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Nuova Suzuki S-Cross: foto, caratteristiche e dati tecnici del Suv medio giapponese
Il segmento dei Suv medi ¨¨ sempre pi¨´ strategico, e i costruttori auto sono impegnati nella difficile sfida di esserne protagonisti, spingendo verso l¡¯alto l¡¯asticella dei livelli di qualit¨¤ e tecnologia. Seguendo questo solco Suzuki sfodera la una S-Cross completamente rinnovata. Un modello che segna un passo in avanti importante per la casa di Hamamatsu, caratterizzato da un design efficace, soluzioni innovative come il powetrain esclusivamente ibrido e i sistemi Adas che consentono un livello di automazione della guida di livello 2, oltre naturalmente alla la trazione integrale Allgrip, marchio di fabbrica di Suzuki. La nuova S-Cross verr¨¤ prodotta presso lo stabilimento di Magyar Suzuki in Ungheria, e l¡¯Europa sar¨¤ il continente di lancio a fine 2021 seguita da Sud America, Oceania e Asia. Sar¨¤ disponibile con il sistema mild hybrid a 48V abbinato al motore turbo benzina 1.4 Boosterjet da 130 Cv, ma nel 2022 Suzuki far¨¤ debuttare sulla Vitara il powertrain full hybrid, atteso a seguire anche sulla S-Cross. I prossimi obiettivi del marchio giapponese sono stati anticipati dal presidente di Suzuki Motor Corporation, Toshihiro Suzuki durante la diretta streaming con la stampa: ¡°In Europa, tutte le nostre auto sono dotate di motorizzazione ibrida, e svilupperemo ulteriormente la nostra gamma di motori elettrificati¡±.
UN DESIGN ESTERNO PI? DECISO
¡ª ?Il design della carrozzeria chiarisce subito un punto. Siamo di fronte ad un modello completamente nuovo, che parla un linguaggio stilistico deciso: linee muscolose, addirittura imponenti nel frontale dominato dalla griglia piano-black che apporta un elemento di dinamismo circondato dai nuovi fari a Led. Forza e dinamismo, tratti somatici caratteristici dei Suv, si ritrovano anche nelle fiancate grazie ai passaruota squadrati coadiuvati dai dettagli silver degli skid-plate anteriore e posteriore. Linee nette e squadrate anche per la coda, dominata dall¡¯ampia nervatura orizzontale alla base del lunotto che raccorda i gruppi ottici. Nel complesso, rispetto alla vecchia generazione la nuova S-Cross appare pi¨´ matura e decisa, pronta a portare la sfida a concorrenti decisamente agguerrite. Le dimensioni parlano di 4.300 mm in lunghezza, 1.785 in larghezza, 1.580 in altezza per un passo di 2.600 mm. Otto le tinte della carrozzeria disponibili: i colori metallizzati includono il nuovo Grigio Oslo, il Nero Dubai, l¡¯Arancione Grand Canyon, il Bianco Artico, il Rosso Siviglia, il Blu Capri e l¡¯Argento New York. Ad essi si affianca il Bianco Santorini, con finitura pastello.
INTERNI VERSATILI E UN GRANDE BAGAGLIAIO
¡ª ?Meno rivoluzionarie le linee interne dalla S-Cross, con un abitacolo che seppur rinnovato mantiene il family feeling della gamma Suzuki. Il cruscotto ¨¨ di tipo tradizionale, con strumentazione circolare analogica e display centrale, mentre sulla plancia centrale ¨¨ collocato il touchscreen da 9¡± che integra anche le funzioni di gestione del veicolo. Nelle versioni a trazione integrale Allgrip di S-Cross il selettore delle diverse modalit¨¤ di guida trova posto sul tunnel centrale dietro alla leva del cambio. Il Suv giapponese pu¨° ospitare fino a cinque persone, lo schienale del sedile posteriore ¨¨ regolabile su due livelli di inclinazione mentre il bagagliaio pu¨° contenere fino a 430 litri di bagagli, notevole per la categoria, organizzabili grazie al pannello orizzontale regolabile su pi¨´ posizioni.
INFOTAINMENT: PIENA CONNETIVIT?
¡ª ?Il sistema infotainment della nuova S-Cross offre un¡¯ampia gamma di funzioni che garantiscono una piena connettivit¨¤, come Apple CarPlay, Android Auto, il sistema di comunicazione Bluetooth sia per le chiamate che per lo streaming audio, il riconoscimento vocale. Per tenere sotto controllo tutti i sistemi di bordo ¨¨ inoltre in grado di mostrare i dati sulla condotta di guida con consumi, autonomia, gestione del sistema ibrido e gli avvisi. Si interfaccia infine con la videocamera posteriore e la videocamera 360¡ã con visione ¡°bird eye¡±, sintetica esterna e sintetica interna.
ADAS: GUIDA AUTONOMA DI LIVELLO 2
¡ª ?Di livello avanzato anche i sistemi di sicurezza e guida autonoma di livello 2, integrati con videocamere e sensori, come da tradizione Suzuki i nomi dei sistemi Adas ne spiegano chiaramente la funzione a partire dall¡¯Attento frena che utilizza una videocamera monoculare e un sensore radar per rilevano la presenza ostacoli avvertendo il guidatore e franando per prevenire o mitigare l¡¯impatto. Il Cruise Control Adattativo ha la funzione Stop & Go che mantiene la distanza dal veicolo anche in coda, fermando e facendo ripartire la S-Cross insieme al traffico circostante. La videocamera 360¡ã permette una visuale completa in fase di parcheggio, ulteriori sistemi di sicurezza e guida autonoma di livello 2 sono: Guidadritto (avviso superamento linea di carreggiata e mantenimento della corsia, Restasveglio (monitoraggio attenzione del guidatore), Occhioallimite (riconoscimento segnali stradali), Guardaspalle (monitoraggio angoli ciechi), Vaipure (monitoraggio angoli ciechi in retromarcia), Partifacile (assistenza per le ripartenze in salita).
POWETRAIN: 130 CV E MILD HYBRID
¡ª ?La S-Cross Hybrid ¨¨ mossa dal motore benzina quattro cilindri 1.4 turbo Boosterjet, dotato di turbina a bassa inerzia e fasatura variabile elettrica in aspirazione. Lo affianca il sistema mild hybrid a 48V, che in condizioni di guida normale supporta l¡¯erogazione di coppia attraverso il motore elettrico, quando invece il guidatore richiede massima potenza il sistema di compensazione della coppia e il torque boost aumentano la risposta, la fluidit¨¤ e l¡¯accelerazione. Complessivamente il powertrain eroga 130 Cv e una coppia massima di 235 Nm tra i 2.000 e i 3.000 giri. Due le possibilit¨¤ sul fronte della trasmissione da scegliere tra il cambio manuale e l¡¯automatico doppia frizione, entrambi a sei rapporti. Per quanto riguarda consumi ed emissioni Suzuki dichiara una media compresa tra 5,3 e 6,1 litri di benzina ogni 100 km percorsi, le emissioni di Co2 variano invece tra 119 e 130 g/km.
C¡¯? ANCHE CON L¡¯ALLGRIP SELECT
¡ª ?Suv ¨¨ sinonimo di massima flessibilit¨¤ e capacit¨¤ di muoversi anche su terreni impervi, su S-Cross tutto questo ¨¨ possibile grazie ai 175 mm di altezza libera dal suolo e alla trazione integrale Allgrip (optional) con quattro differenti modalit¨¤ d¡¯impiego selezionabili: Auto, Sport, Snow e Lock. Il sistema ¨¨ controllato elettronicamente e adatta la quantit¨¤ di coppia da ripartire verso le ruote posteriori e dialoga con il sistema Esp, la gestione motore e gli altri sistemi di bordo per garantire la risposta pi¨´ adeguata in ogni condizione.
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