Motori da 110 a 300 Cv della sportiva T-Roc R, estetica rivista e una migliore dotazione tecnologica per un restyling che aggiorna un modello di grande successo
Volkswagen T-Roc si rinnova. Come puntualmente accade per un modello di successo come il Suv della casa tedesca (ha venduto 1 milione di unit¨¤), a quattro anni di distanza ¨¨ giunta l¡¯ora del "ritocchino" di met¨¤ carriera. Il restyling di Volkswagen T-Roc interessa sia l¡¯estetica che, soprattutto, gli interni.
Frontale pi¨´ importante
¡ª ?Il frontale va a richiamare le modifiche estetiche recentemente introdotte sulla nuova Polo. Troviamo quindi una mascherina pi¨´ grande e nuovi fari con tecnologia a Matrix led IQ. Light (optional a pagamento) raccordati da una sottile line a led (anche questa optional), e un paraurti ridisegnato. La parte posteriore presenta fanali ridisegnati con indicatori di direzione dinamici.
Dentro ¨¨ (quasi) tutta nuova
¡ª ?L¡¯aggiornamento porta in dote il nuovo sistema multimediale basato sulla piattaforma modulare Mib3 sempre connesso alla rete. Lo schermo del sistema multimediale ¨¨ posizionato al centro della plancia, con una dimensione che varia da 6,5", 8" e 9"(a seconda dell¡¯allestimento). Non manca la compatibilit¨¤ con i servizi digitali Volkswagen e con la versione senza fili di Apple Car Play e Android Auto. Completamente digitale anche il cruscotto, visibile su uno schermo da 8" (optional il Digital Cockpit Pro da 10,25"), che ora fa parte della dotazione di serie. La compagnia ha razionalizzato gli interni, togliendo un po' di tasti fisici e aggiungendo comandi di tipo "touch" per la regolazione del climatizzatore. Rivista e migliorata anche la qualit¨¤ degli interni, con la parte superiore della plancia in materiale pi¨´ morbido, pannelli porta foderati e cuciture a contrasto.
LEGGI ANCHE
Le versioni e i motori
¡ª ?La nuova T-Roc sar¨¤ disponibile nella versione normale, in questa sportiva T-Roc R e nella variante cabrio T-Roc Cabriolet. Non cambia la gamma motori, che prevede unit¨¤ a benzina e diesel. Due i benzina: il "mille" 3 cilindri Tsi da 110 Cv, e il 4 cilindri 1.5 Tsi da 150 Cv. L¡¯unico diesel presente, il 2.0, viene proposto nella versione da 115 o da 150 Cv. Destinato esclusivamente alla variante sportiva T-Roc R, il 2.0 Tsi da 300 Cv, che garantisce prestazioni da sportiva, con uno 0-100 in 4,9 secondi. Solo motori a benzina per la T-Roc Cabrio.
Guida quasi da sola
¡ª ?Migliora la dotazione degli Adas, grazie al "pacchetto" di sistemi di assistenza alla guida, che la casa chiama IQ. Drive Travel Assist, ¨¨ conforme al livello due, e associa il cruise control adattivo con funzione di start&stop e il sistema di mantenimento della corsia; ¨¨ in grado di prendere il controllo di sterzo e acceleratore (funziona fino a 210 km/h) mantenendo la vettura al centro della carreggiata e regolando la velocit¨¤ dal veicolo di fronte.
? RIPRODUZIONE RISERVATA