Un¡¯anticipazione sullo stile del Suv elettrico che verr¨¤ presentato il 1¡ã settembre. Ne parla il direttore del design Skoda, Karl Neuhold
Si avvicina il momento dell'anteprima mondiale della Skoda Enyaq iV. Il 1¡ã settembre infatti verr¨¤ presentato il primo Suv elettrico della casa boema. Nel frattempo sono stati diffusi alcuni bozzetti, mentre il direttore del design Skoda, Karl Neuhold, ne ha illustrato i tratti salienti dello stile.
IL DESIGN DI SKODA ENYAQ IV
¡ª ?"Skoda Enyaq iV si distingue per le linee scultoree, le superfici illuminate e gli elementi cristallini che si ispirano all'arte del cristallo di Boemia - spiega Neuhold - le sue proporzioni, tuttavia, si differenziano da quelle dei nostri precedenti Suv. Enyaq iV ha un frontale pi¨´ corto e una linea del tetto allungata. Questo crea un look davvero molto dinamico e trasforma il Suv in una sorta di navicella spaziale. Il design di Enyaq iV ¨¨ innovativo, equilibrato e maturo. Le nuove proporzioni gli conferiscono non solo una dinamica particolare ma anche un abitacolo spazioso. Le ruote di grandi dimensioni e la generosa altezza libera da terra contribuiscono all¡¯aspetto robusto da Suv. Enyaq iV combina abitabilit¨¤, versatilit¨¤ e soluzioni intelligenti e presenta caratteristiche sorprendenti e ingegnose. Perfetto per famiglie e per persone con uno stile di vita dinamico, il nostro primo Suv elettrico ¨¨ adatto ai lunghi viaggi ed ¨¨ il compagno perfetto per la vita di tutti i giorni".
SKODA ENYAQ IV, IL SUV ELETTRICO
¡ª ?Enyaq iV sar¨¤ il primo veicolo Skoda costruito sulla piattaforma elettrica Meb del Gruppo Volkswagen (e il primo fuori dalla Germania, nella fabbrica di Mlad¨¤ Boleslav, in Repubblica Ceca). Le dimensioni sono medio-grandi: lunghezza 4.648 mm, larghezza 1.877 mm, altezza 1.618 mm e passo 2.765 mm. La carrozzeria ha un aspetto slanciato e vanta un'ottima efficienza aerodinamica: il valore di Cx di 0,27 ¨¨ infatti ai vertici per i Suv di queste dimensioni. Il bagagliaio ha una capacit¨¤ minima di 585 litri con soglia di carico molto bassa. Avr¨¤ trazione posteriore o integrale e la batteria, in tre capacit¨¤ diverse, consentir¨¤ autonomie da 340 a 500 km. La produzione verr¨¤ avviata a fine 2020, mentre il lancio sul mercato ¨¨ previsto per l'inizio del 2021.
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