La necessit¨¤ di reperire risorse in tempi rapidi e a prezzi sostenibili ha spinto il gruppo auto all¡¯accordo?
Si tratta di un progetto di sviluppo avanzato sul nichel-cobalto che consentir¨¤ di produrre circa 90.000 tonnellate annue di solfato di cobalto e nichel per batterie, destinate al fiorente mercato dei veicoli elettrici: Stellantis e Gme Resources Limited hanno annunciato la sottoscrizione di un memorandum non vincolante per la futura vendita di ampie quantit¨¤ di prodotti a base di solfato di cobalto e nichel per le batterie da NiWest Nickel-Cobalt Project, in Australia Occidentale.?
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INVESTIMENTO IMPORTANTE
¡ª ?Ad oggi, pi¨´ di 30 milioni di dollari australiani (poco meno di 20 milioni di euro) sono stati investiti in trivellazioni, test preliminari nel settore metallurgico e studi di sviluppo. Questo mese avr¨¤ inizio anche uno studio di fattibilit¨¤ definitivo per NiWest. La localit¨¤ proposta per il centro di lavorazione NiWest si trova nel raggio di circa 30 km dall'impianto Murrin Murrin, di propriet¨¤ della Glencore, il pi¨´ grande sito in Australia per l'estrazione di nichel-cobalto.
GLI OBIETTIVI DI STELLANTIS
¡ª ?Nell¡¯ambito del piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis ha annunciato l¡¯obiettivo di raggiungimento entro il 2030 del 100% del mix di vendite di autovetture elettriche a batteria (Bev) in Europa e il 50% di autovetture e veicoli leggeri Bev negli Stati Uniti. Stellantis punta a raggiungere le zero emissioni nette di carbonio entro il 2038, con una riduzione del 50% entro il 2030. All'inizio di quest'anno, Stellantis ha rafforzato la propria fornitura di idrossido di litio a basso contenuto di carbonio, sottoscrivendo accordi rispettivamente con Vulcan Energy e Controlled Thermal Resources per Europa e Nord America. La chiusura del memorandum d'intesa non vincolante ¨¨ soggetta alle consuete condizioni di chiusura, incluse le approvazioni normative.
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