Nuova Bmw M2: la belva bavarese è tornata con 460 Cv e cambio manuale

Finalmente è stata presentata la Bmw M2 2023: motore sei cilindri in linea 3.0 litri da 460 Cv (+90 Cv) e possibilità di averla con il manuale. Tantissima la tecnologia dentro l’abitacolo per questa novità che debutterà ad aprile 2023

La Bmw M2 non è una sportiva come le altre. Con questo modello i tecnici bavaresi sono riusciti a creare una coupé ad alte prestazioni con le caratteristiche tecniche di una M3 e di una M4 con la compattezza e la dinamicità di una Serie 2. Un bilanciamento perfetto, anche estetico, che fa sognare ogni appassionato di quattro ruote. Il debutto della nuova generazione della Serie 2 Coupé, caratterizzata da un radicale cambio di look, e la continua nascita di prodotti elettrificati ha fatto temere sul futuro della mitica M2. Arriverà mai? E se arriverà, si sarà arresa anche lei all’ibrido? Finalmente la nuova M2 è arrivata, ma non bisogna preoccuparsi perché anche questa volta il reparto M Sport del marchio di Monaco è riuscito a dar vita a una due porte dal Dna estremamente raffinato per soddisfare i veri amanti della guida pura. Scopriamola insieme.

Bmw M2 2023: come cambia fuori

Basata sulla nuova generazione della Serie 2 Coupé, la versione più performante esalta all’ennesima potenza le forme di questo modello, esattamente come in passato. I design hanno puntato su linee geometriche e passaruota bombati per trasmettere dinamicità ed esagerazione fin dal primo sguardo. La parte bassa del paraurti anteriore è scolpita da prese d’aria squadrate, che si estendono fino sotto ai fari full Led per incattivire lo sguardo di questa sportiva. La griglia a doppio rene a estensione orizzontale ha un design senza cornice, mentre al posteriore risaltano i classici quattro grossi scarichi che mettono in chiaro il taglio della nuova M2.

Bmw M2 2023: come cambia sotto al cofano

Partiamo dal motore e dai numeri che tutti stavamo aspettando: sotto al cofano della nuova M2 ruggisce sempre un sei cilindri in linea biturbo 3.0 litri, che già nella versione "base" del modello arriva a una potenza di 460 Cv (ben 90 Cv in più della passata generazione) e a un regime massimo di rotazione di 7.200 giri/min. Con il supporto dei flap a controllo elettronico dello scarico specifico M, questa novità promette una colonna sonora da far pelle d’oca, ma la vera sorpresa del model year 2022 riguarda la trasmissione. Infatti, di serie la M2 monta un cambio automatico M Steptronic a otto rapporti, che permette di scattare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. In aggiunta, per i guidatori amanti della meccanica, la casa bavarese ha preparato tra gli optional un manuale a sei rapporti, supportato dalla tecnologia Gear Shift Assistant per scalate più fluide e precise.

Bmw M2 2023: rigorosamente posteriore

Non bisogna temere riguardo alla trazione: niente xDrive, la nuova M2 trasmette tutta la coppia esclusivamente sulle ruote posteriori, come richiesto (e sperato) dagli appassionati del segmento. Non manca però un ricco pacchetto elettronico a supporto del pilota: infatti, è presente la funzione M Traction Control e un differenziale attivo M sull’asse posteriore per avere sempre il massimo del controllo e della trazione. Il bilanciamento 50:50 è esaltato da una dinamica tecnologica, infatti oltre all’irrigidimento del telaio e della scocca sono state modificate anche le sospensioni, che hanno una cinematica specifica M e un sistema adattivo a controllo elettronico che adatta l’assetto a ogni condizione e tipo di guida. Infine, chiude il pacchetto un set di cerchi da 19" all’anteriore e da 20" al posteriore, che supportano anche pneumatici da pista.

Bmw M2 2023: come cambia dentro

Gli interni sono decisamente sportivi: i sedili avvolgenti di serie sono rivestiti da Sensatec/Alcantara, ma tra gli optional ci sono anche sedute a guscio in fibra di carbonio, per esaltare il carattere dell’abitacolo e ridurre il peso complessivo di 10,8 kg. L’ambiente è animato da widget M, ma c’è anche una massiccia dose di migliorie tecnologiche rispetto alla Serie 2 Coupé: sotto al naso del guidatore, infatti, spicca un display curvo composto da due schermi rispettivamente da 12,3" per le informazioni di bordo e da 14,9" per l’infotainment. Sfruttando il nuovo Bmw Operating System 8, la nuova M2 offre le tecnologie più moderne presenti sui modelli del marchio di Monaco, così da immergere gli occupanti in un abitacolo dal taglio premium.

Bmw M2 2023: quanto costa, quando arriva

Il prezzo della nuova Bmw M2 non è ancora stato comunicato: considerando che l’attuale M240i xDrive parte da 58.750 euro, è probabile che questa novità si avvicini alla soglia dei 70.000 euro e ci aspettiamo in futuro un rafforzamento della famiglia con le versioni CS e Competition. Certo invece è il lancio di questa novità: arriverà ad aprile 2023, mentre la produzione avverrà nello stabilimento del Bmw Group di San Luis Potosí, in Messico.