collaborazione
Auto elettriche, Catl e Stellantis alleate per una fabbrica in Spagna
Il gigante cinese delle batterie per auto elettriche Catl (acronimo di Contemporary Amperex Technology) si allea con Stellantis. L'obiettivo ¨¨ la costruzione di una fabbrica in Spagna, a Saragozza. L'investimento delle due aziende ¨¨ calcolato in circa 4,1 miliardi di euro. L'inizio della produzione ¨¨ previsto per il 2026. Il tipo di accumulatori che uscir¨¤ dall'impianto spagnolo sar¨¤ al litio ferro fosfato (Lfp). L'annuncio nasce dall'intesa preliminare che Catl e Stellantis avevano siglato nel novembre 2023 per una collaborazione di lungo periodo. La notizia della struttura spagnola giunge due settimane dopo l'istanza di fallimento dichiarata da Northvolt negli Stati Uniti e pochi giorni dopo le dimissioni di Carlos Tavares da amministratore delegato del costruttore di auto italo-franco-statunitense.?
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gli obiettivi
¡ª ?"L¡¯impianto - spiega una nota di Stellantis - potrebbe raggiungere una capacit¨¤ di 50 GWh, a seconda dell¡¯evoluzione del mercato elettrico in Europa e del continuo sostegno delle autorit¨¤ in Spagna e dell¡¯Unione Europea. La joint venture al 50% tra Catl e Stellantis potenzier¨¤ l¡¯offerta Lfp di Stellantis". Le batterie saranno destinate a veicoli elettrici dei segmenti B e C, ovvero utilitarie e compatte, con autonomie intermedie. Affinch¨¦ il progetto diventi realt¨¤ la transazione ¨¨ soggetta alle consuete condizioni normative e dovrebbe concludersi entro il il 2025.?
La gigafactory di termoli
¡ª ?Stellantis, oltre che con Catl ¨¨ impegnata nell'alleanza con Mercedes e Saft (controllata da Total), ovvero Acc (Automotive Cells Company), per la costruzione di batterie per auto elettriche di maggiore capacit¨¤. Per ora ¨¨ attivo un solo impianto in Francia a Douvrin mentre i lavori per quelli in Germania, a Kaiserslautem, e in Italia, a Termoli, sono fermi. Proprio riguardo la fabbrica italiana con una nota Acc spiega "confermer¨¤ i piani per le Gigafactory nel corso del primo semestre 2025". La joint-venture, prosegue il comunicato "sta valutando una potenziale diversificazione del portafoglio chimico per consolidare la propria leadership nella chimica per l'energia media/alta". In questa fase Acc ¨¨ concentrata "sull'ulteriore miglioramento delle operazioni di produzione e sull'ottimizzazione dei costi presso la sua Gigafactory di Billy-Berclau/Douvrin". Ad oggi in Italia ¨¨ attivo un solo impianto che costruisce batterie per veicoli elettrici: ¨¨ la fabbrica della Seri Industrial a Teverola.
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