scenari
Ferrari, prima elettrica nel 2025 ma il termico "pu¨° dare molto"
La prima elettrica, le prospettive del motore termico, la situazione dei conti. Tutti temi toccati durante l'assemblea degli azionisti Ferrari dal presidente John Elkann e dall'amministratore delegato Benedetto Vigna. L'apertura dell'Unione europea all'utilizzo degli e-fuel ¨¨, ovviamente, salutata con favore dalla Ferrari. Bruxelles deve ancora mettere a punto una proposta di norma, attesa per l'autunno prossimo, ma ha preso in carico la questione nel momento del voto definitivo sullo stop dei motori termici dal 1¡ã gennaio 2035. "Ci aspettavamo che la discussione sui veicoli alimentati con gli e-fuel nell'Unione europea si svolgesse tra un paio d'anni, invece ¨¨ gi¨¤ avvenuta e accogliamo con favore questa decisione. Come abbiamo dichiarato al Capital markets day dello scorso anno crediamo che il motore termico abbia ancora molto da offrire e, grazie alla maggiore efficienza energetica e agli e-fuel, con i nostri partner svilupperemo soluzioni che contribuiranno significativamente alla riduzione delle emissioni di Co2" spiega il Ceo Vigna durante l'assemblea.?
la prima ferrari elettrica
¡ª ?Intanto la casa di Maranello si prepara a presentare la sua prima auto elettrica nel 2025 come conferma il presidente John Elkann: "L'ulteriore sviluppo dell'elettrificazione delle nostre vetture sportive rappresenta per noi una grande opportunit¨¤ per il futuro. Abbiamo iniziato il nostro percorso di elettrificazione in Formula 1 quattordici anni fa nel 2009, e ci¨° che abbiamo imparato in pista ¨¨ stato adottato per la prima volta nelle nostre auto sportive nel 2013 con la LaFerrari. Abbiamo poi sviluppato ulteriormente la nostra tecnologia ibrida e la nostra offerta, ampliandola, e negli ultimi quattro anni abbiamo lanciato quattro modelli ibridi, tutti accolti da un'incredibile domanda di mercato. Partendo da questa tradizione racing e da un¡¯ampia esperienza sul fronte tecnico, stiamo progettando la nostra prima Ferrari completamente elettrica, una pietra miliare della nostra storia che sar¨¤ presentata nel 2025".
neutralit¨¤ e conti
¡ª ?Dopo avere lanciato di recente la Purosangue, il primo Suv della casa, e avere introdotto sistemi ibridi plug-in sulla SF90 e sulla 296, il marchio ha davanti a s¨¦ un programma fitto di novit¨¤: "I nostri obiettivi principali - spiega Vigna - includono il lancio di 15 nuovi modelli tra il 2023 e il 2026, il nostro piano di elettrificazione e il raggiungimento della neutralit¨¤ del carbonio entro il 2030". A sostegno dei piani di Ferrari ci sono conti in buona salute. Nel 2022 il fatturato ¨¨ di 5,1 miliardi di euro, il risultato netto ¨¨ di 939 milioni di euro mentre il flusso di cassa libero generato ¨¨ di 758 milioni di euro. Il che, secondo quanto raccomandato dal board of directors, consente la distribuzione di 1,81 euro per azione ordinaria, un incremento del 33% rispetto all'anno precedente.?
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