Il mese scorso ha visto il mercato auto europeo perde ancora terreno, registrando il peggiore risultato di vendite di auto nuove degli ultimi ventotto anni. Il 2021 era iniziato bene ma ora sconta la mancanza di vetture da consegnare
Il 2021 era iniziato bene per il mercato auto europeo, che aveva reagito agli effetti disastrosi della pandemia nei dodici mesi precedenti mostrando una ritrovata vitalit¨¤ e recuperando il terreno perso. Poi per¨°, subito dopo lĄŻestate ha dovuto fare i conti con un nuovo nemico: la mancanza di componenti, conosciuta come crisi dei chip, che sta rallentando molto la produzione creando un profondo solco tra gli ordini dei clienti e i veicoli da consegnare. Dopo il quinto mese consecutivo di segno negativo le immatricolazioni di auto nuove si sono ridotte erodendo quel vantaggio rispetto al 2020 che nel mese scorso si ¨¨ praticamente azzerato. Dicembre sar¨¤ quindi decisivo per stabilire se lĄŻanno in corso sar¨¤ migliore del precedente, intanto i dati relativi al mese di novembre nei ventisette paesi membri dellĄŻUnione Europea parlano di 713.346 nuove immatricolazioni, il 20,5% in meno rispetto e un dato che vede quello appena trascorso come il peggior novembre dal 1993, automobilisticamente parlando. Il saldo degli undici mesi ¨¨ quasi zero, con 8.904.900 vetture nuove, lo 0,04% in meno rispetto al 2020. Allargando il perimetro allĄŻarea Efta (Ue + Islanda, Norvegia e Svizzera) e alla Gran Bretagna, il saldo mensile segna 864.119 immatricolazioni (-17,5%), quello annuale 10.824.670 (+0,8%).
DATI GENERALMENTE NEGATIVI
ĄŞ ?Secondo i dati diffusi da Acea, lĄŻassociazione europea dei costruttori auto, a novembre tutti i mercati del Vecchio Continente soffrono perdite a doppia cifra, inclusi i principali: Germania -31,7%, Italia -24,6% e Spagna -12.3%. La Francia contiene le perdite a ¨C 3,2%. Gli unici segni postivi arrivano da Bulgaria (+24%), Irlanda (+22,9%) e Slovenia (+15,8%), ma si tratta di due paesi che messi insieme non raggiungono le ottomila immatricolazioni mensili.
LĄŻANDAMENTO DEI GRUPPI
ĄŞ ?Sul fronte dei costruttori auto, a novembre il gruppo Volkswagen ha immatricolato 152.848 vetture, il 33,7% in meno rispetto allĄŻanno precedente, seguito da Stellantis con 151.973 unit¨¤ in flessione del 23,5%. Poi il gruppo Renault con 86.434 immatricolazioni e un calo del 12,9%, il gruppo Hyundai a quota 70.007 in controtendenza con una crescita del 20,9%, gruppo Bmw con 50.345 unit¨¤ e -18,6%, gruppo Toyota a 45.725 immatricolazioni e -12,3% rispetto allĄŻanno precedente, gruppo Daimler che di vetture ne ha targate 46.324 perdendo il 28,3% e Ford che chiude il mese di novembre a 25.070 auto nuove registrando una flessione del 43,7%. A seguire gli altri.
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