si misura sul valore residuo dell’usato, sull’attrazione delle nostre auto storiche, sul fatto che non si venda mai applicando degli sconti".

Parlando di motorsport, siamo in attesa di sapere se vedremo Lamborghini debuttare nel Mondiale Endurance Wec con una Hypercar LmdH: magari dalla stagione 2024??

"Siamo ancora in fase decisionale e spero che presto giungerà il momento di una decisione definitiva. Anche per noi non è facile: siamo in dirittura d’arrivo, comunque: in poche settimane dovremmo dare una notizia su questo tema…".

Sulla nave Felicity Ace colata a picco nell’Oceano Atlantico viaggiavano diverse decine di Lamborghini: come le potrete consegnare ai clienti americani??

"A bordo vi erano 85 Lamborghini, di cui 15 Aventador Ultimae e le rimanenti Huracán e Urus. Per questi ultimi due modelli rimpiazzeremo le vetture affondate nei prossimi mesi. Per le Ultimae, considerato che si trattava dell’ultimo slot prima di chiudere la linea produttiva, abbiamo trovato abbastanza scocche e pezzi per riprodurre quelle auto e poterle consegnare".

Auto ibride e, nei prossimi anni, auto completamente elettriche: la visione di Lamborghini? E come tali vetture con propulsori elettrificati si "sposano" con il Dna e la storia del marchio??

"L’ibridizzazione è una conditio sine qua non per rimanere sul mercato, e per questo entro il 2024-25 saremo il primo marchio di automobili supersportive ad avere l’intera gamma elettrificata con powertrain plug-in hybrid. Nel futuro avremo un marchio diviso a metà, diciamo: le due supersportive da un lato, dall’altro Urus e il nuovo modello (100% elettrico, ndr) per l’uso quotidiano. Con questo quarto modello introdurremo l’elettrificazione completa (che poi riguarderà anche la Urus a zero emissioni, ndr). Mentre per le supersportive da un lato avremo la possibilità nella prossima generazione di applicare l’elettrificazione piena, dall’altro per ora teniamo aperta la porta per capire come si svilupperanno le tecnologie e le normative stabilite dai governi. Alla fine di questo decennio, infatti, avremo carburanti innovativi sintetici, che si potranno sviluppare anche con l’impegno nel motorsport".

Il quarto modello che entrerà nella gamma Lamborghini nella seconda metà del decennio in corso, che uscirà di fabbrica con un powertrain 100% elettrico, quali sembianze avrà? Sarà una coupé 2+2, un Suv??

"Non abbiamo ancora deciso in termini definitivi. Il mio sogno sarebbe avere le due cose insieme, il meglio dei due 'mondi': una coupé 2 posti + 2 servirebbe alla nostra storia, e magari se fosse un po' rialzata da terra darebbe un maggiore senso di sicurezza e più visibilità. Il tutto con un po' di stile. Di certo sarà una vettura che avrà un impatto molto positivo nel mondo delle supersportive, ma ripeto non abbiamo ancora deciso".