auto elettriche
Comau punta sulle batterie allo stato solido
La Comau (Consorzio macchine utensili) ¨¨ una societ¨¤ italiana del gruppo Stellantis, creata nel 1970 dalle imprese che collaborarono con la Fiat nella realizzazione del complesso produttivo russo nella localit¨¤ chiamata Togliatti, dove venne costruita la 124 per il mercato sovietico. Comau ¨¨ specializzata nell'automazione industriale. Il suo piatto forte ¨¨ rappresentato dai robot industriali che operano lungo le linee di assemblaggio. Ma con la fluidit¨¤ dell'attuale settore dell'auto, per l'azienda italiana negli ultimi mesi si sono aperte nuove opportunit¨¤ di investimento.
l'accordo con spinmate
¡ª ?Rientra nella cosiddetta diversificazione, il progetto Spingate, che punta a produrre celle di batterie allo stato solido (Sbb). Nell'ambito del progetto?guidato da Avesta Battery & Energy Engineering (Abee),?la?Comau ¨¨ incaricata di ideare dei processi di manipolazione e assemblaggio delle celle Ssb e di digitalizzare le linee produttive. L¡¯obiettivo ¨¨ quello di validare una linea pilota digitalizzata, scalabile, sostenibile, sicura ed economica, che porti alla produzione su larga scala di celle e di moduli di batterie allo stato solido di generazione 4b. Con questo recente accordo la Comau rafforza i propri investimenti in ricerca e sviluppo nel campo dell'auto elettrica.?Comau ¨¨ coinvolta attivamente in tre dei principali consorzi europei di batterie, a cui ha aderito all'inizio del 2021: la European Battery Alliance (Eba), la Batteries European Partnership Association (Bepa) e la European Technology and Innovation Platform (Etip).?L¡¯azienda, inoltre, ¨¨ partner di Upcell - European Battery Manufacturing Alliance,?un'associazione che promuove la creazione di una catena del valore completamente europea per lo sviluppo e la produzione di batterie elettriche.
la specializzazione di comau
¡ª ?L'azienda di Grugliasco sviluppa sistemi di produzione automatizzati per celle, moduli e pacchi batteria, inoltre, ¨¨ impegnata nello sviluppo industriale delle batterie allo stato solido e di altre tecnologie per le batterie di nuova generazione come quelle al sodio.?"Iniziative come Spinmate sono fondamentali per poter raggiungere a livello globale gli obiettivi della transizione energetica e sottolineano il continuo contributo di Comau per rendere possibile un'economia realmente circolare. Siamo orgogliosi di essere in prima linea nei progetti che hanno l¡¯obiettivo di accelerare i progressi tecnologici verso l'industrializzazione di batterie di prossima generazione allo stato solido e delle tecnologie ad esse correlate, contribuendo cos¨¬ a creare nuovo valore, sia per gli Oem che per i fornitori" - ha dichiarato Gian Carlo Tronzano, responsabile del Battery Cell Global Competence Center.
Batterie allo stato solido: come funzionano
¡ª ?Tutte le maggiori case automobilistiche puntano sulle batterie allo stato solido che, rispetto a quelle attualmente utilizzate sulle vetture in commercio, hanno diversi vantaggi. In primis, maggiore densit¨¤ di energia, oltre a una minore propensione alla combustione, consentendo ricariche pi¨´ veloci e durate maggiori. Il segreto delle batterie allo stato solido risiede nell'elettrolita, che ¨¨ solido e non liquido. L'elettrolita ¨¨ la sostanza che in soluzione suddivide le proprie molecole in ioni permettendo la conduzione della corrente elettrica. Attualmente si sta considerando quale materiale per l'elettrolita possa essere il pi¨´ promettente per sviluppare accumulatori adatti all'applicazione per automobili. La ricerca, a oggi, ne ha individuati tre: elettroliti solidi ossidi (grande stabilit¨¤ chimica, richiedono per¨° trattamenti a temperature elevate); elettroliti solidi solfuri (pi¨´ "morbidi" e versatili ma attualmente prodotti solo per scopi di ricerca, non ¨¨ stato ancora individuato un processo per realizzarli su scala industriale); elettroliti solidi polimerici (promettenti perch¨¦ i meno costosi da produrre ma con limiti di scarsa conduttivit¨¤).
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