Dopo nove anni arriva la nuova generazione del modello che ha creato i B-Suv. Design sportivo, interni di qualit¨¤, ampio spazio e tanta tecnologia. Le armi in regola per competere nel settore con la maggiore crescita del mercato
LĄŻattesa ¨¨ stata lunga ma ne ¨¨ valsa la pena. La Nissan Juke ha svelato la seconda generazione a nove anni di distanza dallĄŻesordio quando, grazie a quella forma assolutamente inconsueta e che non passava inosservata, nel 2009 invent¨° il crossover di segmento B. Un modello allĄŻavanguardia che ha regalato alla casa giapponese oltre un milione di esemplari venduti in Europa. Oggi questo settore ¨¨ letteralmente esploso, tutti vogliono i Suv compatti e quindi ogni costruttore ha calato nellĄŻarena il proprio contendente. In un mercato affollato e ad elevati ritmi di crescita la nuova Juke ¨¨ pronta a dire la sua: pi¨´ grande e spaziosa, sempre molto decisa dellĄŻaspetto e piena di tecnologia. La sfida ¨¨ raccolta e rilanciata.
NUOVA NISSAN JUKE, IL DESIGN
ĄŞ ?Potrebbe sembrare meno dirompente, ma forse ¨¨ perch¨Ś ormai siamo abituati a vederla. La nuova Juke resta comunque unĄŻauto dal look originale: la vedi arrivare e la riconosci subito, anche da lontano. AllĄŻanteriore conserva i fari in tre gruppi separati, per¨° nettamente diversi dai precedenti: in alto proiettori e luci diurne sono pi¨´ sottili mentre lĄŻelemento centrale circolare ora sfoggia un disegno ad Y. In basso i fendinebbia delimitano la zona paraurti. Cambia totalmente la griglia centrale, molto pi¨´ grande secondo lo stile V-Motion dellaNissan. Viene anche impreziosita dal contorno cromato e dalla mascherina a nido dĄŻape. Il paraurti ¨¨ decorato da inserti a contrasto, mentre il bordo inferiore ¨¨ cromato.
Lungo la fiancata il crossover esalta le linee sportive, favorite anche dalle grandi ruote che in Italia arrivano a 19 pollici. Quasi sembra di osservare un Suv-coup¨Ś. Il tetto a contrasto aggiunge vivacit¨¤ allĄŻinsieme. LĄŻaerodinamica viene tenuta in grande considerazione, lo spoiler posteriore non ¨¨ solo un elemento estetico ma contribuisce effettivamente allĄŻefficienza nella resistenza allĄŻavanzamento; cos¨Ź come il bordo che dallo spoiler prosegue verso il portellone e perfino la forma del fanale, i cui spigoli non hanno una sola funzione decorativa ma orientano con precisione i flussi dĄŻaria. Il mondo Suv ¨¨ ben rappresentato nella vista posteriore, molto autorevole; ottimo tocco elegante la firma luminosa dei fanali. Tutte le luci del veicolo sono full Led. Undici colori per la carrozzeria e tre per il tetto a contrasto (vernici bitonali) copriranno ogni esigenza cromatica.
La vettura ¨¨ pi¨´ grande della precedente. Il passo in particolare ¨¨ aumentato di 10 cm. Le dimensioni: lunghezza 4.210 mm (+75 rispetto alla prima generazione), larghezza 1.800 mm (+35), altezza 1.595 mm (+25), passo 2.636 mm (+105). Il bagagliaio ha un volume superiore del 20% a 422 litri, 68 in pi¨´. Peso in ordine di marcia 1.212 Kg, 23 in meno.
GLI INTERNI DELLA NISSAN JUKE 2020
ĄŞ ?Di conseguenza anche lĄŻabitacolo della nuova Juke ¨¨ pi¨´ spazioso, dietro effettivamente cĄŻ¨¨ uno spazio consistente per le gambe, 5,8 cm in pi¨´ alle ginocchia; anche lo spazio per la testa ¨¨ salito di 1,1 cm. La qualit¨¤ degli interni ¨¨ notevole, quasi da premium. I rivestimenti dei sedili sono di serie in monoform, si pu¨° avere anche la pelle o lĄŻAlcantara. I materiali per plancia e portiere sono morbidi (soft-touch). Ridisegnati i comandi per un utilizzo pi¨´ intuitivo, il grande schermo multimediale al centro, diagonale 8 pollici, domina la plancia. Chi ama la musica pu¨° avvalersi del sistema Bose Personal Plus ad 8 altoparlanti, collocati anche nei poggiatesta.
TECNOLOGIA DI ALTO LIVELLO
ĄŞ ?La Nissan Juke 2020 trasuda tecnologia da tutti gli ipotetici pori della carrozzeria. A livello di connettivit¨¤ il sistema Nissan Connect comprende Apple CarPlay e Android Auto, disponibili anche i servizi TomTom Maps e Live Traffic, cos¨Ź come lĄŻhot-spot wi-fi di bordo. La Juke ora incorpora il pacchetto di assistenza alla guida Pro Pilot. Viene definita guida autonoma di livello 2, assiste il conducente in autostrada mantenendo la distanza preimpostata al variare della velocit¨¤ del veicolo che segue, fino allĄŻarresto e alla ripartenza, oltre a mantenere lĄŻauto al centro della corsia. Tanti i dispositivi di sicurezza: frenata dĄŻemergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, rilevamento della segnaletica stradale, mantenimento corsia, rilevamento posteriore degli ostacoli in movimento e sistema Intelligente di avviso e intervento angolo cieco.
LA MECCANICA
ĄŞ ?Il motore della Nissan Juke ¨¨ lĄŻunit¨¤ a benzina DIG-T 117, un tre cilindri turbo 1.0 da 117 cavalli e 180 Newton metri di coppia massima. Interessante la funzione Over Torque, quella che comunemente chiamiamo overboost. Si pu¨° erogare per 25 secondi una coppia aggiuntiva che porta il valore massimo a 200 Nm. In questo segmento non ¨¨ precisamente qualcosa di usuale. Trasmissione manuale a sei rapporti oppure automatica a doppia frizione DCT7 con sette marce. Accelerazione 0-100 rispettivamente in 10,4 e 11,1 secondi, velocit¨¤ massima 180 Km/h. I dati su consumi ed emissioni non sono ancora disponibili. Fra circa unĄŻanno alla gamma si aggiunger¨¤ unĄŻunit¨¤ ibrida. La Nissan Juke, sempre prodotta nella fabbrica inglese di Sunderland, verr¨¤ commercializzata sui mercati europei da novembre.
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