Svelato il restyling della compatta tedesca. Sopra il pianale modulare trasversale Mqb veste una carrozzeria dalle linee pi¨´ dinamiche, ispirate alla gamma ID e alla Golf. NellĄŻabitacolo cĄŻ¨¨ il cockpit digitale e monta tecnologia al servizio dellĄŻinfotainment e degli Adas. Motori benzina e metano, al momento nessuna versione ibrida a listino. Sar¨¤ concessionaria in autunno
Stile e tecnologia, queste le armi portate in dote dalla nuova Volkswagen Polo, protagonista del segmento compatto e modello dai grandi numeri per la casa di Wolfsburg. Un restyling della sesta generazione ¨C lanciata nel 2017 ¨C con lĄŻintroduzione di uno stile pi¨´ raffinato e accattivante, ma anche lĄŻoccasione per rinnovare la tecnologia di bordo con dotazioni inedite: dal cockpit digitale di serie alla guida semiautonoma, fino ai fari a Led Matrix. Del resto, il compito che attende la nuova Polo non ¨¨ facile: perpetrare quella scia di successo commerciale che dal 1975 ¨C quando debutt¨° la prima serie ¨C ad oggi segna oltre 18 milioni di esemplari venduti. E la concorrenza non sta certo a guardare: spazio quindi ad una radicale riorganizzazione degli allestimenti e a motori efficienti, anche se la compatta tedesca per ora non monter¨¤ versioni ibride ma propulsori benzina e una variante a metano. Quattro gli allestimenti: Polo, Life, Style, R-Line e Gti. Arriver¨¤ nelle concessionarie in autunno.
NUOVA POLO: LOOK DINAMICO E HI-TECH
ĄŞ ?Il linguaggio stilistico della nuova Polo si ispira a soluzioni adottate su alcuni dei modelli pi¨´ iconici della gamma Volkswagen. La firma luminosa congiunge i fari anteriori grazie ad una sottile striscia di Led ¨C come sui modelli ID, Golf e Arteon ¨C e insieme alla calandra sottile, ma ampia, rafforza la dinamicit¨¤ della parte frontale. I gruppi ottici a Led possono montare a richiesta il sistema Matrix Iq.Light, che modula il fascio luminoso per massimizzare la portata dellĄŻimpianto di illuminazione evitando al tempo stesso di abbagliare i veicoli che incrociano.
Lampeggio animato
ĄŞ ?A dare vigore e slancio alla linea delle fiancate ci pensa la linea caratteristica tridimensionale, dotata di una superficie lievemente sporgente verso lĄŻesterno che si chiude verso il basso con un taglio molto affilato. Specchietti e maniglie sono in tinta su tutti gli allestimenti. Luci a Led anche al posteriore, per la prima volta suddivise in due parti, e la versione top di gamma adotta la funzione di lampeggio animata (effetto scorrimento) e quella di commutazione dei Led in fase di frenata (effetto click-clack); grazie a questo sistema, la luce di stop diventa ancora pi¨´ intensamente percepibile.
VOLKSWAGEN POLO 2021: MISURE COMPATTE
ĄŞ ?Sotto la carrozzeria della Polo cĄŻ¨¨ il pianale modulare trasversale Mqb ma in una versione perfezionata per i modelli pi¨´ compatti denominato Mqb A0. Una soluzione che permette una grande libert¨¤ in termini di design della carrozzeria e unĄŻelevata rigidit¨¤ di questĄŻultima nonostante il peso ridotto, caratteristiche essenziali in caso dĄŻimpatto. In questĄŻultima evoluzione la Polo ¨¨ lunga 4.053 mm a fronte di un passo di 2.564 mm, una combinazione che porta ad avere sbalzi ridotti e un appeal vigoroso. In larghezza la Polo misura 1.751 mm, in altezza 1.446 mm.
POLO 2021: LA COCKPIT DIGITALE
ĄŞ ?Restyling profondo anche nellĄŻabitacolo con la strumentazione Digital Cockpit dotata di schermo da 8Ąą di serie su tutte le versioni, tranne che sul ricco allestimento Style, equipaggiato con il Digital Cockpit Pro con schermo da 10,25Ąą. Lo schermo del cruscotto si raccorda orizzontalmente con quello dellĄŻinfotainment, delineando una fascia che attraversa orizzontalmente la plancia e in grado di raccogliere con un colpo dĄŻocchio le principali fonti di informazioni dellĄŻauto. Al di sotto del display dellĄŻinfotainment trovano posto i comandi della climatizzazione, che nel caso di vettura equipaggiata con Climatronic automatico - disponibile a richiesta - utilizzano un sistema di controllo digitalizzato completamente nuovo: superfici touch e cursori assumono la funzione una volta assegnata a manopole di regolazione e tasti.
QUATTRO SISTEMI DI INFOTAINMENT
ĄŞ ?La nuova Polo ¨¨ disponibile con quattro differenti sistemi di infotainment: Composition Media con display da 6,5Ąą (di serie per Polo e Life), Ready2Discover con display da 8,0Ąą (di serie per Style e R-Line), Discover Media con display da 8,0Ąą e, per la prima volta in formato 9,2Ąą, Discover Pro. Composition Media appartiene al sistema modulare di infotainment della seconda generazione (Mib2), mentre i dispositivi da 8,0Ąą e 9,2Ąą, invece, sono gi¨¤ membri del sistema modulare di infotainment della terza generazione (Mib3). Con lĄŻimpianto radio Ready2Discover, il proprietario pu¨° abilitare in un secondo momento la funzione di navigazione (Function on Demand). I sistemi Discover Media e Discover Pro ne sono dotati di serie. Grazie a una Online Connectivity Unit (Ocu) con eSim integrata, la gamma di funzionalit¨¤ ampliate dei sistemi Mib3 include i servizi online di We Connect (predisposti per un utilizzo senza limiti di tempo) e We Connect Plus (predisposti in Europa per un utilizzo gratuito per uno o tre anni). A seconda dellĄŻequipaggiamento, i sistemi Mib3 offrono anche nuove funzioni come lĄŻaccesso ai servizi di streaming (per esempio Apple Music) e la personalizzazione di molte impostazioni che, essendo memorizzabili anche nel cloud mediante il Volkswagen ID, possono essere conseguentemente richiamate anche in altre Volkswagen. ? gi¨¤ nota dal modello precedente la possibilit¨¤ di un collegamento senza fili delle app mediante App-Connect Wireless (di serie su Style ed R-Line) per Apple CarPlay ed Android Auto.
VOLKSWAGEN POLO 2021: GUIDA ASSISTITA
ĄŞ ?Sulla Polo debutta molta tecnologia al servizio della sicurezza e del comfort, a partire dal Iq.Drive Travel Assist che pu¨° subentrare al guidatore nel controllo dello sterzo, dei freni e dellĄŻacceleratore - anche se il guidatore rimane lĄŻunico responsabile del controllo della vettura - in un range compreso tra 0 km/h (con Dsg) o 30 km/h (con cambio manuale) e la velocit¨¤ massima. Per funzionare il sistema si avvale, tra lĄŻaltro, del cruise control con regolazione automatica della distanza Acc (dinamica longitudinale) e dellĄŻassistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist (dinamica trasversale).
gli adas
ĄŞ ?La nuova Polo ¨¨ dotata di serie dellĄŻassistente al mantenimento della corsia Lane Assist, il pacchetto Sistemi di Assistenza include lĄŻassistenza al cambio di corsia, lĄŻassistente allĄŻuscita dal parcheggio il Front Assist comprensivo di riconoscimento ciclisti. Gli altri Adas disponibili sono il controllo perimetrale Front Assist ¨C che utilizza un sensore radar integrato nel frontale per monitorare permanentemente la distanza dai veicoli che precedono -, la frenata di emergenza City, la frenata anti-collisione multipla e il sistema proattivo di protezione occupanti. Disponibile a seconda dellĄŻallestimento anche il Dispositivo di assistenza al parcheggio Park Assist.
NUOVA POLO: NIENTE IBRIDO (PER ORA)
ĄŞ ?Le persone che sceglieranno la Volkswagen Polo potranno optare per quattro diverse soluzioni: tre motorizzazioni benzina e una a gas metano, tutte da 1.0 litri di cilindrata. Al momento niente elettrificazione - anche se la casa tedesca afferma di studiare nuove soluzioni ¨C ma rispetto alla concorrenza ¨¨ senza dubbio un Ą°minusĄą. Si parte dal 1.0 Mpi aspirato da 80 Cv, in grado di erogare genera una coppia massima di 93 Nm e abbinato al cambio manuale a 5 marce. Sul 1.0 Tsi 95 cv entra in scena il turbo a iniezione diretta, che rende pi¨´ briosa la marcia; in alternativa al cambio manuale a 5 marce, per questo motore ¨¨ disponibile in abbinamento un cambio Dsg a 7 marce. Il Tsi pi¨´ potente che equipaggia la Polo ¨¨ ancora un tre cilindri: lĄŻ1.0 Tsi da 110 cv e 200 Nm di coppia massima; in questo caso il cambio automatico Dsg a 7 rapporti ¨¨ di serie. Come alternativa efficiente ed economica viene proposta la motorizzazione a metano 1.0 Tgi 90 Cv, anchĄŻesso un tre cilindri che eroga una coppia massima di 160 Nm. Se ¨¨ disponibile una sufficiente quantit¨¤ di gas metano, il motore si avvia sempre in modalit¨¤ metano. Se nel serbatoio ad alta pressione la riserva di gas metano si esaurisce, il motore passa allĄŻalimentazione a benzina.
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