L'icona delle city-car italiane resta protagonista assoluta e con Pandina non uscir¨¤ di scena
Tra qualche mese, con il debutto della Nuova Panda solo elettrica, debutter¨¤ sul mercato anche la Pandina?che sostanzialmente ¨¨ un aggiornamento del modello attuale: qualche dettaglio estetico (la scritta Pandina sul fianco e una nuova fascia della plancia verniciata di bianco),?la strumentazione digitale trasmessa da uno schermo da sette pollici e soprattutto l'adozione dei sistemi di sicurezza richiesti dalla nuova normativa europea. Ancora da stabilire il listino ma dovremmo restare sulla falsariga della Panda attuale. intramontabile regina d'Italia - ancora nel primo quadrimestre ne sono state immatricolate quasi 45mila - con il suo design squadrato e uno spazio interno sorprendente pensando alle dimensioni esterne (lunga 365 cm, larga 164 cm, alta 155 cm) con un baule da 225 a 870 litri di capacit¨¤. L'unico motore rimasto in gamma ¨¨ l'affidabile tre cilindri da 999 cc in variante mild-hybrid da 70 Cv.?
prezzi
¡ª ?La Panda costa da 15.500 euro, che scendono?a 12.500 euro se si rottama un veicolo da Euro 0 a Euro 2, 13.500 se di classe Euro 3, 14.o00 euro se di classe Euro 4. Da ricordare che anche la 500 con l'identico motore mild hybrid ¨¨ sotto la soglia dei 20mila euro, costando 17.700 euro.
Qui l'articolo introduttivo sulle auto che costano meno di 20mila euro e di seguito gli altri modelli che fanno parte di questa selezione:
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