Il brand premium lancia un modello di respiro internazionale, costruito in Cina e curatissimo all¡¯interno. Solo ibridi i motori
Prima le crossover, ora il berlinone. Il terzo modello del marchio DS prende il nome di DS 9 e riporta in gamma una berlina che va ad affiancare le attuali DS 3 e DS 7 Crossback. Un modello globale, costruito in Cina, destinato a una clientela premium attenta al design e alla qualit¨¤ dei materiali. Il mantra sin dalla decisione dei vertici Psa di affrancare DS da Citroen e farne un brand autonomo. La DS 9 ¨¨ lunga 4,93 metri e adotta un passo di 2,9 metri per garantire il massimo confort anche ai passeggeri posteriori. Il taglio slanciato del montante posteriore rende la berlina pi¨´ dinamica e personale, mentre il frontale con le DS Wings ¨¨ Dna del marchio. Sul cofano ¨¨ stata inserita la finitura "Clous de Paris" fino ad oggi proposta solo all'interno, mentre i gruppi ottici posteriori propongono l'effetto tridimensionale gi¨¤ visto sugli altri modelli recenti.
CURA ARTIGIANALE
¡ª ?Come da copione, la DS 9 offre finiture esclusive, con la plancia rivestita di pelle Nappa e il padiglione rifinito di Alcantara. Tutti i passeggeri possono contare su sedili regolabili elettricamente, climatizzati e dotati di funzione massaggio, inoltre la console centrale estesa alla zona posteriore giocher¨¤ un ruolo chiave per integrare i comandi dei servizi secondari. La DS ha previsto inoltre una selezione di stili per gli interni che permetter¨¤ ai clienti di configurare l'esemplare in maniera molto specifica. Le DS Inspirations prendono il nome di Bastille, Rivoli, Performance e Opera e non mancano dettagli unici come l'orologio B.R.M. integrato nella plancia. Grande attenzione ¨¨ rivolta anche all'illuminazione interna e all'impianto audio: quest'ultimo ¨¨ frutto della collaborazione con Focal, che ha creato un impianto specifico con quattordici diffusori.
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SI PARTE CON LA PLUG-IN
¡ª ?La DS 9 sar¨¤ inizialmente offerta solamente in versione E-Tense plug-in hybrid. Il propulsore Puretech e il motore elettrico erogano in totale 225 Cv e sono abbinati al cambio automatico otto marce e alla trazione anteriore. La batteria da 11,9 kWh permette di percorrere da 40 a 50 km nel ciclo Wltp con una velocit¨¤ massima di 135 km/h, ma oltre alla modalit¨¤ Electric la vettura pu¨° funzionare anche in Hybrid e Sport, che influenzano anche le regolazioni delle sospensioni DS Active Scan e il feedback dello sterzo e dell'acceleratore. La ricarica avviene tramite il sistema di bordo a 7,4 kW, con tempi di circa 90 minuti per fare il pieno d'energia. Sul mercato europeo, questa versione sar¨¤ affiancata in seguito da una da 250 Cv con una maggiore autonomia a emissioni zero che verr¨¤ invece resa subito disponibile in Cina.
ADAS IN ABBONDANZA
¡ª ?In futuro la DS 9 sar¨¤ declinata anche in una pi¨´ prestazionale variante ibrida da 360 Cv a trazione integrale, della quale non si conoscono ancora i dati tecnici completi. Non sono previsti (almeno per il momento) modelli con propulsioni solamente benzina o diesel. Il modello pu¨° contare sui pi¨´ recenti sistemi di assistenza alla guida di livello 2. Nell¡¯equipaggiamento figurano il DS Drive Assist per il controllo di velocit¨¤, traiettoria e distanza di sicurezza attivo fino a 180 km/h, il DS Park Pilot totalmente automatizzato, il DS Night Vision, il DS Driver Attention e il DS Active Led Vision. L'infotainment ¨¨ inoltre completato dalla MyDS App per la gestione remota e la consultazione di alcuni dati di bordo.
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