Con l'inverno alle porte Continental propone due nuovi pneumatici per affrontare il gelo e la neve. Il pneumatico invernale WinterContact 8 S dedicato alle auto ad alte prestazioni e il nuovo quattro stagioni AllSeasonContact 2
Sta per arrivare l'inverno e, come da normativa, dal 15 novembre al 15 aprile salvo diverse disposizioni delle amministrazioni locali, scatta l'obbligo di avere a bordo le dotazioni invernali previste dal Codice della strada. Catene da neve oppure, in alternativa, pneumatici invernali o quattro stagioni. Per affrontare i mesi pi¨´ freddi dell'anno, Continental propone due nuove soluzioni: il WinterContact 8 S, pneumatico invernale dedicato alle auto ad alte prestazioni e il nuovo AllSeasonContact 2 per un miglior controllo di guida possibile in qualsiasi condizione meteorologica durante tutto l'anno. Infine, in tema sostenibilit¨¤, lo storico marchio di Hannover presenta il primo pneumatico di serie realizzato con un¡¯elevata percentuale di materiali sostenibili: l'UltraContact NXT.
Continental WinterContact 8 S
¡ª ?Una nuova mescola di silice, un design "multitasking" del battistrada, un maggiore grip e una migliore resistenza al rotolamento per soddisfare i pi¨´ alti requisiti di aderenza su strade asciutte, bagnate e innevate. Sono queste le caratteristiche salienti del nuovo pneumatico Continental WinterContact 8 S dedicato alla guida reattiva e sportiva delle auto pi¨´ potenti e performanti. Gli elementi che costituiscono il nuovo pneumatico sono stati progettati per garantire prestazioni sicure sulle strade invernali senza intaccare la performance sportiva. Una particolare combinazione di lamelle e tasselli permette allo pneumatico di trasferire sulla strada forze longitudinali e laterali di notevole intensit¨¤. Inoltre, le lunghe lamelle aggiuntive forniscono bordi di presa pi¨´ ampi. Gli angoli di quest¡¯ultime e dei tasselli del battistrada sono stati sviluppati per rispettare i pi¨´ severi requisiti di manovrabilit¨¤ richiesti dalle vetture sportive, come, ad esempio, le scanalature a zigzag nel battistrada e i tasselli indipendenti delle spalle sono capaci di conferire al WinterContact 8 S una buona aderenza sulle strade innevate. I tasselli del battistrada pi¨´ robusti garantiscono il massimo livello di stabilit¨¤ per una risposta precisa su superfici sia asciutte che bagnate, mentre la tecnologia utilizzata per le scanalature del battistrada, posizionate sia longitudinalmente che diagonalmente rispetto alla direzione di marcia, raccolgono e disperdono rapidamente sia l¡¯acqua che la neve.
Continental AllSeasonContact 2
¡ª ?? l'evoluzione del precedente AllSeasonContact, il pneumatico Continental quattro stagioni in grado di offrire durante ogni mese dell'anno il miglior controllo di guida possibile in qualsiasi condizione meteorologica. Il nuovo AllSeasonContact 2 ottimizza gli standard del modello precedente incrementando il chilometraggio del 15% e riducendo la resistenza al rotolamento del 6%, il tutto senza compromettere la sicurezza assicura una tenuta di strada superiore sull'asciutto, insieme a uno spazio di frenata ancora pi¨´ ridotto anche sul bagnato. Il nuovo pneumatico riporta il marchio M+S e il simbolo del fiocco di neve per l'uso invernale. La carcassa dello pneumatico, il design e la mescola del battistrada, insieme all'utilizzo di nuovi materiali permette una minore dispersione di energia e, di conseguenza, una riduzione della resistenza al rotolamento. Il battistrada del nuovo AllSeasonContact 2 vanta un design con scanalature a V che sul bagnato creano speciali canali che supportano l'espulsione dell'acqua verso i fianchi dello pneumatico facilitando il drenaggio dall'area di contatto. Inoltre, i numerosi tasselli a C al centro del battistrada interagiscono tra loro, assicurando una precisa maneggevolezza per tutta la durata dello pneumatico. La mescola del battistrada ¨¨ stata realizzata utilizzando dei nuovi plastificanti ad alto effetto ammortizzante per un'aderenza sicura e una risposta precisa dello sterzo in condizioni stradali di neve e ghiaccio. Come dichiarato dalla casa, AllSeasonContact 2 ¨¨ la soluzione ideale in tutte le stagioni e per ogni tipo di motorizzazione, sia termica che elettrica.
Continental UltraContact NXT
¡ª ?Continental ¨¨ il primo produttore a lanciare sul mercato uno pneumatico con un¡¯elevata quota di materiali sostenibili con la classificazione pi¨´ alta dell¡¯etichetta UE. Il pneumatico UltraContact NXT combina un¡¯alta percentuale di materiali sostenibili, fino al 65% di materiali rinnovabili, riciclati e certificati secondo il bilancio di massa, in grado di garantire il massimo della sicurezza e delle prestazioni. Tutte le diciannove misure disponibili, vantano la valutazione "A" per resistenza a rotolamento, frenata sul bagnato e rumorosit¨¤ esterna. A seconda delle dimensioni dello pneumatico, l'UltraContact NXT pu¨° raggiungere fino al 65% di materiali rinnovabili, riciclati e certificati per il bilancio di massa. I materiali rinnovabili rappresentano il 32%, quelli riciclabili raggiungono il 5%, mentre arrivano fino al 28% i materiali certificati con bilanciamento di massa Iscc Plus ricavati da materie prime organiche, bio-circolari e/o circolari. I materiali rinnovabili derivano dalle resine ricavate dagli scarti dell¡¯industria della carta e del legno e con la silice ricavata dalla cenere della lolla di riso, uno scarto agricolo che pu¨° essere trasformato in silice attraverso un innovativo processo a basso consumo energetico. Infine, l'innovativa tecnologia ContiRe.Tex di Continental ¨¨ stata adottata anche per la realizzazione di questo pneumatico sostenibile. Si tratta di un processo che permette di generare filato di poliestere ad alte prestazioni attraverso il riciclo di bottiglie in Pet, bottiglie che altrimenti finirebbero negli inceneritori o nelle discariche, che viene utilizzato per rinforzare la carcassa dello pneumatico.
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