A Martorell produzione di auto elettriche dal 2025, a El Prat forse batterie, confermate tutte le motorizzazioni
Dopo due anni di crescita dei volumi e dei profitti Seat sapeva gi¨¤ che il 2020 e il 2021 sarebbero stati anni impegnativi, ma non poteva prevedere il Covid-19. Per questo ¨¨ stato necessario rivedere stime e progetti, senza perdere per¨° la voglia di investire: 5 miliardi, da spendere entro il 2025 e da dividere tra il brand Seat e quello Cupra che, dal 2021, diventer¨¤ un marchio commerciale separato, anche per le immatricolazioni.
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ELETTRIFICAZIONE
¡ª ?Buona parte di questi 5 miliardi di euro saranno spesi per permettere l'elettrificazione delle gamme Seat e Cupra. La Mii Electric, d'altronde, ha venduto meglio del previsto: ¨¨ sold out e Seat ha chiesto al gruppo VW di poterne rimodulare al rialzo la produzione. Entro l'anno arriveranno la nuova Leon plug-in e la nuova Ateca, anche plug-in. Seat sta lavorando per essere pronta, nel 2025, a produrre auto elettriche nello stabilimento di Martorell. Tra le ipotesi in campo c'¨¨ anche quella, difficile ma possibile, di produrre batterie nello stabilimento Seat Components di El Prat De Llobregat (Barcellona), dove oggi si producono motori e cambi per tutto il gruppo Volkswagen. Abbandonata invece l'ipotesi di sviluppare in Spagna la piattaforma elettrica Meb Entry: non sar¨¤ ingegnerizzata da Seat e verr¨¤ prodotta in Germania, non in Cina dalla JV con Jac come inizialmente previsto.
CUPRA
¡ª ?Dal¡¯8 luglio, invece, sono partite le prenotazioni online di Cupra Formentor, per la quale ci sono gi¨¤ state 20 mila manifestazioni d'interesse. La prima versione disponibile sar¨¤ quella con il motore a benzina da 310 cavalli, poi arriver¨¤ la diesel, poi l'ibrida e infine una versione con potenza maggiore. Cupra Formentor sar¨¤ anche il veicolo ufficiale del FC Barcelona; il prezzo dell'edizione di lancio non ¨¨ ancora stabilito ma ¨¨ confermato che l'auto arriver¨¤ sul mercato a settembre-ottobre. L'obbiettivo di Seat ¨¨ consolidare il posizionamento del brand Cupra come scelta d'elezione per il cliente giovane che cerca una vettura premium e, secondo la casa spagnola, Cupra ha il potenziale per raggiungere a breve un fatturato pari ad almeno un miliardo di euro. Nella nuova strategia di Cupra ci sar¨¤ anche un nuovo modello di vendita, che passer¨¤ anche da concessionarie monomarca Cupra ma che non prevede la vendita online. Un test importante per Cupra sar¨¤ il lancio della el-Born, prima elettrica del marchio, nel 2021.
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CODICE E SCOOTER
¡ª ?Parallelamente Seat e Cupra si preparano al futuro puntando anche su tecnologia e micromobilit¨¤. Sta per aprire a Barcellona il nuovo centro di sviluppo software Seat Code, dove 150 dipendenti altamente qualificati scriveranno il codice per i sistemi elettronici delle prossime auto di tutto il gruppo Volkswagen. Per quanto riguarda le altre soluzioni di mobilit¨¤ urbana a basso impatto ambientale, invece, il nuovo brand Seat M¨® si occuper¨¤ di sviluppare scooter e monopattini elettrici che potranno poi essere sia venduti che usati per lo sharing o usati in abbonamento. Il 9 luglio, a Barcellona, Seat apre gli abbonamenti per questi prodotti e, se la fase di test dar¨¤ buoni risultati, l'esperimento sar¨¤ ripetuto in altre citt¨¤.
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