Nonostante la leggera ripresa del quarto trimestre, il bilancio reso noto da Assilea non ¨¨ positivo. E le prospettive molto complicate.
? velleitario ragionare sui numeri da febbraio in avanti: la situazione attuale condizioner¨¤ notevolmente il mercato dell¡¯auto, comprese le formule finanziarie previste per l¡¯acquisto. ? interessante invece esaminare come si ¨¨ chiuso il 2019, guardando i dati di Assilea - Associazione Italiana Leasing - che aveva annunciato Lease2020, terza edizione del salone del leasing finanziario, operativo e del noleggio, per il 28 e 29 aprile prossimi. Evento che ¨¨ stato ovviamente spostato a giugno, il 23 e 24. Il primo elemento che balza all¡¯occhio del 2019 ¨¨ rappresentato dalla brusca contrazione del mercato del leasing auto. Nel dettaglio, i contratti di leasing auto sono stati 94.374, in calo del 27,5% rispetto al 2018, per un valore di 3,28 miliardi di euro, il 30,8% in meno.
alti e bassi
¡ª ?In compenso ¨¨ andato bene il noleggio a lungo termine, che con 277.499 immatricolazioni ¨¨ cresciuto del 6,9% in quantit¨¤ e del 9% in valore (pari a 6,59 miliardi di euro). La caduta del leasing si spiega anche con il minore ricorso a questa forma di finanziamento da parte delle stesse societ¨¤ di noleggio a lungo termine, che hanno avuto la possibilit¨¤, nel corso dell¡¯anno passato, di finanziarsi con altri strumenti meno onerosi. Dinamiche opposte, invece, nel settore dei veicoli commerciali, in cui, grazie anche alle agevolazioni statali, il leasing ¨¨ cresciuto del 5,9% in quantit¨¤ e del 9,4% in valore. Negativo il saldo del noleggio a lungo termine, in rosso dello 0,8% in termini di immatricolazioni e del 3,4% in valore. Complessivamente il settore auto, compresi anche i veicoli commerciali, ha registrato un calo del 3,5% in volumi e del 5,9% in valore.
il 2020
¡ª ?¡°Dopo cinque anni di crescita ininterrotta del mercato - aveva commentato il direttore generale di Assilea, Luigi Macchiola, alla presentazione dei dati - il leasing ha conosciuto nel 2019 una leggera flessione. Ma la ripresa a partire da settembre fa ben sperare. Il nostro principale obiettivo ¨¨ ridurre lo spread tra domanda e offerta. Il mondo sta cambiando, dobbiamo individuare nuove forme contrattuali¡±. Altra prospettiva espressa in quel momento dal direttore generale di Assilea: ¡°I nuovi drive di sviluppo saranno il noleggio di moto e scooter. Con Aniasa possiamo fare una battaglia per allargare il noleggio a lungo termine anche ai pullman commerciali e turistici¡±. Ora, evidentemente, si tratta di capire la possibilit¨¤ di limitare i danni da coronavirus e tentare un primo recupero nella seconda met¨¤ dell¡¯anno, in attesa del 2021.
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