LĄŻammiraglia della Casa tedesca si rinnova, con nuovi motori e dotazioni tecnologiche che la rendono pi¨´ sicura e connessa
Pi¨´ elegante e tecnologica: ¨¨ un restyling importante quello di Insignia, ammiraglia di Casa Opel, con tre anni di carriera di spalle. Le varianti sono le tradizionali GSi, Grand Sport e Sports Tourer. Il nuovo stile ¨¨ caratterizzato in particolare dai gruppi ottici anteriori supersottili e dotati di una sofisticata tecnologia Led: la nuova generazione di fari attivi IntelliLux Led Pixel sono dotati in totale di 168 luminosissimi elementi Led - numero al vertice della categoria tra i produttori generalisti - al posto dei precedenti 32. Assicurano la migliore visibilit¨¤, reagendo ancora pi¨´ velocemente e precisamente che in passato, senza abbagliare le auto che precedono la vettura o che provengono dalla direzione opposta. La griglia di raffreddamento cromata ¨¨ ora pi¨´ larga e dotata di lamelle evidenti. In bella evidenza il logo Opel al centro della barra cromata. Vista da davanti, Insignia appare ancora pi¨´ bassa, ben piantata sul terreno. LĄŻeffetto ¨¨ sottolineato a sinistra e a destra dagli elementi sportivi che contengono le prese dĄŻaria e i fari fendinebbia.
INTERNI CURATI
ĄŞ ?I designer della Casa di Russelsheim hanno ulteriormente migliorato lĄŻabitacolo di Insignia, a partire dai sedili ergonomici con certificazione Agr: dotati di numerose funzioni di comfort, sono ora disponibili con rivestimenti in tessuto, pelle e in Alcantara. In particolare gli allestimenti Business Elegance e Ultimate sono studiati per chi apprezza la comodit¨¤. LĄŻofferta dei sistemi di infotainment ¨¨ valida, come da copione Opel, grazie allo schermo centrale touch e a quello del cruscotto (Dic), ad alto tasso di connettivit¨¤. In opzione ¨¨ disponibile il caricatore Wireless nel tunnel centrale, per ricaricare gli smartphone compatibili senza cavi. Tocco in pi¨´ per la Sports Tourer durante le operazioni di carico: con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore ¨¨ possibile aprire e chiudere automaticamente il portellone comandato da sensori.
QUATTRO MOTORI
ĄŞ ?Con la nuova Insignia, Opel ha asciugato la gamma dei propulsori migliorando allo stesso tempo lĄŻofferta. Mentre il modello precedente montava unit¨¤ benzina e diesel provenienti da tre famiglie diverse, adesso tutti i tre e quattro cilindri appartengono alla stessa generazione, che registra una riduzione dei consumi fino al 18 per cento rispetto al modello precedente. I diesel sono il 1.5 da 122 Cv e il 2.0 da 174 Cv, abbinabili a trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica a 8 rapporti. La scelta sul benzina ¨¨ riservata al 2.0 turbo da 200 Cv, oppure alla declinazione pi¨´ sportiva, spinta fino a 230 Cv per chi sceglie la GSi, accoppiata a un cambio automatico a nove marce. La trazione ¨¨ anteriore, ma le versioni pi¨´ potenti dei Diesel e del benzina, hanno lĄŻalternativa della trazione integrale. Per la cronaca, le unit¨¤ benzina due litri sono anche i primi motori Opel dotati della possibilit¨¤ di disattivare i cilindri.
TECNOLOGICA
ĄŞ ?Su Insignia non mancano tecnologie dĄŻavanguardia: la berlina Grand Sport e la station wagon Sports Tourer montano per la prima volta la retrocamera digitale. Insieme allĄŻassistente alla retromarcia basato su radar, il sistema avvisa se sono presenti veicoli quando si esce da un parcheggio in retromarcia. La gamma dei sistemi di assistenza alla guida comprende anche lĄŻallerta incidente con Frenata automatica di emergenza, riconoscimento pedoni ed Head Up Display. La gamma di sistemi di infotainment, compatibili con Apple CarPlay e Android Auto, va dal Multimedia Radio al Multimedia Navi e al Multimedia Navi Pro. Il sistema top di gamma si distingue per i numerosi servizi di navigazione connessi che rendono ogni viaggio pi¨´ sereno grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, allĄŻaggiornamento online delle mappe e alla navigazione predittiva. I prezzi (competitivi, va detto) delle entry level Grand Sport: 34.500 euro per la 1.5 CDTI manuale Business Edition, 36.500 per la 2.0 CDTI manuale Business Edition, 40.100 euro per la 2.0 turbo benzina automatica Business Elegance e 47.600 euro per la sola GSi. Le varianti ST costano esattamente 1.000 euro in pi¨´ rispetto alla stessa versione GS.
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