Lamborghini, Winkelmann: "Tre novità in arrivo nel 2021"

Lo tsunami innescato dalla pandemia che ha travolto il mercato automobilistico nel 2020 ha risparmiato almeno parzialmente la fascia delle supercar. Lo conferma l’andamento in controtendenza di Lamborghini rispetto ai segni meno del mercato, con una crescita record nelle vendite e nelle ordinazioni. Lamborghini ha chiuso l’esercizio 2020 con un fatturato di 1,61 miliardi di euro, diminuito solamente dell’11% rispetto al 2019, a causa del calo attribuibile allo stop produttivo di 7 settimane in primavera, in ottemperanza alle direttive del Governo italiano e a tutela della salute dei lavoratori durante la prima fase di emergenza. L'azienda ha dimostrato pronta reazione e flessibilità nel rispondere al contesto, attraverso un'attenta gestione dei costi e salvaguardando la continuità nel piano di lanci. Nel 2020 Lamborghini ha consegnato 7.430 vetture in tutto il mondo, un valore che rappresenta il secondo miglior risultato commerciale di sempre dopo l’anno record del 2019 con 8.205 vetture consegnate. Con 2.224 vetture, gli Usa si sono riconfermati il primo mercato, seguiti da Germania (607), Cina continentale, Hong Kong e Macao (604), Giappone (600), Regno Unito (517) e Italia (347). Abbiamo parlato di questo e del futuro delle supercar con il Presidente e Amministratore Delegato di Lamborghini Stephan Winkelmann. “La nostra immediata reattività, un ideale mix di modelli e la crescente richiesta di personalizzazione dei nostri prodotti, hanno spinto gli indicatori di redditività ai massimi livelli. Il marchio, in un anno difficile, ha dato prova di grande forza e crescente attrattività, in controtendenza rispetto al trend del mercato del lusso globale.”

Siamo arrivati al 2021, possiamo parlare delle novità della gamma e delle prospettive che ci attendono?
"Nel 2021 avremo tre novità. Una è la Lamborghini Supertrofeo omologata, basata sulla Huracàn V10, che arriverà sul mercato tra maggio e giugno. Nella seconda parte dell’anno avremo due novità che riguarderanno il V12 dell’Aventador".

Abbiamo parlato di Huracàn e di Aventador, le norme sulle emissioni pongono sfide sempre più impegnative. Se guardiamo al mondo delle super sportive, qual è la visione di Lamborghini per il futuro?
"I mega trend del mondo automobilistico si possono dividere in tre categorie: elettrificazione, digitalizzazione e guida autonoma. La guida autonoma non appartiene al nostro futuro, mentre ci rientrano elettrificazione e digitalizzazione. Ci stiamo lavorando, stiamo pianificando la strategia del futuro, non solo per la prossima generazione ma per tutto ciò che accadrà dopo il 2030".

Qual è il momento più affascinante?
"? il momento del lancio commerciale. La cosa che uno aspetta con più ansia quando sviluppa una vettura è il momento del lancio, perché con la presentazione abbiamo un feedback immediato sulle impressioni dei clienti. La presentazione è l’atto finale di un processo di sviluppo che dura cinque anni ed è un momento di grande emozione per tutti".