Le prospettive
Volkswagen pronta alla sfida dellĄŻelettrificazione di massa
Se cĄŻ¨¨ un brand dellĄŻauto che, coronavirus a parte, ¨¨ pronto ad entrare nellĄŻera delle elettrificazione di massa, quello ¨¨ Volkswagen. Messosi alle spalle il dieselgate che avrebbe potuto metterne in discussione la sopravvivenza ora si appresta a commercializzare nel corso dellĄŻestate la prima elettrica di massa, la ID. 3 destinata a diventare la Golf a batteria. A cui seguir¨¤ poco dopo anche il primo Suv elettrico, ossia la ID.4. Non che dietro lĄŻangolo le incognite non manchino, ma a Wolfsburg la storica sede del brand sono pronti ad affrontarle anche sulla base dei buoni risultati del 2019.
UN 2019 DA RECORD
ĄŞ ?In un mercato in generale contrazione, lĄŻanno scorso Volkswagen ha ottenuto un nuovo record di 6,3 milioni di consegne, guadagnando quote in tutti i mercati pi¨´ importanti grazie al successo dei suoi modelli nei settore a pi¨´ alta marginalit¨¤ come quello dei suv, con le T-Cross e T-Roc in Europa e lĄŻAtlas, in Nord America. Con oltre 700.000 unit¨¤, la Tiguan resta il modello pi¨´ venduto al mondo. E la Golf dopo otto generazioni ¨¨ ancora nella top 10 delle auto pi¨´ vendute al mondo.
I RISPARMI GI¨¤ PIANIFICATI
ĄŞ ?Da mettere in conto il Patto per il Futuro avviato da Volkswagen che ha dato un contributo importante alla competitivit¨¤ del brand. Dei 3 miliardi di euro di risparmi pianificati, alla fine del 2019 ne sono stati raggiunti gi¨¤ 2,7 miliardi. E la riduzione della forza lavoro per oltre 10.900 unit¨¤ ¨¨ stata raggiunta in modo socialmente sostenibile. Nei settori tecnologici pi¨´ avanzati come la digitalizzazione e della mobilit¨¤ elettrica, Volkswagen ha creato 4.500 nuovi posti di lavoro.
LA GAMMA ELETTRICA
ĄŞ ?Entro il 2022 il brand, inoltre, offrir¨¤ modelli elettrici in tutti i settori pi¨´ strategici con lĄŻobiettivo entro il 2025 di vendere ogni anno almeno 1,5 milioni di vetture elettriche. Il traguardo a pi¨´ lungo termine entro il 2025 ¨¨ la completa decarbonizzazione di flotta e del gruppo.
LA TRASFORMAZIONE DIGITALE
ĄŞ ?In aggiunta allĄŻelettrificazione si concentrer¨¤ sulla digitalizzazione. Le aree di azione sono due: portare avanti la trasformazione digitale e strutturare lĄŻorganizzazione Car.Software. Dopo il Patto per il Futuro, lĄŻobiettivo della trasformazione digitale ¨¨ rendere Volkswagen pronta per lĄŻera del software. Entro il 2023, saranno eliminate 4.000 posizioni amministrative. Allo stesso tempo, sono previsti 2.000 nuovi posti di lavoro nellĄŻambito digitale.
CAR.SOFTWARE
ĄŞ ?Alcuni di questi saranno creati nella nuova organizzazione Car.Software del gruppo. Tutte le attivit¨¤, dal sistema operativo di bordo ai servizi di mobilit¨¤, passando per gli ecosistemi digitali, saranno gestiti allĄŻinterno di questa unit¨¤. Per ora sono stati riuniti gi¨¤ 3.000 esperti digitali. Entro il 2025, oltre 10.000 ingegneri software lavoreranno nellĄŻorganizzazione.
LĄŻINCERTEZZA DA CONONAVIRUS
ĄŞ ?Tutti i risultati raggiunti sono oggi messi alla dura prova della pandemia da coronavirus, in particolare per quanto riguarda le forniture e la logistica, al punto che non ¨¨ possibile garantire rifornimenti regolari alle fabbriche. Per questa ragione, anche Volkswagen ha deciso di sospendere la produzione di tutti i suoi stabilimenti europei, per un periodo di circa due settimane.
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