Verr¨¤ prodotta in 333 esemplari ed arriver¨¤ nel 2023. Motore V10 aspirato da 5,2 litri. Il prezzo non ¨¨ ancora stato comunicato
A distanza di 12 anni la sigla "GT" torna protagonista con l'Audi?a trazione posteriore pi¨´ potente mai realizzata. Stiamo parlando della?Audi R8 Coup¨¦ GT da 620 Cv, cinquanta in pi¨´ rispetto?alla V10 Performance Rwd su cui ¨¨ basata. Sar¨¤ prodotta in serie limitata a 333 esemplari, prima di cedere il posto, verosimilmente, ad una nuova supercar a trazione 100% elettrica. Arriver¨¤ nel 2023, ad un prezzo che verr¨¤ ufficializzato nelle prossime settimane.?
Audi R8 Coup¨¦ GT: motore e trasmissione
¡ª ?Come accennato, la potenza del motore V10 aspirato da 5,2 litri sale da 570 a 620 Cv, eguagliando il valore della R8 V10 Performance a trazione integrale quattro. Cresce leggermente anche la coppia massima, da 550 a 565 Nm, erogata tra 6.400 e 7.000 giri al minuto, mentre la soglia d'intervento del limitatore ¨¨ fissata a 8.000 giri. Ne guadagnano le prestazioni, che indicano 3,4 secondi per archiviare lo sprint 0-100 km/h, due decimi in meno della R8 V10 Performance Rwd. Un contributo prezioso viene offerto dalla nuova taratura della trasmissione automatica a 7 marce, aggiornata con rapporti pi¨´ corti ed una maggiore fluidit¨¤ negli innesti. Sulla Audi R8 Coup¨¦ GT debutta la modalit¨¤ di guida "Torque Rear", che agisce sul controllo dell'Esc attraverso il manettino sul volante. Prevede sette livelli di intervento, dal primo che agisce non appena le ruote iniziano a perdere aderenza, fino al settimo, che invece affida interamente al guidatore la gestione dell'esuberanza del V10.?
AUDI R8 COUP? GT: com'¨¨ fatta
¡ª ?Il peso complessivo cala a 1.570 kg, 20 kg in meno della versione di serie grazie ai numerosi elementi in carbonio o in leghe pregiate, volti ad aumentare le prestazioni soprattutto in pista. La Audi R8 GT poggia su cerchi in lega specifici da 20" con pneumatici semi-slick Michelin Sport 2, nuovi sedili con guscio in carbonio, barra antirollio anteriore in alluminio e carbonio misto a poliuretano termoplastico. Esteticamente ¨¨ riconoscibile dalle finiture in nero lucido sparse sulla carrozzeria, a partire dalla sigla del modello. Per chi cerca il massimo della deportanza ¨¨ disponibile il kit opzionale in carbonio che include?splitter, deviatori alle estremit¨¤ del paraurti anteriore, minigonne, profili aerodinamici alle spalle dei passaruota posteriori, estrattore e alettone con supporti a collo d¡¯oca. Gli interni giocano sul contrasto nero-rosso e sono impreziositi dai badge "GT" oltre a quello tipico delle serie limitate che riporta il numero identificativo dell'esemplare.?
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