Il Presidente e Ad di Kia Italia ha precisato come il settore automobilistico abbia investito sulla sostenibilit¨¤ pi¨´ di quanto non sia stato richiesto ad altri settori industriali
"Il settore auto non ¨¨ colpevole ma ¨¨ vittima delle decisioni sui carburanti." Quasi in parallelo alla?Cop28 di Dubai che ha sancito, tra i vari punti approvati, l'addio ai combustibili fossili entro il 2050, il Presidente di Kia Motors Italia ha tenuto a precisare come il settore automobilistico abbia gi¨¤ fatto notevoli passi in avanti sulla sostenibilit¨¤. Durante?un evento Unrae a Roma sul futuro della mobilit¨¤,?Giuseppe Bitti ha dichiarato all'Adn Kronos "Il fatto ¨¨ che il nostro ¨¨ un settore facilmente identificabile, ma in tutto questo noi siamo le vittime non certo i colpevoli. Il nostro settore ha fatto tantissimo in questi anni per ridurre il suo impatto, non c'¨¨ n'¨¨ un altro cui siano stati richiesti investimenti cos¨¬ forti." Bitti ha anche ricordato come la differenza sulle normative renda pi¨´ difficile per le case lavorare su un'unica strategia ed essere quindi competitive ai massimi livelli: "Come Kia c'¨¨ un forte impulso all'elettrificazione ma anche una visione da produttore globale.?
Il nostro piano, essendo un marchio che vende in 150 mercati, ¨¨ quello di avere nel 2030 circa un 50% di produzione di auto termiche e per il restante 50% di elettrificate.?
Ma verranno presentati nel frattempo 14 modelli elettrici nuovi e ci siamo dati un target di carbon neutrality al 2045. Insomma, ci ¨¨ stato chiesto di ridurre non solo le emissioni ma il nostro processo industriale, che ha una fortissima attenzione all'impatto dell'automobile, dal ciclo produttivo all'utilizzo e infine allo smaltimento: abbiamo obiettivi di decarbonizzazione che sono concreti e doverosi. Ma che hanno costi pesanti: come industria stiamo pagando il nostro prezzo e non sono certo che ad altri settori sia stato richiesto di fare altrettanto." La conclusione di Bitti.
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¡ª ?Come ribadito nel recente Ev Day di Seoul, Kia introdurr¨¤?modelli con carrozzeria e dimensioni dirette al cuore del mercato, tutti basati sulla piattaforma elettrica?E-Gmp. Alle gi¨¤ esistenti EV6 e EV9, Kia affiancher¨¤ presto EV3, EV4 ed EV5, le prime due gi¨¤ svelate sotto forma di concept, mentre la pi¨´ spaziosa EV5 ¨¨ stata presentata in versione definitiva proprio all'EV Day. Sono i tasselli di una strategia che prevede di raggiungere un milione di elettriche vendute in un anno nel 2026 e quello di 1,6 milioni nel 2030.
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