Utilitarie e compatte
Incentivi auto esauriti per la fascia 91-110 gr/km di CO2
Sono terminati i fondi per gli incentivi allĄŻacquisto di automobili nuove con emissioni tra 91 e 110 g/km di anidride carbonica. Come era facilmente prevedibile il plafond stabilito dal decreto Agosto ¨¨ stato prosciugato in pochi giorni (lĄŻok definitivo alla norma ¨¨ arrivato alla vigilia di Ferragosto). Per le vetture con emissioni tra 91 e 110 g/km di CO2 erano destinati 100 milioni di euro. I dati di vendita di agosto parlano chiaro: grazie alla spinta pubblica il mercato ¨¨ tornato quasi ai livelli del 2019 con un calo tendenziale di solo lo 0,5%. A preoccupare di pi¨´ costruttori e concessionari ¨¨ il dato da gennaio ad agosto che, a causa dei mesi di lockdown, segna un tracollo del 38,8%.
Oltre 300 milioni disponibili
ĄŞ ?Chi vuole acquistare unĄŻauto con emissioni da 91 a 110 grammi/km, una parte importante di superutilitarie, utilitarie e compatte, adesso si trova sprovvisto degli incentivi che invece ci sono in maniera ampia per le altre classi di emissioni previste da Ecobonus, decreto Rilancio e decreto Agosto: si tratta di elettriche, ibride plug-in e ibride leggere. Analizzando la situazione dei fondi sul sito dedicato del ministero dello Sviluppo economico, che gestisce i fondi, venerd¨Ź 11 settembre, a fronte dei 500 euro (dai 100 milioni iniziali disponibili dal 1Ąă settembre) rimasti per le auto tra 91 e 110, sono invece ancora spendibili: oltre 168 milioni di Ecobonus pi¨´ ulteriori 41,7 milioni (sempre per la fascia tra 0 e 60 grammi/km, quindi elettriche e phev) stabiliti dal dl Agosto; inoltre ci sono 106,5 milioni per le auto con emissioni tra 61 e 90 grammi/km di CO2, perlopi¨´ alcune full hybrid e mild hybrid.
Vasi non comunicanti
ĄŞ ?Secondo lĄŻunione delle case estere in Italia (Unrae) Ą°nonostante le numerose richieste di Unrae di ipotizzare sistemi di travaso delle risorse da una classe allĄŻaltra una volta che si fosse arrivati allĄŻesaurimento di una delle dotazioni previste o immaginare un fondo complessivo per tutti i veicoli agevolati - attacca lĄŻunione in una nota - si ¨¨ verificato che a fronte di un rapido esaurimento del plafond destinato alla vetture di fascia 91-110 restino ad oggi 300 milioni disponibili, di cui probabilmente tanti in esubero, rientranti nelle altre fasce emissiveĄą. LĄŻUnrae poi stigmatizza anche il limite di 50 pratiche al giorno per concessionario, per la richiesta degli incentivi, con il rischio che lĄŻacquirente non possa beneficiare della facilitazione pubblica pure avendo gi¨¤ completato lĄŻacquisto.
Il primo stop
ĄŞ ?Gi¨¤ allĄŻinizio di agosto, prima dellĄŻemanazione del dl Agosto, in una settimana erano stati esauriti i 50 milioni per gli incentivi allĄŻacquisto di auto nuove stanziati dalla legge di conversione del dl Rilancio. Uno stop cui poi aveva rimediato il dl Agosto. Adesso per¨° il problema si ripropone per le auto tra 91 e 100 grammi.
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