Svelata la A110 in versione SportsX: carrozzeria ¡®alta¡¯, tocchi off-road, i classici portasci. Rester¨¤ solo un esercizio di stile?
La sfida di riportare in vita Alpine ¨¨ stata sicuramente vinta da Renault. Tanto che la A110 ¨¨ arrivata a tre versioni (Pure, L¨¦gende e S) e non si esclude una quarta, ricavata dall¡¯originale concept, svelato all¡¯International Automobile Festival. La A110 SportsX segue una tendenza del momento ossia vetture ad alte (o altissime) prestazioni dotate di un¡¯altezza da terra incrementata per affrontare al meglio la neve o la guida in off-road. Ed ¨¨ il risultato di un lavoro congiunto dei tecnici e dei designer e prende spunto dalla vettura che partecip¨° all'edizione del 1973 del Rally di Monte Carlo.
Alpine A110 SportsX: assetto rialzato
¡ª ?Rispetto alla A110 a listino, la concept prevede un assetto rialzato di 6 centimetri e parafanghi allargati di 8. Modifiche che hanno obbligato i tecnici del marchio francese a modificare i paraurti con l'aggiunta di sfoghi d'aria dietro alle ruote. Inediti, poi, la grembialatura anteriore e il diffusore di coda, che col suo stile strizza l¡¯occhio alle protezioni metalliche usate dai fuoristrada. Basata sulla piattaforma e le caratteristiche tecniche della A100 Pure, la SportsX rimane in ogni caso fedele allo stile Alpine: quindi leggerezza e agilit¨¤ per il massimo piacere di guida. Tocco di classe, l¡¯originale portasci installato a livello del lunotto.
Alpine A110, motore: 252 cavalli
¡ª ?Il richiamo al mondo dei rally passa anche per dettagli come il cofano nero ¨C che contrasta con i riflessi del sole, evitando che il pilota possa rimanerne abbagliato ¨C e la ¡°X¡± incorporata nei fari anteriori circolari, che ricorda il nastro adesivo che veniva usato nelle auto da corsa per proteggere i gruppi ottici dai sassi ed evitarne la rottura. Il motore, disposto centralmente (fra gli assi, dietro la cabina di guida), ¨¨ un quattro cilindri turbo di 1.8 litri da 252 Cv di potenza massima, abbinato a una trasmissione con cambio robotizzato a doppia frizione e trazione posteriore. Lo scatto da 0 a 100 km/h si effettua in 4,5 secondi e la velocit¨¤ di punta ¨¨ di 250 km/h. Vedremo questo concept sul mercato? Per i fan di Alpine, la risposta ¨¨ chiara¡
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