Il costruttore giapponese si allea con i cinesi di BYD: costruiranno insieme auto elettriche per la Cina
L'accordo vale per il mercato cinese, ma la prospettiva ¨¨ quella di competere sul mercato globale: Toyota ha scelto il gigante cinese BYD per costruire insieme le auto elettriche che verranno vendute in Cina. Le due societ¨¤ hanno appena annunciato l'accordo, aggiungendo che la collaborazione porter¨¤ allo sviluppo congiunto di berline e SUV, come anche delle batterie per questi e altri veicoli elettrici. Si mira ad entrare nel mercato cinese con il brand Toyota entro la prima met¨¤ del prossimo decennio.
GIGANTE CINESE
¡ª ?Che BYD sia un vero e proprio gigante nel settore dell'elettrico ¨¨ ormai pi¨´ che assodato. Nata nel 1995 come produttore di batterie, ben presto ha allargato l'area di business a tutto l'energy storage per poi mettersi a costruire auto ed autobus elettrici. Se per¨° le prime restano confinate quasi esclusivamente nel mercato domestico, ¨¨ con gli autobus a batteria che il nome BYD ha iniziato a circolare nel mondo. Regno Unito, Spagna, Portogallo, Cile, Panama, Argentina, Brasile, Equador, Belgio, Svezia e persino la citt¨¤ di Messina: BYD ha venduto, e in abbondanza, autobus elettrici ovunque nel mondo. A gennaio di quest'anno BYD ha festeggiato la produzione dei suoi primi 50 mila mezzi di trasporto pubblico a batteria. Parallelamente, un Salone di Shanghai dopo l'altro, BYD ha mostrato al mondo i suoi nuovi modelli di auto elettrica, come la compatta e1, il taxi elettrico e6, la berlina e2 e il SUV es2 e i suoi concept, come la supersportiva E-SEED GT.
C-HR ELETTRICO
¡ª ?Ancora prima delle auto elettriche costruite insieme a BYD, per¨°, in Cina arriver¨¤ la versione a batterie della Toyota C-HR e della sua gemella IZOA. Si tratta della stessa macchina, visto che la C-HR a motore tradizionale viene gi¨¤ venduta con due nomi in Cina da Toyota attraverso due joint ventures: GAC Toyota vende la C-HR, mentre FAW Toyota vende la IZOA. La versione elettrica di C-HR/IZOA ¨¨ stata presentata ad aprile al Salone di Shanghai con la promessa che sar¨¤ la prima Toyota a batteria ad arrivare sul mercato cinese, gi¨¤ nel 2020.
TOYOTA ORA CI CREDE
¡ª ?La strategia Toyota per le auto elettriche, annunciata nel dicembre 2017, si conferma tutta incentrata sulle collaborazioni. Prima della partnership con BYD, infatti, ai primi di giugno ¨¨ stata siglata quella con Subaru per lo sviluppo di una piattaforma specifica per EV di segmento C e D, incluso un SUV medio con trazione integrale. Insieme a Suzuki e Daihatsu, invece, Toyota costruir¨¤ una auto elettrica compatta per la citt¨¤. E' dei primi di luglio, invece, l'annuncio che l'anno prossimo arriver¨¤ una versione elettrica a batterie del Van Toyota ProAce City costruito insieme al gruppo PSA. Infine, il brand Lexus ha appena annunciato che sta lavorando ad una nuova piattaforma per le auto elettriche che, per¨°, non arriver¨¤ a breve.
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