SPORTIVA
Nuova Audi RS 6 Avant, un ¡°mostro¡± spinto dal V8 da 600 Cv
Il rombo cupo e profondo del nuovo V8 twin-turbo di 4 litri fa tremare i polsi e lascia intuire di cosa sar¨¤ capace la nuova Audi RS 6 Avant da 600 Cv e 800 Nm quando scender¨¤ in strada per i primi test drive. Intanto ci siamo accontentati di ammirarla da ferma in un capannone alla periferia di Monaco di Baviera nei pressi della sede di Audi Sport, la divisione che si occupa di competizioni e di serie speciali marchiate S ed RS. La quarta generazione della giardinetta super sportiva promette uno scatto da 0 a 100 km/h in 3¡±9 per raggiungere i 200 km/h in 12 secondi e arrivare alla velocit¨¤ massima di 305 km/h. Audi Sport non poteva scegliere modello pi¨´ iconico per celebrare il suo 25¡ã anniversario.
Audi rs 6 avant, COM¡¯? FUORI
¡ª ?Sulla nuova RS 6 compare per la prima volta il nuovo linguaggio di design specifico per i modelli RS che ritroveremo su altri modelli in arrivo entro l¡¯anno. La RS 6 si differenzia fortemente dalla A6 Avant: soltanto le porte anteriori, il tetto ed il portellone posteriore accomunano i due modelli. Questo perch¨¦ la nuova RS 6 Avant ¨¨ stata allargata di 4 cm per lato (8 cm in tutto) e adotta ampi passaruota svasati a sottolineare il carattere sportivo del modello e per ospitare le grandi ruote fino a 22¡±. Gi¨¤ dal primo sguardo, la nuova RS 6 Avant incute un certo timore. Nonostante la sagoma rassicurante da auto familiare, si capisce subito che si ha a che fare con un ¡°mostro¡± di straordinaria potenza. La mascherina anteriore single frame ¨¨ pi¨´ grande, montata pi¨´ in basso, senza cornice e con una struttura a nido d¡¯ape tridimensionale in nero lucido. Il nuovo cofano motore con power dome ¨¨ pi¨´ spiovente verso i nuovi gruppi ottici a Led ereditati dalla A7 che possono anche essere Matrix o Laser (per la prima volta su RS 6) e presentano indicatori di direzione dinamici insieme al sequenziamento specifico Rs quando il veicolo ¨¨ bloccato e sbloccato in abbinamento ai fari Led Rs posteriori. Sotto i fari a Led di serie, le generose prese d¡¯aria laterali si aprono sul nuovo paraurti RS specificatamente disegnato e deliberatamente ispirato alla supercar Audi R8. La caratteristica sagoma Avant domina nella vista laterale: parte anteriore allungata e linea del tetto diritta, solidamente appoggiati sulle quattro ruote. Le minigonne specifiche RS con inserti neri enfatizzano visivamente i fianchi sportivi dell¡¯Audi RS 6 Avant. Lo spoiler sul bordo del tetto ed il paraurti con diffusore posteriore con vari elementi di design in nero lucido connotano il posteriore. Come da tradizione sulle Rs, il sistema di scarico ¨¨ caratterizzato da due generosi terminali di scarico cromati di forma ovale. Come optional ¨¨ anche disponibile un impianto di scarico sportivo RS con terminali di scarico neri. La RS 6 Avant ¨¨ disponibile in tredici colori carrozzeria, tra cui due colori specifici Rs, grigio Nard¨° e nero Sebring, oltre a cinque tinte opache. Le calotte degli specchietti retrovisori esterni nere sono di serie, ma possono essere anche in tinta con la carrozzeria o in alluminio opaco. I pacchetti di design in alluminio opaco, nero e carbonio modificano diversi dettagli estetici. Gli anelli del logo Audi e le scritte RS nella parte anteriore e posteriore possono anche essere in nero lucido.
Audi RS 6 Avant, com¡¯¨¨ dentro
¡ª ?L¡¯abitacolo orientato al guidatore dell¡¯Audi RS 6 Avant ¨¨ dominato dai colori nero e alluminio che rivestono tutte le superfici. Lo sviluppo orizzontale e la struttura tridimensionale a pi¨´ livelli conferisce un senso di leggerezza ed eleganza integrando perfettamente l¡¯interfaccia utente del sistema operativo completamente digitale. Il display Mmi Touch Response con la funzione specifica ¡°RS Monitor¡± offre al guidatore una serie di informazioni caratteristiche della sua RS 6 Avant: dalla temperatura dei componenti della trasmissione, ai valori ¡°G¡± di accelerazione, dalla pressione alla temperatura degli pneumatici. Queste informazioni possono anche essere visualizzate nell¡¯Audi Virtual Cockpit e sull¡¯head-up display (optional) assieme a: coppia, potenza, temperatura dell¡¯olio motore, pressione di sovralimentazione, tempi sul giro e momento ottimale di cambiata. Il volante sportivo in pelle completamente traforato, appiattito nella parte inferiore, con i nuovi paddle RS in alluminio di grandi dimensioni, ¨¨ dotato di pulsanti multifunzione che consentono di selezionare le modalit¨¤ di guida dell¡¯Audi Drive Select, incluse le due nuove modalit¨¤ specifiche RS1 e RS2. Diversi loghi RS e RS 6 adornano l¡¯interno del volante, i sedili e le soglie delle portiere. Quando si aprono le porte, il logo Audi Sport viene proiettato sulla strada. Per la prima volta i sedili sportivi della RS 6 Avant possono essere ventilati perch¨¦ il rivestimento in pelle Valcona con motivo a nido d¡¯ape e goffratura RS (optional) ¨¨ traforata. I sedili in dotazione di serie sono in pelle Nappa nero perla / Alcantara con goffratura RS e motivo a rombo. Due pacchetti di design RS, rosso e grigio, conferiscono ulteriore sportivit¨¤ all¡¯abitacolo grazie alle cuciture a contrasto del volante e della cuffia del cambio, oltre ai bordi colorati per numerosi dettagli e tappetini specifici RS. Gli inserti in carbonio, legno naturale, grigio-marrone o alluminio opaco, aggiungono ulteriori opzioni di personalizzazione. La nuova Rs 6 Avant ¨¨ ancora pi¨´ spaziosa all¡¯interno. Il bagagliaio ha una capacit¨¤ compresa tra 565 e 1.680 litri, la larghezza di carico tra i passaruota ¨¨ aumentata di 14 mm e supera ora il metro. Abbattendo i sedili posteriori frazionati nel rapporto 40:20:40, il carico passante raggiunge quasi i due metri in lunghezza. Il portellone posteriore ad azionamento elettrico ¨¨ di serie e pu¨° essere aperto anche con un gesto del piede se si dispone della chiave comfort (optional).
COM¡¯? SOTTO IL COFANO
¡ª ?La potenza massima di 600 Cv non lascia indifferenti, ma ¨¨ soprattutto la mostruosa coppia massima di 800 Nm tra i 2.100 e i 4.500 giri/min. che lascia di stucco quando si legge la scheda tecnica del nuovo motore V8 biturbo 4 litri Tfsi della RS 6 Avant. Da 0 a 100 km/h in 3¡±9. Da 0 a 200 km/h in 12¡±. La nuova RS 6 Avant ¨¨ autolimitata a 250 km/h, ma con il pacchetto dinamico opzionale, questa super station wagon arriva fino a 280 km/h o anche fino a 305 km/h con il pacchetto dinamico Plus. Il cambio automatico Tiptronic a 8 marce ¨¨ stato ottimizzato per offrire tempi di cambiata pi¨´ veloci ed ¨¨ equipaggiato con una nuova funzione Launch Control per trasmettere in partenza tutta la coppia possibile alla trazione integrale permanente quattro. Il differenziale centrale meccanico ripartisce la coppia fra anteriore e posteriore nella proporzione 40:60, ma pu¨° arrivare fino al 70% davanti e fino all¡¯85% dietro. La RS 6 Avant ¨¨ ibrida Mhev. Monta infatti un impianto elettrico principale a 48 volt con una batteria agli ioni di litio e permette al V8 biturbo di conciliare le massime prestazioni con un¡¯elevata efficienza. L¡¯energia cinetica di decelerazione e frenata pu¨° essere recuperata (fino a 12 kW) per permettere di alimentare i sistemi elettrici di bordo mentre si ¡°veleggia¡± tra 55 e 160 km/h a motore spento per un massimo di 40 secondi. Nell¡¯uso quotidiano l¡¯effetto del sistema mild hybrid si traduce in un risparmio fino a 0,8 l/100 km anche grazie alla possibilit¨¤ di attivare lo Stop&Start gi¨¤ dai 22 km/h. Il sistema Cylinder On Demand inoltre disattiva i cilindri 2, 3, 5 e 8 quando si viaggia a bassi carichi e a basse velocit¨¤ riducendo ulteriormente consumi ed emissioni.
COM¡¯? LA MECCANICA
¡ª ?La nuova RS 6 Avant ¨¨ dotata di un sistema di ripartizione della coppia motrice che controlla l¡¯erogazione della potenza su ogni singola ruota in tutte le situazioni esercitando una funzione di torque vectoring attivo, migliorando cos¨¬ trazione, stabilit¨¤ e dinamica. Le sospensioni adattative RS a smorzamento controllato, progettate appositamente per questo modello, sono pi¨´ veloci del 50% rispetto alle precedenti e permettono ¨C per la prima volta ¨C di raggiungere la velocit¨¤ massima di 305 km/h con il pacchetto dinamico Plus. L¡¯assetto ribassato di 20 mm rispetto alla Audi A6 viene ulteriormente abbassato di 10 mm quando si superano i 120 km/h, mentre si rialza di 20 mm alle basse velocit¨¤. Le sospensioni sportive RS Plus con Dynamic Ride Control con molle in acciaio presentano ammortizzatori regolabili su tre livelli collegati in diagonale per ottimizzare beccheggio e rollio e permette di differenziare maggiormente le singole modalit¨¤ del sistema di selezione della trasmissione Audi. La nuova RS 6 Avant ¨¨ dotata di serie dello sterzo sportivo progressivo con rapporto diretto per un feedback ancora pi¨´ preciso. Con i pacchetti dinamici lo sterzo diventa integrale grazie alle ruote posteriori sterzanti. A basse velocit¨¤, le ruote posteriori possono ruotare fino a 5? in controfase rispetto alle ruote anteriori riducendo il diametro di volta di due metri, rendendo la RS 6 Avant pi¨´ agile nel traffico cittadino e nelle curve strette. Al crescere della velocit¨¤ le ruote posteriori possono ruotare fino a 2? in asse con quelle anteriori, favorendo la stabilit¨¤ di marcia, soprattutto nei cambi di direzione repentini. Per la prima volta sulla RS 6 Avant sono disponibili due modalit¨¤ specifiche RS 1 e RS 2 del sistema di gestione della dinamica del veicolo Audi Drive Select. Configurabili individualmente, le due modalit¨¤ RS possono essere richiamate direttamente utilizzando il pulsante ¡°RS Mode¡± sul volante. Il Virtual Cockpit si adatta istantaneamente mostrando le informazioni rilevanti per la guida dinamica con una grafica specifica. Il sistema di gestione dinamica di Audi Drive Select influenza l¡¯erogazione della coppia motrice, la gestione di trasmissione, servosterzo, sospensioni, sterzo integrale dinamico, differenziale sportivo quattro, suono del motore, controllo dinamico della stabilit¨¤ e caratteristiche del climatizzatore automatico. Il controllo elettronico della stabilit¨¤ (Esc) vanta una modalit¨¤ sportiva o pu¨° essere completamente disattivato. La nuova RS 6 Avant ¨¨ dotata di serie di cerchi in alluminio pressofuso da 21¡± con pneumatici 275/35, ma si possono montare anche cerchi specifici RS da 22¡± con pneumatici 285/30 in diverse finiture, compreso il nero lucido per abbinarsi perfettamente alle modanature esterne. L¡¯impianto frenante RS prevede dischi ventilati e perforati da 420 mm davanti e 370 mm dietro con pinze verniciate di serie (colorazione rossa in opzione). Con l¡¯impianto frenante carboceramico RS (optional), le pinze sono disponibili in grigio, rosso o blu con dischi da 440 e 370 mm ed il risparmio di peso raggiunge i 34 kg. La nuova Audi RS 6 Avant sar¨¤ in vendita entro il primo trimestre del 2020.
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