La misura entrerebbe nella legge di Bilancio con un piano da 250 milioni per il sostegno all'acquisto di vetture con motorizzazione tradizionale, 120 per le elettriche, che beneficiano di un contestuale rifinanziamento dell'ecobonus. La manovra deve essere approvata entro il 31 dicembre
Duecentocinquanta milioni di euro destinati al sostegno all'acquisto di vetture con motorizzazione benzina e diesel (termiche al 100%, mild-hybrid e full-hyibrid), mentre a quelle elettriche andrebbero centoventi milioni, a cui vanno aggiunti i fondi gi¨¤ previsti per le vetture ibride ricaricabili ed esclusivamente a batteria previsti dalla legge di Bilancio 2019, che portano il totale a 490 mln. Questo l'accordo raggiunto dalla maggioranza in sede di commissione Attivit¨¤ Produttive alla Camera dei Deputati e che verr¨¤ raccolto da un emendamento alla legge di Bilancio, ora all'esame della commissione Bilancio della Camera. Per gli incentivi auto 2021 dunque si tratta di una prima svolta, anche molto significativa se la direzione resta quella di facilitare il rinnovo del parco circolante italiano.
Primo passo avanti
¡ª ?Come spiega una nota della commissione Attivit¨¤ produttive, l'accordo prevede accanto al rifinanziamento dell'extra-bonus per gli acquisti di veicoli e elettrici ed ibridi per tutto il 2021, uno specifico sostegno all'acquisto di veicoli a motorizzazione termica tipo Euro 6 per il primo semestre 2021, a fronte della rottamazione di veicoli con almeno 10 anni di anzianit¨¤. L¡¯incentivo ¨¨ uguale per tutti i veicoli nella fascia di emissioni che va dai 61 ai 135 g/Km di CO2, con un adeguamento ai nuovi standard di misurazione previsti, dal momento che ora tutte le nuove automobili vanno sottoposte alla procedura di omologazione europea Wltp.
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le prossime tappe
¡ª ?L'accordo di maggioranza della Commissione, viene aggiunto, ¨¨ stato trasmesso ai capigruppo d'aula e al Governo. Restano ora i passaggi formali, ovvero la votazione in Commissione Bilancio della Camera dell'emendamento e l'avvio della discussione in aula della manovra, finora fissato venerd¨¬ 18 dicembre, per poi affrontare la seconda votazione prevista in Senato entro il 31 dicembre.
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Incontro in verde
¡ª ?Come pi¨´ volte sottolineato da Gazzetta Motori, l¡¯eventualit¨¤ di un rifinanziamento degli incentivi auto per il 2021 sarebbe arrivato inevitabilmente come compromesso tra due visioni differenti del sistema mobilit¨¤. Tutte le forze politiche di maggioranza vedono come obiettivo finale le vetture a emissioni zero, ma hanno posizioni diverse circa la presenza o meno di tappe intermedie che consentano di rinnovare in modo netto il parco circolante italiano sostenendo nel frattempo vetture a motorizzazione tradizionale e a minor impatto ambientale. Si ¨¨ arrivati cos¨¬ ad un risultato dalla doppia lettura. ¡°L¡¯accordo di maggioranza ci soddisfa perch¨¦ siamo riusciti a far prevalere la logica per la quale vanno incentivati di pi¨´ i veicoli che inquinano di meno¡±, affermano i deputati del Movimento 5 Stelle Giuseppe Chiazzese e Luca Sut, rispettivamente membro e capogruppo in commissione Ambiente. ¡°In commissione Attivit¨¤ produttive abbiamo concordato di inserire un emendamento che stanzia 120 milioni di euro per il sostegno all¡¯acquisto di auto elettriche pure e ibride ricaricabili, che si sommano ai 370 milioni di euro gi¨¤ stanziati arrivando a un totale di 490 milioni di euro per i veicoli alla spina. Dunque i 370 milioni gi¨¤ stanziati sono per l¡¯ecobonus base, con o senza rottamazione, per 12 mesi, ai quali ora si aggiungono 120 milioni per il cosiddetto ecobonus rinforzato, sempre con o senza rottamazione per 12 mesi¡±. Commentando l¡¯intesa, i due esponenti del Movimento 5 Stelle non possono che fare proprie anche quelle che finora sono state le richieste di altre forze politiche: ¡°Si aggiungono 250 milioni per incentivare le vetture a motore termico e le ibride classiche, in questo caso soltanto se c¡¯¨¨ la rottamazione. Si svecchia dunque il parco auto con la sostituzione di modelli con pi¨´ di 10 anni, determinando progressi sia in termini ambientali sia in termini di maggiore sicurezza delle vetture circolanti¡±. Unire le esigenze ottenendo il rilancio di un intero settore ¨¨ stato anche il risultato inseguito con molta decisione dal capogruppo Pd in commissione Attivit¨¤ produttive di Montecitorio, Gianluca Benamati: ¡°Arriva il sostegno a un comparto trainante per l¡¯economia nazionale e che pu¨° lenire i grandi problema occupazionale che si prospettano. ? una misura trasversale, che accanto agli emendamenti di maggioranza firmati da me e dai colleghi del Movimento 5 Stelle, ha registrato anche l¡¯impegno di Italia Viva, e dall¡¯opposizione di Forza Italia e Lega¡±. Entrando poi nel dettaglio, l¡¯On, Benamati spiega le modalit¨¤ di accesso al sostegno governativo ¡°che si basa sul rifinanziamento di quanto gi¨¤ previsto nel decreto rilancio e che vede confermato l¡¯extra bonus di 2.000 euro per veicoli elettrici e ibridi, aggiuntivi agli incentivi esistenti, e la introduzione di un bonus di 1.500 euro per gli Euro 6 di ultima generazione. In entrambi i casi, in presenza di rottamazione e con uno sconto aggiuntivo di 2.000 euro richiesto al venditore. Per i veicoli elettrici ed ibridi si tratta di una misura valevole per tutto il 2021, per le motorizzazioni termiche sino a giugno 2021, rispettando le fasce di emissioni dai 61 ai 135 g/Km di CO2 misurate nel ciclo di omologazione europea Wltp¡±.
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