Solo 370 cm di lunghezza e tanta agilit¨¤, ma ora anche un look ispirato allo Sport Utility Duster e un abitacolo pi¨´ digitale: listino ancora da definire, arrivo in Italia in estate 2024
L¡¯auto elettrica nell¡¯unica condizione finora possibile in cui diventa perfino pi¨´ economica di quella a benzina. I nuovi limiti Euro 7 alle emissioni dei motori a combustione e gli incentivi statali all¡¯acquisto nei paesi dove sono disponibili consegnano alle citycar ad emissioni zero un vantaggio tecnico destinato ad essere sfruttato da una intera generazione di modelli in arrivo, cominciando da?nuova Panda e dalla cugina Citro?n e-C3, passando da Hyundai Casper, Byd Seagull e Toyota Urban Suv. Resta per¨° alla?Dacia Spring e al suo debutto sul mercato nel 2021 il merito di aver aperto una strada sfruttata poi con estremo successo. Dopo 140 mila clienti in Europa e la conquista della terza posizione assoluta nelle vendite tra le elettriche, ora si cambia con un restyling che ha il senso di trasmettere pi¨´ profondit¨¤ e comfort ad una vettura che mantiene tutti i suoi punti forti. Dacia Spring 2024 arriver¨¤ in Italia in estate, con il via agli ordini gi¨¤ in primavera e un listino ancora non comunicato. La versione attuale ha prezzi a partire da 21,450 euro, che per¨° grazie alla prossima campagna di incentivi statali possono scontare un Ecobonus fino a 13,750 euro.
Dacia Spring, Ispirazione chiara al suv Duster
¡ª ?Inutile negare come il nuovo Duster abbia cambiato la percezione del marchio Dacia negli ultimi mesi, con una formula da Sport Utility ben curata dal punto di vista della qualit¨¤ e con una personalit¨¤ grintosa abbinata a soluzioni intelligenti. Nuova Spring 2024 mantiene intatta la lunghezza a quota 370 cm, ma guadagna indubbiamente pi¨´ grinta nella zona dei passaruota dal design spigoloso, cos¨¬ come nel frontale, ora pi¨´ sporgente e con gruppi ottici a Y.
L¡¯immagine generale ¨¨ quella di un mini Suv molto compatto che per¨° mantiene soluzioni utili, come le protezioni laterali della parte inferiore delle porte, che sono leggere, semplici, facili da montare e da sostituire.
Non esistono cromature e mancano barre sul tetto, ritenute superflue per l¡¯utilizzo della vettura prevalentemente in ambito cittadino, mentre la coda con una fascia orizzontale a tutta larghezza appare pi¨´ protettiva. Le dimensioni di Dacia Spring sono cos¨¬ razionali da consentire un raggio di sterzata di appena 4,80 metri.
Dacia spring 2024, gli interni
¡ª ?Spring ¨¨ stata la quarta vettura elettrica pi¨´ venduta in Italia nel 2023, con 2.267 unit¨¤ e ha contribuito al risultato record di Dacia nel nostro Paese, ovvero 85.568 immatricolazioni, +26,98%, di cui 80.967 a clienti privati, in crescita del 25,7%. Il suo restyling testimonia anche il cambiamento di personalit¨¤ della marca del gruppo Renault dal 2021 ad oggi. Dacia Spring 2024 continua ad offrire un bagagliaio molto ampio rispetto alle dimensioni della vettura, ovvero 308 litri di capacit¨¤ che diventano addirittura 1.004 litri con i sedili posteriori ripiegati. Ora punta anche su interni con una fisionomia pi¨´ ricca, ovvero con la strumentazione digitale da 7¡¯¡¯ gi¨¤ di serie nella versione base Expression, mentre per l¡¯allestimento superiore Extreme c¡¯¨¨ anche il sistema multimediale con display da 10,2¡± al centro della plancia. Consente di gestire in modalit¨¤ wireless le funzionalit¨¤ Apple CarPlay e Android Auto. Ancora una volta, l¡¯ispirazione viene da nuova Duster, cos¨¬ come il sistema di aggancio YouClip, con 3 punti di fissaggio posizionati sulla plancia per applicare a pressione vari elementi come tasche portaoggetti o supporti per smartphone. Si pu¨° integrare anche un "borsa organizer", un supporto per smartphone con o senza caricabatterie a induzione oppure un ingegnoso dispositivo 3 in 1 che associa porta-bevande, gancio per borsa e lampada portatile.
motori e autonomia
¡ª ?Confermata la gamma di motorizzazioni, con le due varianti da 65 o 45 Cv di potenza, quest¡¯ultima disponibile solo su Spring Expression. In termini assoluti, Dacia Spring ¨¨ una vettura leggera, nella media di un peso a vuoto di 984 kg e dunque con una autonomia dichiarata di 220 km puntando su una batteria compatta da 26,8 kWh di capacit¨¤.
Dacia Spring ¨¨ dotata di serie di un charger in corrente alternata da 7 kW che permette di ricaricare la batteria dal 20 al 100% su presa domestica in meno di 11 ore, oppure su wallbox da 7 kW in 4 ore. ? disponibile in opzione anche un charger in corrente continua da 30 kW per una ricarica rapida dal 20 all¡¯80% in 45 minuti. Debutta sul modello anche il sistema di frenata rigenerativa, che si attiva selezionando la modalit¨¤ B con il nuovo comando del cambio e contribuisce all¡¯autonomia di percorrenza.
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