Fiat Panda, tutte le informazioni: ibrida e Gpl

Tutto quello che c’è da sapere sulla Fiat Panda: dalle motorizzazioni agli interni, alla tecnologia di bordo e i pregi e i difetti, passando per i prezzi di ogni allestimento.

Il modello più iconico nella gamma della casa torinese è senza dubbio la Panda: con oltre 40 anni di storia, la city car italiana è riuscita a diventare una leggenda per la sua praticità in ogni contesto, dalla città all’utilizzo lavorativo. La prima serie è durata fino al 2003 e, oggi, la terza generazione continua a conquistare il cuore di tantissimi automobilisti alla ricerca di un’auto essenziale, robusta ed economica. Nell’era dell’elettrificazione, la mitica Fiat Panda non è ancora diventata 100% elettrica come la sorella 500, ma la famiglia ha aperto le porte alla primissima versione Hybrid che si affianca alla già nota motorizzazione bi-fuel benzina e Gpl.

Fiat Panda: gli esterni

Caratterizzata da linee squadrate e dimensioni contenute (è lunga?3.705 mm) , anche l’ultima versione della Panda offre il massimo in termini di rapporto tra volumi esterni e interni. Ideale per muoversi nel traffico anche a pieno carico grazie alla carrozzeria a cinque porte e al ridotto raggio di sterzata che facilita le manovre e i parcheggi più impegnativi. Il design è classico e intramontabile per catturare l’occhio anche a distanza di anni, forse quello che le manca è un pizzico di tecnologia in più, non sono disponibili infatti i fari full Led che contribuirebbero a ringiovanire il progetto a distanza di un decennio dal lancio della attuale terza serie.

Fiat Panda: gli interni

Materiali semplici e forme familiari per gli interni della Fiat Panda, dove l’elemento quadrato viene più volte richiamato come ad esempio sui quadranti analogici del cruscotto, la leva del freno a mano, le casse sui portelli delle portiere e il pomello del cambio. Inoltre, alcune componenti in plastica sono caratterizzate da una trama molto fine composta dal nome del modello ripetuto?all’infinito. Facile e intuitivo da usare il climatizzatore, dotato di interfaccia a pulsanti fisici per la gestione delle funzionalità. La seduta rialzata offre un buon comfort sia quando si sale a bordo o si scende, sia quando si è in marcia. Anche se non è presente un piano orizzontale nella zona centrale, sono stati creati numerosi vani aperti di varie forme e dimensioni per riporre oggetti. La fila posteriore, invece, è in grado di accogliere senza grandi limitazioni anche adulti, sempre considerando che si tratta di una city car. Il bagagliaio misura 225 litri, la variante Hybrid, nonostante la presenza di una piccola batteria, non perde le qualità in termini di spazio rispetto alle non più presenti versioni puramente a benzina, mentre la Gpl sacrifica il vano della ruota di scorta per far spazio all’impianto dedicato a questo tipo di alimentazione.

Fiat Panda: la tecnologia

La city car italiana è una vettura analogica, ma lascia spazio anche alla tecnologia di bordo per rimanere al passo con i tempi. Al centro della plancia è disponibile come optional per Panda City Cross (di serie su Red Cross, Red e Garmin) il sistema Radio Uconnect, dotato di display touchscreen da 7” e in grado di interfacciarsi con il proprio smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto, così da gestire chiamate, navigazione e musica senza distrazioni. In termini di assistenza alla guida, e in ottica di contenere i costi, la Fiat Panda rimane un po’ indietro ma rispetto ad alcune concorrenti offre interessanti accessori come il parabrezza termico, molto utile nelle stagioni più fredde.

Fiat Panda: i motori

La nuova Fiat Panda è disponibile in due differenti motorizzazioni, 1.0 mild hybrid da 70 Cv e 1.2 Gpl da 69 Cv, che variano a seconda della versione (gli allestimenti della Panda Cross infatti sono offerti solo Hybrid).

Fiat Panda: le versioni

La compatta italiana è disponibile solo in versione cinque porte con tetto rigido, ma i clienti possono scegliere tra due differenti versioni (Panda e Panda Cross) che, come anticipato, oltre a offrire una combinazione di motorizzazioni differenti, presentano allestimenti e contenuti diversi.

La Fiat Panda, la versione meno completa, offre a fianco del powertrain elettrificato mild hybrid anche il motore a doppia alimentazione benzina e Gpl. Questo è il modello di accesso, che dispone di serie di meno accessori e di meno carattere estetico. La Panda Cross, invece, anche se disponibile solo Hybrid, è più completa su ogni fronte e il listino è composto da svariati allestimenti per soddisfare ogni esigenza.

Fiat Panda: gli allestimenti

A seconda della versione che si preferisce, Fiat propone differenti allestimenti. La Panda è disponibile base o City Life, più dinamica e formosa; la Panda Cross invece apre la gamma con la City Cross, seguita dalla Cross e dalle versioni speciali Red e Garmin.

Fiat Panda: pregi e difetti

Di seguito i pro e i contro delle due motorizzazioni della Fiat Panda: la 1.0 Hybrid da 70 Cv e la 1.2 benzina/Gpl da 69 Cv.

Fiat Panda: i prezzi

Di seguito sono riportati i listini della Fiat Panda Hybrid 70 Cv e Gpl 69 Cv con i rispettivi allestimenti.