Nel 2021 l'offensiva ibrida con Yaris Cross e Highlander, ma il nuovo telaio modulare a batterie dar¨¤ vita ad una intera famiglia di vetture a trazione anteriore, posteriore o integrale. Tutte le novit¨¤ del Kenshiki Forum
Una nuova piattaforma per i Suv elettrici e decine di modelli elettrificati in arrivo. Sono molte le novit¨¤ in casa Toyota. ¡°Nella scorsa edizione del Kenshiki Forum abbiamo celebrato il traguardo di 1.089.000 Toyota e Lexus vendute in Europa nel 2019, arrivando ad una quota del 5,3% del mercato. Il risultato del 2020 sar¨¤ di 975.000 vetture, con un calo del 10% nonostante il settore sia sceso del 22%¡±. Johan van Zyl, presidente e Ceo di Toyota Motor Europe apre con l¡¯ottimismo dei fatti una edizione inevitabilmente virtuale del Kenshiki Forum 2020, l'evento che il gruppo nipponico sceglie ogni anno per anticipare il debutto di nuove tecnologie in un approccio sempre pi¨´ ampio alla mobilit¨¤. Piattaforme meccaniche e servizi diventano le tessere di una strategia da Mobility Company.
60 modelli in arrivo
¡ª ?¡°Io credo fortemente che nel 2021 Toyota e Lexus raggiungeranno 1,1 milioni di auto vendute in Europa - prosegue Johan van Zyl - e nei prossimi mesi renderemo disponibile la nostra tecnologia ibrida in due ulteriori segmenti del mercato, ma il processo ¨¨ ancora pi¨´ ampio. Entro il 2025 lanceremo in Europa pi¨´ di 60 tra nuovi modelli o evoluzioni elettrificate. Tra loro almeno 10 vetture a zero emissioni. Nel 2025 la nostra gamma comprender¨¤ oltre il 70% di auto full hybrid , pi¨´ del 10% di plug-in hybrid e ancora pi¨´ del 10% di vetture a zero emissioni, dunque a batteria o ad idrogeno fuel cell¡±.
La piattaforma e-TNGA
¡ª ?A guadagnare i riflettori virtuali del Kenshiki Forum 2020 pensa per¨° la nuova piattaforma e-Tnga, figlia dello stesso approccio tecnico gi¨´ utilizzato da Toyota con i pianale Tnga-B di Yaris, e prima ancora di quello GA-C utilizzato da Prius, C-HR e nuova Corolla, o di GA-K che fa da base a RAV4. ? una tecnica che permettere di espandere velocemente la gamma di modelli con una razionalit¨¤ nella distribuzione dei pesi, nel disegnare uno schema di sospensioni efficace anche in diverse configurazioni, e dunque un comportamento stradale migliore grazie alla rigidit¨¤ torsionale. ¡°Stiamo lanciando il nuovo Rav4 Plug-in Hybrid in queste settimane, e l'anno prossimo il turno di Yaris Cross e di Highlander, in questo caso abbinando la tecnologia ibrida ad un modello con una storia fuoristradistica di eccellenza¡±, spiega Andrea Carlucci, direttore product planning & marketing management di Toyota Motor Europe, ¡°ma l'elettrificazione della nostra offerta passa anche dalla prima vettura a batteria sviluppata espressamente per l'Europa, cio¨¨ uno Sport Utility di taglia media paragonabile per dimensioni al RAV4 e che sar¨¤ sviluppato sulla nuova piattaforma e-Tnga¡±. Oltre al primo disegno stilizzato della vettura, Toyota ha anche anticipato i primi dettagli tecnici di una vera piattaforma modulare destinata ad ospitare in tempi rapidi una gamma di modelli con un layout meccanico ben definito, ma anche articolato. Tre le configurazioni possibili, con motore elettrico esclusivamente anteriore e trazione sull'avantreno, propulsore e trazione solo posteriore, oppure con due motori a bordo per una trazione integrale intelligente. La piattaforma e-Tnga, come dichiara Toyota, ha gi¨¤ terminato la sua fase di sviluppo e dunque i tempi di arrivo sono nell'orizzonte di 18-24 mesi. Dal 2025 il marchio delle tre ellisse punta a vendere ogni dodici mesi 5,5 milioni di vetture elettrificate l'anno a livello mondiale, ed ¨¨ evidente come l'accelerazione nelle auto a batterie completi la leadership in quelle ibride per raggiungere non solo numeri di vendita, ma una trasformazione di filosofia, verso la Mobility Company, oltre la propriet¨¤ e puntano alla condivisione.
La nuvola si espande
¡ª ?L'obiettivo finale ¨¨ quello di portare una soluzione unica, una piattaforma all'interno della quale possano confluire tutti i servizi possibili. Questa l'idea che ha portato a gennaio del 2020 alla nascita di Kinto, dal giapponese ¡°Kintoun¡±, Nuvola Volante, una nuova piattaforma integrata per il trasporto delle persone che va dal car-sharing al car-pooling aziendale fino al noleggio basato su abbonamento che affianca quello a lungo termine. In occasione del Kenshiki Forum 2020 ¨¨ stata ufficializzata la nascita di Kinto Europe, una joint venture tra Toyota Motor Europe e Toyota Financial Services con sede a Colonia, e operativa dall'aprile 2021. I servizi vanno da Kinto One, noleggio a lungo termine per clienti business e piccole o medie imprese, professionisti e clienti privati, fino Kinto Flex, noleggio su abbonamento, e a Kinto Share, piattaforma di car sharing con veicoli ibridi gi¨¤ operativo in Italia, Irlanda Spagna, Danimarca, e Svezia, ma destinata ad ampliarsi in modo significativo nei prossimi mesi su nuovi mercati. E poi c¡¯¨¨ il successo tutto italiano di Kinto Go, un multi aggregatore che permette con una sola applicazione di pianificare i propri spostamenti con la combinazione migliore tra mezzi di trasporto diversi, prenotare e acquistare biglietti e abbonamenti per i servizi di trasporto pubblico e privato, o ancora trovare aree di parcheggio con posti disponibili e gestirne il pagamento. Kinto Go ¨¨ gi¨¤ disponibile in oltre 5.000 citt¨¤ italiane e coinvolge oltre 500 operatori, con una rete di mobilit¨¤ in continua crescita.
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