ANTEPRIMA
Mifa 9, la prima monovolume elettrica cinese a sette posti
Saic Motors ¨¨ il terzo gruppo automobilistico cinese per volume e non nasconde un grande interesse per il mercato europeo. E' gi¨¤ partita l'operazione di rilancio di MG, storico marchio inglese, mentre il debutto di Maxus segue concetti diversi: si tratta di un brand creato da Saic Motors, che ha trovato come importatore il?Gruppo Koelliker, da sempre specializzato in marchi orientali emergenti. Maxus ha scelto lo IAA Transportation di Hannover per il lancio continentale, portando la sua gamma di furgoni e veicoli commerciali leggeri (tutti a propulsione elettrica) tra cui un pick-up: il T90EV, che ¨¨ gi¨¤ venduto nel Regno Unito con un prezzo base di 49.950 sterline, un'autonomia di 350 km e un carico utile di 1.000 kg. Ma la vera novit¨¤ ¨¨ rappresentata dal Mifa 9, il primo sette posti nativo 100% elettrico. Si tratta di un veicolo da 5,27 metri di lunghezza presentato come navetta di lusso con una configurazione, come anticipato, a sette posti: due sedili anteriori, due poltrone da business class nella seconda fila (si possono allungare fino quasi a sdraiarsi) e un divano a tre posti nell'ultima.
LEGGI ANCHE
440 KM DI AUTONOMIA
ĄŞ ?L'unit¨¤ a zero emissioni ¨¨ accreditata di 245 Cv di potenza con una coppia di 350 Nm. Grazie alla batteria da 90 kWh viene dichiarata un'autonomia di 440 km nel ciclo Wltp (quasi 600 km in ambito urbano), malgrado un peso a vuoto di circa due tonnellate e mezzo. Garantita per cinque anni o 100.000 km (per l'accumulatore la copertura sale a otto anni e 200.000 km), Mifa 9 ¨¨ larga 2 metri e alta 184 cm. Per il momento ¨¨ solo a trazione anteriore, ma dovrebbe arrivare anche quella integrale, cos¨Ź come si potranno avere anche gli otto posti. Il costruttore cinese ha anticipato che sulla stessa piattaforma potranno essere sviluppati sia Suv sia pick-up, anche in tempi rapidi.
DUE ALLESTIMENTI
ĄŞ ?Il passo di 320 cm consente di avere un abitacolo arioso e spazioso, che nella variante Luxury, esibita nella rassegna di Hannover, ¨¨ rifinita con materiali piacevoli al tatto. L'equipaggiamento include le porte scorrevoli laterali e il portellone posteriore automatico elettrici, oltre al freno di stazionamento elettronico. Nei braccioli dei due sedili sono anche presenti due piccoli schermi, mentre i monitor anteriori sono da 7'' per la strumentazione e 12,3'' per l'infotainment. Il prezzo del modello visto all'Iaa si aggirerebbe attorno i 70mila euro: significa che l'allestimento Elite dovrebbe avere un prezzo pi¨´ basso, ma il listino non ¨¨ stato ancora ufficializzato. In compenso, la commercializzazione in Italia da parte del Gruppo Koelliker comincer¨¤ verso fine anno mentre le prime consegne dovrebbero avvenire entro il primo trimestre del 2023.
? RIPRODUZIONE RISERVATA