Mercedes Classe A: restyling all'insegna dell'ibrido

Mercedes rinnova Classe A. La compatta premium riceve un leggero aggiornamento estetico e una più profonda integrazione tecnologica all'interno. Rinnovata anche la gamma motori con importanti novità soprattutto per l'offerta a benzina. Riconfermato il diesel, così come le versioni sportive A35 e A45S Amg. La plug-in hybrid ha più autonomia elettrica e un propulsore con maggiore potenza. Insomma: un restyling che non va a intaccare troppo l'identità di Classe A, andando però ad anticipare alcuni contenuti che sulla prossima generazione saranno parte integrante della strategia di prodotto. Prezzi non ancora comunicati.

Mercedes Classe A: dettagli estetici

Per aggiornare senza stravolgere l'aspetto apprezzato e gradevole di Classe A, i designer di Mercedes si sono concentrati su dettagli e accessori. La griglia anteriore è stata ridisegnata così come i fari piatti, disponibili anche con tecnologia Led. Medesima soluzione proposta anche per i gruppi ottici posteriori, mentre il diffusore è stato riprogettato e si presenta con una sagoma più sportiva e accattivante. I cerchi in lega saranno di primo equipaggiamento sin dalla versione d'accesso alla gamma e si potrà scegliere come accessorio di personalizzazione un diametro fino a 19". Tra le novità anche la possibilità di scegliere per la tinta carrozzeria dal catalogo Manufaktur: esclusivo programma Mercedes dedicato alla personalizzazione cliente.??

Mercedes Classe A: Interni

Più profondo l'aggiornamento per gli interni. L'abitacolo è disponibile di serie con schermi affiancati da 7" e 10,25". In opzione è possibile equipaggiare il veicolo con doppia soluzione da 10,25". Il volante è stato ridisegnato e ha un rivestimento in pelle Nappa. Il software Mbux è ha una grafica riorganizzata con tre temi principali e sette colorazioni. Tra le funzioni integrate, la predisposizione per il sistema Tourguide: attraverso le telecamere esterne e la geolocalizzazione, il computer di bordo suggerisce punti d'interesse turistico nelle vicinanze. L'applicazione sarà inizialmente disponibile in Germania, non è escluso che in seguito possa arrivare anche in Italia attraverso un aggiornamento a distanza.?

Svolta ibrida

La gamma motori sarà composta da soluzioni benzina, diesel e plug-in. Nel primo caso, l'offerta si compone di unità esclusivamente mild hybrid. I quattro cilindri sono equipaggiati con un modulo da 48 volt che dovrebbe migliorare consumi e prestazioni. La gamma benzina è così costruita:?A 180 (1.3 turbo 136 Cv); A 200 (1.3 turbo 163 Cv); la A 220 4Matic (2.0 190 Cv); A 250 4Matic (2.0 turbo 224 Cv). Il diesel è riproposto per gli allestimenti A180 d (116 Cv); A200 d (150 Cv); A220 d (190 Cv). L'allestimento A250 e con unità di potenza ibrida plug-in è stato evoluto con un propulsore elettrico da 80 kW e un aggiornamento energetico alla batteria da 15,6 kWh che ha permesso di ottenere un'autonomia omologata pari a 82 km. La potenza di sistema del veicolo è pari a 218 Cv per 450 Nm di coppia massima.

Riconfermate le Sportive Amg

Il restyling di Classe A riconferma le due versioni sportive curate dal reparto Amg. La A 35 subisce probabilmente l'integrazione più significativa: il motore 2.0 litri quattro cilindri diventa mild hybrid, perché introduce lo stesso sistema a 48 volt dei modelli benzina non sportivi. I valori di potenza non sono mutati (306 Cv e 400 Nm di coppia) ma dovrebbe cambiare la curva di erogazione, più brillante e vivace sin dai bassi regimi di rotazione. La A 45 S resta pressoché invariata con il potente 2.0 quattro cilindri proposto a valori di potenza di 421 Cv e 500 Nm di coppia: accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e velocità massima pari a 270 km/h. Entrambe saranno riconoscibili (oltre che dalle evidenti personalizzazioni estetiche) dal logo al centro di cofano, che sostituisce l'iconica stella con il marchio di Affalterbach.?