Svelato il restyling della compatta tedesca. Sopra il pianale modulare trasversale Mqb veste una carrozzeria dalle linee pi¨´ dinamiche, ispirate alla gamma ID e alla Golf. Nell¡¯abitacolo c¡¯¨¨ il cockpit digitale e monta tecnologia al servizio dell¡¯infotainment e degli Adas. Motori benzina e metano, al momento nessuna versione ibrida a listino. Sar¨¤ concessionaria in autunno
Stile e tecnologia, queste le armi portate in dote dalla nuova Volkswagen Polo, protagonista del segmento compatto e modello dai grandi numeri per la casa di Wolfsburg. Un restyling della sesta generazione ¨C lanciata nel 2017 ¨C con l¡¯introduzione di uno stile pi¨´ raffinato e accattivante, ma anche l¡¯occasione per rinnovare la tecnologia di bordo con dotazioni inedite: dal cockpit digitale di serie alla guida semiautonoma, fino ai fari a Led Matrix. Del resto, il compito che attende la nuova Polo non ¨¨ facile: perpetrare quella scia di successo commerciale che dal 1975 ¨C quando debutt¨° la prima serie ¨C ad oggi segna oltre 18 milioni di esemplari venduti. E la concorrenza non sta certo a guardare: spazio quindi ad una radicale riorganizzazione degli allestimenti e a motori efficienti, anche se la compatta tedesca per ora non monter¨¤ versioni ibride ma propulsori benzina e una variante a metano. Quattro gli allestimenti: Polo, Life, Style, R-Line e Gti. Arriver¨¤ nelle concessionarie in autunno.
NUOVA POLO: LOOK DINAMICO E HI-TECH
¡ª ?Il linguaggio stilistico della nuova Polo si ispira a soluzioni adottate su alcuni dei modelli pi¨´ iconici della gamma Volkswagen. La firma luminosa congiunge i fari anteriori grazie ad una sottile striscia di Led ¨C come sui modelli ID, Golf e Arteon ¨C e insieme alla calandra sottile, ma ampia, rafforza la dinamicit¨¤ della parte frontale. I gruppi ottici a Led possono montare a richiesta il sistema Matrix Iq.Light, che modula il fascio luminoso per massimizzare la portata dell¡¯impianto di illuminazione evitando al tempo stesso di abbagliare i veicoli che incrociano.
Lampeggio animato
¡ª ?A dare vigore e slancio alla linea delle fiancate ci pensa la linea caratteristica tridimensionale, dotata di una superficie lievemente sporgente verso l¡¯esterno che si chiude verso il basso con un taglio molto affilato. Specchietti e maniglie sono in tinta su tutti gli allestimenti. Luci a Led anche al posteriore, per la prima volta suddivise in due parti, e la versione top di gamma adotta la funzione di lampeggio animata (effetto scorrimento) e quella di commutazione dei Led in fase di frenata (effetto click-clack); grazie a questo sistema, la luce di stop diventa ancora pi¨´ intensamente percepibile.
VOLKSWAGEN POLO 2021: MISURE COMPATTE
¡ª ?Sotto la carrozzeria della Polo c¡¯¨¨ il pianale modulare trasversale Mqb ma in una versione perfezionata per i modelli pi¨´ compatti denominato Mqb A0. Una soluzione che permette una grande libert¨¤ in termini di design della carrozzeria e un¡¯elevata rigidit¨¤ di quest¡¯ultima nonostante il peso ridotto, caratteristiche essenziali in caso d¡¯impatto. In quest¡¯ultima evoluzione la Polo ¨¨ lunga 4.053 mm a fronte di un passo di 2.564 mm, una combinazione che porta ad avere sbalzi ridotti e un appeal vigoroso. In larghezza la Polo misura 1.751 mm, in altezza 1.446 mm.
POLO 2021: LA COCKPIT DIGITALE
¡ª ?Restyling profondo anche nell¡¯abitacolo con la strumentazione Digital Cockpit dotata di schermo da 8¡± di serie su tutte le versioni, tranne che sul ricco allestimento Style, equipaggiato con il Digital Cockpit Pro con schermo da 10,25¡±. Lo schermo del cruscotto si raccorda orizzontalmente con quello dell¡¯infotainment, delineando una fascia che attraversa orizzontalmente la plancia e in grado di raccogliere con un colpo d¡¯occhio le principali fonti di informazioni dell¡¯auto. Al di sotto del display dell¡¯infotainment trovano posto i comandi della climatizzazione, che nel caso di vettura equipaggiata con Climatronic automatico - disponibile a richiesta - utilizzano un sistema di controllo digitalizzato completamente nuovo: superfici touch e cursori assumono la funzione una volta assegnata a manopole di regolazione e tasti.
QUATTRO SISTEMI DI INFOTAINMENT
¡ª ?La nuova Polo ¨¨ disponibile con quattro differenti sistemi di infotainment: Composition Media con display da 6,5¡± (di serie per Polo e Life), Ready2Discover con display da 8,0¡± (di serie per Style e R-Line), Discover Media con display da 8,0¡± e, per la prima volta in formato 9,2¡±, Discover Pro. Composition Media appartiene al sistema modulare di infotainment della seconda generazione (Mib2), mentre i dispositivi da 8,0¡± e 9,2¡±, invece, sono gi¨¤ membri del sistema modulare di infotainment della terza generazione (Mib3). Con l¡¯impianto radio Ready2Discover, il proprietario pu¨° abilitare in un secondo momento la funzione di navigazione (Function on Demand). I sistemi Discover Media e Discover Pro ne sono dotati di serie. Grazie a una Online Connectivity Unit (Ocu) con eSim integrata, la gamma di funzionalit¨¤ ampliate dei sistemi Mib3 include i servizi online di We Connect (predisposti per un utilizzo senza limiti di tempo) e We Connect Plus (predisposti in Europa per un utilizzo gratuito per uno o tre anni). A seconda dell¡¯equipaggiamento, i sistemi Mib3 offrono anche nuove funzioni come l¡¯accesso ai servizi di streaming (per esempio Apple Music) e la personalizzazione di molte impostazioni che, essendo memorizzabili anche nel cloud mediante il Volkswagen ID, possono essere conseguentemente richiamate anche in altre Volkswagen. ? gi¨¤ nota dal modello precedente la possibilit¨¤ di un collegamento senza fili delle app mediante App-Connect Wireless (di serie su Style ed R-Line) per Apple CarPlay ed Android Auto.
VOLKSWAGEN POLO 2021: GUIDA ASSISTITA
¡ª ?Sulla Polo debutta molta tecnologia al servizio della sicurezza e del comfort, a partire dal Iq.Drive Travel Assist che pu¨° subentrare al guidatore nel controllo dello sterzo, dei freni e dell¡¯acceleratore - anche se il guidatore rimane l¡¯unico responsabile del controllo della vettura - in un range compreso tra 0 km/h (con Dsg) o 30 km/h (con cambio manuale) e la velocit¨¤ massima. Per funzionare il sistema si avvale, tra l¡¯altro, del cruise control con regolazione automatica della distanza Acc (dinamica longitudinale) e dell¡¯assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist (dinamica trasversale).
gli adas
¡ª ?La nuova Polo ¨¨ dotata di serie dell¡¯assistente al mantenimento della corsia Lane Assist, il pacchetto Sistemi di Assistenza include l¡¯assistenza al cambio di corsia, l¡¯assistente all¡¯uscita dal parcheggio il Front Assist comprensivo di riconoscimento ciclisti. Gli altri Adas disponibili sono il controllo perimetrale Front Assist ¨C che utilizza un sensore radar integrato nel frontale per monitorare permanentemente la distanza dai veicoli che precedono -, la frenata di emergenza City, la frenata anti-collisione multipla e il sistema proattivo di protezione occupanti. Disponibile a seconda dell¡¯allestimento anche il Dispositivo di assistenza al parcheggio Park Assist.
NUOVA POLO: NIENTE IBRIDO (PER ORA)
¡ª ?Le persone che sceglieranno la Volkswagen Polo potranno optare per quattro diverse soluzioni: tre motorizzazioni benzina e una a gas metano, tutte da 1.0 litri di cilindrata. Al momento niente elettrificazione - anche se la casa tedesca afferma di studiare nuove soluzioni ¨C ma rispetto alla concorrenza ¨¨ senza dubbio un ¡°minus¡±. Si parte dal 1.0 Mpi aspirato da 80 Cv, in grado di erogare genera una coppia massima di 93 Nm e abbinato al cambio manuale a 5 marce. Sul 1.0 Tsi 95 cv entra in scena il turbo a iniezione diretta, che rende pi¨´ briosa la marcia; in alternativa al cambio manuale a 5 marce, per questo motore ¨¨ disponibile in abbinamento un cambio Dsg a 7 marce. Il Tsi pi¨´ potente che equipaggia la Polo ¨¨ ancora un tre cilindri: l¡¯1.0 Tsi da 110 cv e 200 Nm di coppia massima; in questo caso il cambio automatico Dsg a 7 rapporti ¨¨ di serie. Come alternativa efficiente ed economica viene proposta la motorizzazione a metano 1.0 Tgi 90 Cv, anch¡¯esso un tre cilindri che eroga una coppia massima di 160 Nm. Se ¨¨ disponibile una sufficiente quantit¨¤ di gas metano, il motore si avvia sempre in modalit¨¤ metano. Se nel serbatoio ad alta pressione la riserva di gas metano si esaurisce, il motore passa all¡¯alimentazione a benzina.
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