Sulla base della Mercedes GT 63 S 4Matic+, Brabus ha deciso di alzare il livello delle prestazioni. Per soli dieci, carissimi esemplari
Quel ¡®One of Ten¡¯ dietro al nome del progetto Brabus Rocket 900 fa capire immediatamente che siamo in presenza del primo esemplare di una serie limitatissima di vetture. Ai confini della follia (normalizzata) come spesso capita quando ci mette le mani uno dei pi¨´ famosi preparatori del mondo, ossia Brabus che si cimenta da sempre sui modelli della Stella. La base questa volta ¨¨ rappresentata dalla velocissima Mercedes GT 63 S 4Matic+, la versione pi¨´ potente della Amg GT4 che teoricamente dovrebbe accontentare gli appassionati delle vetture sportive, visto che sfiora i 640 Cv di potenza. Il risultato finale del tuning ¨¨ quello di un mezzo che potrebbe battere senza troppi sforzi un aereo di linea al decollo, nonostante superi le due tonnellate di massa.
LEGGI ANCHE
PRESTAZIONI MONSTRE
¡ª ?Nella configurazione Brabus Rocket 900, la berlina-coup¨¦ della asa di Stoccarda arriva a 900 Cv di potenza e 1.250 Nm di coppia massima che per¨° ¨¨ limitata elettronicamente a 1.050 Nm. Da qui prestazioni incredibili con il passaggio da 0 a 100 km/h in appena 2,8 secondi. La vettura arriva a 200 km/h in 9,8 secondi e raggiunge i 300 km/h in 23,9 secondi. La punta massima ¨¨ fissata a 330 km/h, che potrebbero essere anche di pi¨´ se non fosse stato adottato anche qui un limitatore elettronico per ragioni di sicurezza ed affidabilit¨¤. Per arrivare a questo risultato, al V8 biturbo Amg ¨¨ stata aumentata la cilindrata da 4 a 4,5 litri e utilizzata una gestione specifica del motore. Successivamente i due turbo di serie sono stati rimpiazzati da due elementi ben pi¨´ grandi, con pressione che sale a 1,4 bar. Per fornire al motore l'aria, l¡¯auto a ¨¨ stata dotata di un sistema di aspirazione in carbonio integrato, a sinistra e a destra della griglia del radiatore. L'afflusso di carburante ¨¨ stato infine modificato con speciali pompe ad alta pressione.
427 MILA EURO
¡ª ?Il tutto si ¨¨ accompagnato a una attenta rivisitazione del telaio, della trasmissione e della parte aerodinamica che, inclusa l'ala posteriore fissa in fibra di carbonio, ¨¨ stata sviluppata in galleria del vento. I cerchi in lega per i pneumatici Pirelli sono mastodontici, con diametri da 21¡± all'anteriore e da 22¡± al posteriore, che trovano spazio in una carrozzeria allargata di quasi 8 centimetri rispetto a quello della Amg GT4. Ma la Brabus Rocket 900 non ¨¨ solo un mostro di prestazione, ma anche un'oasi di lusso. Nell'abitacolo c'¨¨ un trionfo di pellami di alta qualit¨¤, tutti lavorati rigorosamente a mano, e di Alcantara, a partire dagli spettacolari sedili che presentano singolarmente una piccola placca metallica con la firma dell'artigiano che li ha realizzati. Per chiudere il prezzo: 427 mila euro, tasse escluse. Not bad...
? RIPRODUZIONE RISERVATA