Un accordo di licenza con Bowler Motors apre la strada allo sviluppo di veicoli stradali ad alte prestazioni con il classico profilo Defender 110 Station Wagon
L¡¯annunciata uscita di scena del vecchio Defender nel 2016, dopo 68 anni di gloriosa e onorata carriera, e oltre 2 milioni di esemplari venduti, aveva scatenato un¡¯ondata di dissenso fra i nostalgici del fuoristrada per eccellenza, quello guidato da Sua Maest¨¤ e da James Bond. Certo, poi sarebbe arrivata la nuova generazione, con un design legato al nuovo linguaggio stilistico di Land Rover, ma l¡¯ultima creatura dei dipendenti dell¡¯impianto di Solihull, assemblata alle 9.25 del 29 gennaio 2016, era stata salutata con una cerimonia e un lunghissimo applauso, di quelli che si tributano ai miti e alle regine. Ecco che per questa corposa nicchia di ¡°aficionados¡± le linee della Defender originale continueranno a vivere grazie all¡¯accordo fra Land Rover e Bowler Motors, che fa parte della Divisione Special Vehicle Operations.
Lunga vita al Defender
¡ª ?L'accordo di licenza apre la strada allo sviluppo, da parte del costruttore britannico, di veicoli stradali ad alte prestazioni all-terrain e da rally con il classico profilo Defender 110 Station Wagon. Una nuova famiglia di modelli, che debutta proprio con il progetto "Csp 575", un innovativo veicolo stradale che impiegher¨¤ lo sperimentato chassis Bowler Csp in acciaio ad alta resistenza, i pannelli della scocca in alluminio del Defender 110 Station Wagon, ed il Land Rover V8 Supercharged da 575 Cv. Questo progetto si aggiunger¨¤ allo sviluppo dei programmi sportivi correnti, che costituiscono le fondamenta del passato, presente e futuro della Bowler.
Dal mondo dei rally
¡ª ?I primi rendering della futura 4x4 mostrano un modello di derivazione rally, che sar¨¤ la prima nuova Bowler dal 2016. La off-roader ispirata alle corse, che verr¨¤ svelata nei dettagli il prossimo anno, sar¨¤ un mix fra prestazioni e resistenza acquisite in gara, e una classica Defender 110 Station Wagon da quattro passeggeri: ¡° il Csp 575 combiner¨¤ le prestazioni del V8 Supercharged, la praticit¨¤ dei quattro posti e la sperimentata piattaforma Csp della Bowler, ampliando l'appeal del brand¡±- spiega Michael van der Sande, Managing Director di Jaguar Land Rover, Special Vehicle Operations. ¡°Questo modello stradale ad alte prestazioni si posizioner¨¤ accanto alla gamma Bowler di modelli da rally, che riscuotono un costante successo nei pi¨´ impegnativi eventi sportivi mondiali." Il nuovo modello sar¨¤ prodotto in un ridotto numero di esemplari presso la Bowler, nel Derbyshire, dagli stessi ingegneri e tecnici che realizzano le 4x4 da competizione. Mirata alla clientela britannica ed europea, la nuova vettura sar¨¤ commercializzata indicativamente a 200.000 sterline nel Regno Unito.
Off-road da corsa
¡ª ?Fondata nel 1985, la Bowler ¨¨ stata fra le prime aziende a produrre veicoli off-road da competizione nel Regno Unito. Dopo essere stata acquisita da Jaguar Land Rover alla fine del 2019, il suo team di esperti ha sviluppato una serie di interessanti progetti all'interno della divisione Special Vehicle Operations. La decisione della casa britannica di concedere le licenza d'uso ¨¨ cos¨¬ il naturale sviluppo di questo rapporto, e il progetto della nuova Station Wagon mira ad integrare tecnologia, componenti ed eccellenza ingegneristica dei prodotti della divisione speciale, con l'esperienza e la competenza Bowler negli sport motoristici: "Il nome Bowler da 35 anni ¨¨ sinonimo di innovazione- dice Calum McKechnie, General Manager della Bowler Motors - e questo accordo di licenza d'uso del profilo Defender ci offre un'opportunit¨¤ unica. Siamo entusiasti di unire la nostra esperienza sportiva alla competenza della Special Vehicle Operations per produrre un'emozionante Defender 110 Station Wagon stradale, ispirata alla competizione."
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