Pietro Innocenti: "Porsche Italia viaggia forte sui nuovi obiettivi"

Pietro Innocenti, a.d. di Porsche Italia, è uno di quei manager italiani dell’auto che hanno potuto festeggiare a fine 2021. "Essere tornati a superare la quota di 6.000 vetture consegnate è stato possibile solo grazie a un'offerta di prodotti e servizi vincenti, una squadra di colleghi appassionati e grande dedizione da parte della nostra rete di concessionari" dice. E si mostra sereno il giusto in un mercato turbolento "Abbiamo iniziato il 2022 con più di sei mesi di ordini già in portafoglio, l’unica incertezza è rappresentata dalla crisi dei semiconduttori, che rallenta la produzione. Una situazione che comunque durerà ancora qualche mese, dopodiché torneremo a lavorare a pieno regime, rispettando i tempi di consegna per i nostri clienti". Partiamo da qui.

Il 2022 sarà soprattutto un anno di restyling per modelli affermati, Ma per il futuro, quali sono le strategie?
"Lo abbiamo già detto: Porsche guarda al 2030, anno in cui stima che l'80% degli ordini sarà per auto elettrificate, anche con un notevole sforzo sul fronte delle infrastrutture. E i risultati commerciali degli ultimi anni confermano la corsa della transizione ecologica: per esempio, nel 2021 il 30% delle Porsche consegnate ai clienti italiani erano full electric e ibride plug-in, con una quota complessiva del 38%, impensabile qualche tempo fa".

Parliamo di nuovi modelli?
"La nuova Macan attesa a fine 2023, a batterie si affiancherà all'attuale modello con motori a benzina, per un periodo di transizione da definire. Nel frattempo, a breve si vedrà la 911 ibrida, non plug-in, con una tecnologia derivata dal Motorsport, come la 919 Hybrid".

Avete anticipato che nel 2022, verrà rivolta grande attenzione al settore del retail
Porsche ha promesso di investire 85 milioni di euro per la realizzazione di otto nuovi Destination Porsche, strutture che ridisegnano l'architettura e la filosofia nel rapporto con il cliente, già rivisto con strutture quali Porsche@CityLife e Porsche Now. Il primo, installato nel centro di Milano, ricalca quasi l'esperienza di un Apple Store, il secondo si configura come un temporary store che sceglie location urbane frequentate per proporre il marchio in contesti alternativi. Per esempio, a Brescia è stato scelto Areadocks, un vecchio magazzino ferroviario ben ristrutturato".

E avete deciso di non aspettare l’adeguamento delle infrastutture di ricarica per i modelli elettrificati
"Ci scontriamo in Italia con carenze infrastrutturali, che impediscono al momento uno sviluppo in linea con quello di altri Paesi europei. I fondi stanziati nel Pnrr sono poca cosa rispetto a quelli stanziati da altri paesi. Bisognerebbe aumentare le risorse e lavorare sulla burocrazia per armonizzare gli iter autorizzativi e permettere l’installazione anche sulla rete autostradale".

Come agirete quindi?
"Porsche Italia lavora sul territorio partendo dai nostri Centri, che, con 25 stazioni di ricarica High Performance Charging e potenze fino a 350 kW, oggi rappresentano la principale rete di ricarica ad alte prestazioni in Italia. E sono accessibili a chiunque. Ma ovviamente non basta. L’incremento delle infrastrutture portato avanti da noi passa anche dagli oltre 400 Destination Charger, ovvero punti di ricarica Porsche posizionati non nelle concessionarie, ma in hotel, ristoranti, centri benessere, club. Infine, una partnership con Q8 prevede l’attivazione di altre 20 stazioni di ricarica ultrarapide".

Il Porsche Experience Center Franciacorta, nonostante il Covid 19, ha debuttato molto bene. Se lo aspettava?
"Onestamente non in questa misura: le valutazioni esterne parlano di un livello di soddisfazione stimato in 4,8 punti su un massimo di 5 . Nei primi tre mesi di operatività, dal settembre dello scorso anno, sono arrivati oltre 11 mila visitatori provenienti da tutta Italia e dall’estero, con Svizzera e Germania in testa. Abbiamo erogato 534 esperienze di guida dedicate ai clienti e accolto 44 eventi tra presentazioni di nuovi modelli, eventi e attività di aziende private. Anche il ristorante interno, affidato a un giovane chef, ci sta dando soddisfazione. Inoltre, il nostro network di dealer ha trovato nel Porsche Experience Center Franciacorta uno strumento unico per la promozione del marchio".

C’è la sensazione che Porsche stia riuscendo nell’impresa di non perdere i fedeli e conquistare i neofiti
"Sicuramente non è questione di generazioni come alcuni pensano. Il pubblico si sta distribuendo quasi in parti uguali, seguendo la nostra strategia di prodotto su tre assi: l’ibridizzazione, l’elettrificazione che dalla fine del 2022 potrà contare anche sulla variante di Macan e la fedeltà ai motori endotermici per auto 'particolari' come la 911 GT3 che rappresenta l’essenza di Porsche. Direi che abbiamo una base solida di clienti che partecipano a eventi sociali e sportivi ma anche tanti nuovi amici che partono con un po' timore reverenziale ma poi si trovano bene. Porsche è condivisione di valori e passioni".