Il designer Andrea Ortile ha realizzato quella che potrebbe essere un¡¯idea di bolide alla spina della casa del toro
Arriver¨¤ anche per Lamborghini il momento di annunciare il debutto di una supercar 100% elettrica? Sarebbe una svolta importante che segnerebbe profondamente tutti gli appassionati del toro che si identificano nei grandi motori V10 e V12. Per i pi¨´ giovani appassionati invece, liberi dalla gloriosa storia del marchio, significherebbe l¡¯inizio di una seconda epoca, evidentemente legata alla trasformazione complessiva della mobilit¨¤.
il designer
¡ª ?Da Sant¡¯Agata Bolognese tutti si aspettano segnali ed informazioni, nell¡¯attesa intanto sono molti gli appassionati che provano ad immaginare che aspetto potrebbe avere una Lamborghini silenziosa, spinta solo dall¡¯energia delle batterie. Una delle proposte pi¨´ interessanti ¨¨ quella firmata da Andrea Ortile, un designer laureato in Transportation Design presso lo Iaad - Istituto d¡¯Arte Applicata e Design di Torino - che nel passato ha gi¨¤ collaborato con Camal Studio reso celebre per i suoi progetti in collaborazione con marchi prestigiosi, collaborazioni anche con Pininfarina e per quasi due anni con Ferrari.
super parabrezza
¡ª ?Il magazine specializzato Autoevolution, che ha reso pubblico il progetto Lamborghini E_X di Ortile, afferma che si tratti di una prefigurazione credibile, anche se ¡®estremizzata¡¯ in alcuni dettagli. Fra i dettagli pi¨´ artificiosi troviamo il trattamento delle superfici vetrate che non lasciando vedere l¡¯interno dell¡¯auto e che difficilmente potrebbe essere omologato per il parabrezza. L¡¯idea si rif¨¤ (per ammissione dello stesso autore) ad alcuni capolavori di Marcello Gandini come la Lancia Stratos Zero e la Lamborghini Countach. Da alcune angolazioni, sottolinea il magazine, l¡¯alettone posteriore a strati ricorda quello della McLaren MP4-12C. Poco apprezzato il grande cofano posteriore, esageratamente sviluppato visto che non deve ospitare un grande motore pluricilindrico.
il posto di guida
¡ª ?Esteticamente bello ma poco comprensibile, il posto guida singolo centrale. L¡¯idea alla quale rimanda sarebbe quella di un¡¯auto adatta unicamente come erede elettrica delle Lambo per i trofei monomarca e le altre attivit¨¤ in pista. Molto distante invece da quello che potrebbe essere l¡¯uso stradale dell¡¯hypercar.
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