Auto ibride
Renault Captur E-Tech Hybrid: ora cĄŻ¨¨ anche la full hybrid
Con la Renault E-Tech Hybrid il marchio francese aggiunge un nuovo tassello allĄŻelettrificazione della propria gamma. La nuova versione totalmente ibrida (full-hybrid) del crossover compatto va ad aggiungersi a quella plug-in, gi¨¤ disponibile in concessionaria, con lĄŻobiettivo di ridurre consumi ed emissioni come la sorellina Clio E-Tech Hybrid. Una mossa particolarmente apprezzata quella di Renault, dal momento che Captur ¨¨ protagonista in tutti i mercati europei nel segmento dei crossover compatti e che la variante full-hybrid avr¨¤ ben poche rivali. Una cerchia ristretta che per ora comprende la Toyota C-HR, la Ą°cuginaĄą Lexus Ux e la Hyundai Kona ibrida. Per il resto, a meno di non salire verso categorie superiori, lĄŻofferta ¨¨ limitata a modelli mild-hybrid, lĄŻibrido leggero che non consente di viaggiare a zero emissioni.
UN MOTORE BENZINA E DUE ELETTRICI
ĄŞ ?La Renault Captur E-Tech Hybrid affianca al propulsore 1.6 benzina aspirato due motori elettrici alimentati da batteria da 1,2 kWh, per una potenza combinata di 140 cavalli. Di fatto lo stesso identico schema adottato sulla Clio E-Tech-Hybird, che prevede anche lĄŻadozione del cambio automatico a quattro rapporti sincronizzato da uno dei due propulsori elettrici ¨C quello con 10 cavalli (15 kW) di potenza ¨C mentre lĄŻaltro (da 46 cavalli / 34kW) ha il compito di muovere lĄŻauto o da solo o in supporto del quattro cilindri benzina. Il sistema full-hybrid da 230 Volt della Captur pu¨° funzionare sia come un ibrido parallelo ¨C con la vettura spinta da entrambi motori, termico ed elettrico ¨C sia come un ibrido in serie, con il quattro cilindri a benzina che aziona il motore elettrico da 10 cavalli il quale a sua volta ricarica la batteria. QuestĄŻultima poi alimenta il propulsore elettrico da 46 cavalli che fornisce trazione alle ruote. Secondo Renault la Captur E-Tech Hybrid pu¨° viaggiare in modalit¨¤ esclusivamente elettrica fino allĄŻ80% del tempo e fino ad una velocit¨¤ di 75 km/h ¨C una condizione tipica da utilizzo urbano ¨C con risparmi nei consumi di carburante fino al 40% rispetto alle versioni a benzina.
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