Finiti i soldi stanziati nel dl Agosto per la fascia pi¨´ popolare di vetture. Lo rende noto l¡¯Unrae
Sono terminati i fondi per gli incentivi all¡¯acquisto di automobili nuove con emissioni tra 91 e 110 g/km di anidride carbonica. Come era facilmente prevedibile il plafond stabilito dal decreto Agosto ¨¨ stato prosciugato in pochi giorni (l¡¯ok definitivo alla norma ¨¨ arrivato alla vigilia di Ferragosto). Per le vetture con emissioni tra 91 e 110 g/km di CO2 erano destinati 100 milioni di euro. I dati di vendita di agosto parlano chiaro: grazie alla spinta pubblica il mercato ¨¨ tornato quasi ai livelli del 2019 con un calo tendenziale di solo lo 0,5%. A preoccupare di pi¨´ costruttori e concessionari ¨¨ il dato da gennaio ad agosto che, a causa dei mesi di lockdown, segna un tracollo del 38,8%.
Oltre 300 milioni disponibili
¡ª ?Chi vuole acquistare un¡¯auto con emissioni da 91 a 110 grammi/km, una parte importante di superutilitarie, utilitarie e compatte, adesso si trova sprovvisto degli incentivi che invece ci sono in maniera ampia per le altre classi di emissioni previste da Ecobonus, decreto Rilancio e decreto Agosto: si tratta di elettriche, ibride plug-in e ibride leggere. Analizzando la situazione dei fondi sul sito dedicato del ministero dello Sviluppo economico, che gestisce i fondi, venerd¨¬ 11 settembre, a fronte dei 500 euro (dai 100 milioni iniziali disponibili dal 1¡ã settembre) rimasti per le auto tra 91 e 110, sono invece ancora spendibili: oltre 168 milioni di Ecobonus pi¨´ ulteriori 41,7 milioni (sempre per la fascia tra 0 e 60 grammi/km, quindi elettriche e phev) stabiliti dal dl Agosto; inoltre ci sono 106,5 milioni per le auto con emissioni tra 61 e 90 grammi/km di CO2, perlopi¨´ alcune full hybrid e mild hybrid.
Vasi non comunicanti
¡ª ?Secondo l¡¯unione delle case estere in Italia (Unrae) ¡°nonostante le numerose richieste di Unrae di ipotizzare sistemi di travaso delle risorse da una classe all¡¯altra una volta che si fosse arrivati all¡¯esaurimento di una delle dotazioni previste o immaginare un fondo complessivo per tutti i veicoli agevolati - attacca l¡¯unione in una nota - si ¨¨ verificato che a fronte di un rapido esaurimento del plafond destinato alla vetture di fascia 91-110 restino ad oggi 300 milioni disponibili, di cui probabilmente tanti in esubero, rientranti nelle altre fasce emissive¡±. L¡¯Unrae poi stigmatizza anche il limite di 50 pratiche al giorno per concessionario, per la richiesta degli incentivi, con il rischio che l¡¯acquirente non possa beneficiare della facilitazione pubblica pure avendo gi¨¤ completato l¡¯acquisto.
Il primo stop
¡ª ?Gi¨¤ all¡¯inizio di agosto, prima dell¡¯emanazione del dl Agosto, in una settimana erano stati esauriti i 50 milioni per gli incentivi all¡¯acquisto di auto nuove stanziati dalla legge di conversione del dl Rilancio. Uno stop cui poi aveva rimediato il dl Agosto. Adesso per¨° il problema si ripropone per le auto tra 91 e 100 grammi.
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