La Vda, l¡¯associazione delle industrie tedesche dell¡¯auto, pone l¡¯accento sulle difficolt¨¤ del settore e chiede una mano a Berlino
"La concorrenza sta diventando pi¨´ dura, i venti contrari stanno diventando pi¨´ forti". A dirlo, con aria tutt'altro che rassicurante, ¨¨ stato oggi Bernhard Mattes, presidente della Vda, l'associazione delle industrie tedesche dell'auto. La Vda prevede che le vendite globali di automobili diminuiranno quest'anno di 4,1 milioni, scendendo quindi a quota 80,1 milioni.
ansie da export
¡ª ?L'industria automobilistica tedesca, fortemente votata all'export, deve fare i conti con una domanda pi¨´ debole dall'estero e con preoccupazioni riguardo alle politiche "America First" di Donald Trump e l'incertezza sulla Brexit. Il comparto tedesco dell'auto, un importante motore della crescita nella maggiore economia europea, ha anche difficolt¨¤ ad adattarsi alle regolamentazioni pi¨´ severe a seguito del dieselgate e non sembra del tutto pronta a gestire il passaggio dai motori tradizionali alle auto elettriche, pi¨´ rapido del previsto.
problema lavoro
¡ª ?"L'utilizzo della forza lavoro ¨¨ diminuito - ha spiegato Mattes alla stampa - i contratti di lavoro a tempo determinato non vengono rinnovati e si ricorre sempre pi¨´ frequentemente allo strumento del lavoro a breve termine". Questo lascia supporre che il numero di dipendenti nelle industrie automobilistiche diminuir¨¤ ulteriormente. Mattes ha affermato che nel 2019 l'occupazione nel settore ¨¨ diminuita e, sebbene non abbia fornito dati sui licenziamenti previsti, spiega che questa tendenza peggiorer¨¤ nel 2020. Eppure solo in tempi recentissimi, nel 2018, l'occupazione nel settore automobilistico in Germania aveva raggiunto quota 834.000 unit¨¤, un dato record dal 1991. Ma oggi i chiari di luna sono ben diversi: marted¨¬ scorso i vertici Audi hanno dichiarato che entro il 2025 verranno tagliati 9.500 posti di lavoro, ovvero il 10,6% del totale: il risparmio (alcuni miliardi di euro) servir¨¤ a finanziare il passaggio verso la produzione di veicoli elettrici mentre Bmw ha in programma di tagliare fino a 6 mila posti entro il 2022 e Daimler ha annunciato di dovere fare a meno di migliaia di addetti appena sar¨¤ raggiunto un accordo con i sindacati in tal senso.
bosch e brose, -3.600 posti
¡ª ?La pi¨´ grande azienda tedesca di componentistica, il Gruppo Bosch, ha dichiarato che prevede di tagliare 1.600 posti di lavoro in Germania nei prossimi due anni, in settori legati alla tecnologia dei motori a combustione. Il suo diretto concorrente, il Gruppo Brose, aveva gi¨¤ annunciato una riduzione del personale di 2.000 unit¨¤ nei prossimi tre anni a causa di un crollo degli utili, puntando il dito sul declino del mercato cinese, i cambiamenti di scenario nel settore e l'eccessiva pressione fiscale.
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contazione ovunque
¡ª ?La Vda prevede che nel 2020 le vendite di auto in Germania diminuiranno del 4%, scendendo a quota 3,43 milioni nel 2020, mentre in Europa la contrazione sar¨¤ del 2%, per un totale di 15,3 milioni di auto vendute. Sempre nel 2020, per quanto riguarda il mercato statunitense, la decrescita prevista dalla Vda ¨¨ del 3%, per un totale di 16,5 milioni di vetture, mentre in Cina le vendite dovrebbero scendere del 2%, assestandosi sui 20,5 milioni.
appello al governo
¡ª ?Mattes ha invitato il governo a mettere in atto misure che aiutino le industrie ad affrontare i cambiamenti strutturali nel settore automobilistico, includendo tra questi la digitalizzazione e la guida autonoma. "Ora si tratta di migliorare le condizioni in Germania come sede di attivit¨¤ industriale", ha sottolineato il presidente della Vda. "Ci¨° di cui abbiamo bisogno in questo momento ¨¨ un governo stabile e in grado di agire". Mattes ha invitato Berlino a ridurre le tasse, i costi dell'energia e del lavoro, e a fare di pi¨´ per risolvere le controversie sui dazi. Ecco, i dazi, uno spauracchio non da poco: Trump ha recentemente minacciato di aumentare fino al 25% i dazi sulle automobili importate dall'Europa e solo marted¨¬ il segretario al Commercio degli Stati Uniti, Wilbur Ross, ha avvertito che una simile misura ¨¨ in effetti ancora possibile.
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