guida autonoma
Ioniq 5: si muove come un granchio con l'e-Corner System Hyundai
Per molti automobilisti, la manovra di parcheggio rappresenta una fase di guida complicata anche a distanza di molti anni dal conseguimento della patente. La tecnologia Hyundai e-Corner System viene loro incontro rivoluzionando il concetto di manovra, grazie ad uno sterzo integrale drive-by-wire che prevede 90¡ã di rotazione indipendente per ogni ruota. Il sistema ¨¨ stato presentato al Ces di Las Vegas 2023?e montato su un prototipo di Hyundai Ioniq 5. Stando alle indiscrezioni circolanti, la casa coreana lo introdurr¨¤ in un modello di serie a cavallo tra la fine del 2023 e l'inizio del 2024.?
Hyundai e-corner system: come funziona
¡ª ?La tecnologia sviluppats dalla divisione?Hyundai Mobis, sostituisce lo schema di sospensioni tradizionali con i moduli e-Corner. Ognuno di essi integra all'interno del gruppo ruota un motore elettrico che permette 90¡ã di rotazione, un ammortizzatore, i dispositivi brake-by-wire e steer-by-wire. Non esiste infatti collegamento meccanico tra volante e ruote e tra pedale del freno e impianto frenante. L'e-Corner System di Hyundai prevede quattro tipi di manovre:?Crab Driving replica il movimento laterale dei granchi per agevolare il parcheggio in parallelo, eseguibile facilmente ed in poco spazio senza dover fare la tipica manovra a "S". Zero Turn permette di ruotare a 360¡ã sul proprio asse per invertire la marcia, mentre Pivot Turn disegna una traiettoria a compasso intorno ad un punto prestabilito dal guidatore. Infine, Diagonal Turn permette di ruotare a 45 gradi tutte e quattro le ruote nella stessa direzione per evitare ostacoli o veicoli lungo strada. La tecnologia sviluppata da Hyundai, oltre a rendere decisamente agevoli anche le manovre pi¨´ complicate, in parallelo apre anche nuovi scenari per la guida autonoma.
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