Fiat, ottobre rosso: -43% di immatricolazioni, sotto a Volkswagen e Toyota

fiat: la gamma

La Fiat Panda è stata, e resta ancora, la regina del mercato italiano dal 2012, anno in cui sopravanzò la Fiat Punto. Nel 2023 è stata ancora l'auto più venduta nel Belpaese, ma in calo di oltre 2.000 unità (Unrae) nel confronto con il 2022, più o meno come la Fiat 500. Un calo però iniziato anche prima, con l'arrivo di concorrenti più aggiornate sul piano meccanico e tecnologico, poi proseguito per tutto il 2024. L'arrivo della Fiat Pandina non ha invertito la tendenza, anzi, la domanda indebolita ha imposto lo stop di 9 giorni alle linee produttive di Pomigliano d'Arco, come annunciato da Stellantis a metà ottobre. A ciò si aggiungono gli affanni della Fiat 600, proposta prima in versione 100% elettrica e solo dopo alcuni mesi con alimentazione ibrida-benzina. La 600 ibrida si è rapidamente affermata come la più gettonata dagli italiani, considerate le 1.230 immatricolazioni di ottobre che valgono il 26esimo posto tra le auto più vendute nell'ultimo mese. Poche per garantire o addirittura migliorare i volumi della Fiat 500X, che infatti compare ancora nella classifica delle 50 auto più vendute in Italia (al 32esimo posto...) tra gennaio e ottobre 2024, una graduatoria nella quale non è ancora entrata la 600. Noti anche i problemi a Mirafiori, dove la produzione della Fiat 500 elettrica è stata fermata fino al 4 novembre, mentre si attende con trepidazione l'arrivo della versione full-hybrid per il rilancio della citycar italiana, ma non prima del 2025.?