Fino a 300 km di autonomia, ricarica rapida a corrente continua e vano merci identico nelle misure a quello delle versioni termiche
Se Kangoo ha creato un segmento ¨C quello delle multispazio nel 1997 ¨C e resta riferimento, la variante elettrica non ha fatto che rafforzare la leadership: primo veicolo commerciale elettrico prodotto in grande serie, ha conquistato circa 70.000 clienti professionali dal lancio a fine 2011 e rappresenta il 20% circa delle immatricolazioni di commerciali a zero emissioni in Europa. Con il debutto della nuova generazione, il cui arrivo in Italia ¨¨ previsto per la prossima primavera, la Kangoo Van E-Tech Electric si evolve e lo fa non solo nell¡¯estetica e nella piattaforma ma anche nelle caratteristiche tecniche. La premi¨¨re avverr¨¤ all¡¯imminente Solutrans di Lione, salone specializzato nei trasporti, dove la R¨¦gie porter¨¤ altre tre anteprime mondiali: il nuovo Traffic (il piccolo furgone con motorizzazioni diesel), il pi¨´ grande Master E-Tech electric con autonomia sino a 195 km e il Master telaio cabinato H2-Tech, un prototipo che ottimizza la tecnologia a idrogeno e garantisce percorrenze sino a 250 km con il serbatoio pieno.
RICARICA RAPIDA
¡ª ?Tornando alla Kangoo Van E-Tech Electric, grazie alla nuova batteria agli ioni di litio con una capacit¨¤ di 44 kWh al 100% utilizzabili, pu¨° offrire un¡¯autonomia fino a 300 km nel ciclo Wltp. Per ricaricare la batteria, si pu¨° scegliere tra due tipi di caricabatterie. L¡¯equipaggiamento standard prevede un Cam¨¦l¨¦on da 22 kW trifase per la ricarica accelerata sulle colonnine pubbliche e un caricabatterie rapido da 75 kW a corrente continua. Le batterie di trazione si ricaricano dal 15% al 80% nel giro di un¡¯ora e mezza dalle colonnine pubbliche e in meno di 6 ore dalla wallbox da 7,4 kW. Il motore ha 90 kW di potenza e 245 Nm di coppia massima. L¡¯Eco Mode ottimizza l¡¯autonomia e si utilizza preferibilmente con il veicolo a minimo carico o proprio scarico. Il conducente pu¨° inoltre scegliere fra tre modalit¨¤ di frenata rigenerativa: Sailing, Drive e Brake.
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IL SISTEMA ARBS
¡ª ?Sulla nuova Kangoo Van E-Tech Electric la frenata idraulica classica ¨¨ completata da un sistema Arbs (Adaptative Regenerative Brake System), che massimizza l¡¯energia recuperata indipendentemente dalla modalit¨¤ di frenata prescelta. Le varie combinazioni di modalit¨¤ di trazione e frenata offrono al conducente la possibilit¨¤ di scegliere tra sei differenti modalit¨¤ di guida per ottimizzare il comfort e l¡¯autonomia in funzione dell¡¯utilizzo e delle condizioni di traffico. Le informazioni sulla modalit¨¤ di guida selezionata, sulla gestione della potenza elettrica e sui dispositivi di assistenza alla guida sono visualizzate sul cruscotto con un display a colori da 10" totalmente digitale e completamente personalizzabile, disponibile in opzione. Sempre in nome di una maggiore autonomia, la climatizzazione ¨¨ regolata tramite pompa di calore: associata ad un caricabatterie da 22 kW, consente di recuperare il calore dell¡¯aria ambiente esterna per riscaldare l¡¯abitacolo, senza ricorrere a una resistenza elettrica che consuma energia.
APRITI SESAMO
¡ª ?La Kangoo elettrica propone le innovazioni, gli equipaggiamenti e tutto il comfort delle versioni termiche: l¡¯ingegnoso Open Sesame by Renault che offre la miglior apertura laterale del mercato con 1,45 m, l¡¯innovativo portapacchi interno a scomparsa Easy Inside Rack, il sistema multimediale Renault Easy Link con display da 8¡¯¡¯, la chiave Keyless Entry, il freno di stazionamento automatico, i 3 sedili anteriori con schienale centrale ribaltabile per formare un vero e proprio ufficio mobile, vani portaoggetti per circa 60 litri nella cabina, tra cui il cassetto Renault Easy Life, e tutti i dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione, tra cui l¡¯Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go e l¡¯Highway and Traffic Jam Companion, che costituisce un primo passo verso la guida autonoma.
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