Ora la Federazione Aeronautica Internazionale ¨¨ chiamata ad omologare ben tre record conquistati dall¡¯aereo a emissioni zero di casa Rolls-Royce: lo Spirit of Innovation ¨¨ il velivolo elettrico pi¨´ veloce del Mondo
Mai, nella storia dei record sottoposti alla F¨¦d¨¦ration A¨¦ronautique Internationale, si era registrato un tale incremento in cos¨¬ poco tempo. Dal 16 novembre 2021 il Rolls-Royce Spirit of Innovation ¨¨ ufficialmente candidato ad un posto d¡¯onore nella storia dell¡¯aviazione: sull¡¯aeroporto di Boscombe Down ¨C test site della Royal Air Force, del Ministro della Difesa britannico e del contractor Qinetiq - il velivolo elettrico della doppia erre ha conquistato ben tre primati di velocit¨¤, ora in fase di omologazione da parte della World Air Sports Federation della Fai.
CHE NUMERI!
¡ª ?Pilotato dai collaudatori Phill O¡¯Dell e Steve Jones, Spirit of Innovation ha fatto registrare una media velocistica di 555,9 km/h sui tre chilometri e di 532,1 km/h sui 15 km, battendo rispettivamente di 213 e 293 km/h i precedenti record stabiliti nel 2017 dall¡¯Extra 330 LE motorizzato Siemens. A meno di due mesi dal suo primo volo l¡¯aereo elettrico di casa Rolls ha distrutto anche il precedente primato relativo alla velocit¨¤ di salita, raggiungendo quota 3.000 metri in soli 3 minuti e 22 secondi. Stando a quanto diramato dal costruttore britannico, nel corso dei suoi ¡°lanci¡± lo Spirit of Innovation ¨¨ riuscito addirittura a sfondare il muro dei 600 km/h, facendo segnare la punta velocistica assoluta di 623 km/h.
UN NUOVO CAPITOLO
¡ª ?¡°Per noi ¨¨ un risultato fantastico - ha dichiarato Warren East, amministratore delegato di Rolls-Royce Plc - Voglio davvero ringraziare tutti coloro che hanno collaborato a questa impresa, un ulteriore passo verso un futuro sostenibile anche in campo aeronautico. ? davvero una pietra miliare che ci stimola a proseguire nella nostra sfida¡±. ¡°Volare sullo Spirit of Innovation a queste incredibili velocit¨¤, sapendo per giunta di aver conquistato il record ¨¨ semplicemente fantastico - ha commentato il test pilot Phill O¡¯Dell - ? un momento topico della mia carriera ed un traguardo incredibile per tutto il nostro team. ? stupendo essere parte dell¡¯inizio di un nuovo capitolo per Rolls-Royce e per l¡¯aviazione tutta¡±.
IL PROGRAMMA ACCEL
¡ª ?Lo Spirit of Innovation ¨¨ figlio di Accel (Accelerating the Electrification of Flight), il programma messo in piedi da Rolls-Royce con l¡¯intenzione di dare un forte impulso alla de-carbonizzazione dell¡¯aviazione. Il progetto, finanziato da Innovate UK in collaborazione con l¡¯Aerospace Technology Institute e lo stesso Dipartimento per gli Affari, l¡¯Energia e la Strategia Industriale, vede il coinvolgimento di partner come Electroflight e Yasa, in prima linea nella progettazione e nella realizzazione del powertrain. Il programma Accel ¨¨ stato supportato anche dal costruttore di orologi di lusso Bremont e dal gruppo Jaguar Land Rover, pioniera dell¡¯elettrificazione su quattro ruote con la gamma I-Pace.
SPIRIT OF INNOVATION
¡ª ?Nato dalla cellula in fibra di carbonio del velivolo da corsa Sharp Nemesi Nxt, lo Spirit of Innovation vuole essere una sorta di reincarnazione ad emissioni zero dei bolidi che negli anni Trenta del Ventesimo secolo si contendevano l¡¯ambita Coppa Schneider, competizione velocistica dedicata agli idrovolanti di cui la stessa Rolls-Royce fu protagonista in veste di motorista. Con un¡¯apertura alare di 7.3 metri ed un peso al decollo di soli 1.200 kg, questo dimostratore tecnologico ad elica ¨¨ spinto da un propulsore capace di erogare 500 Cv di potenza continua e oltre 1000 Cv di potenza di picco. Il pacco batterie da quasi 6.500 celle vanta la pi¨´ alta densit¨¤ di energia di un sistema impiegato per uso aeronautico ed assicura allo Spirit of Innovation un¡¯autonomia di circa 320 km.
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