IL DEBUTTO
Auto elettriche. UX300e: Lexus inaugura lĄŻera zero emissioni
? dal 2005 che su ogni Lexus cĄŻ¨¨ un propulsore elettrico ad assistere quello a benzina. Quindici anni dopo, ¨¨ il tempo del passaggio alle emissioni zero dallĄŻaccensione allo spegnimento del veicolo. Con il debutto europeo della UX300e - quello assoluto ¨¨ stato alla rassegna cinese di Guangzhou- il brand premium di Toyota scende in campo a contrastare gli urban crossover gi¨¤ presenti e quelli in arrivo, dotati di propulsione elettrica. Puntando sulla tecnologia ma anche sul design che nel caso delle Lexus non passa inosservato. La variante alla spina pu¨° contare sullĄŻazzeccato design della UX300 ibrida, molto equilibrato e sportivo il giusto. Le uniche modifiche sono rappresentate dalle speciali ruote aerodinamiche e una specifica copertura del sottoscocca.
400 KM DI AUTONOMIA
ĄŞ ?La UX300e si avvale dellĄŻesperienza maturata dalla Casa giapponese con i sistemi ibridi, che hanno dettato lo sviluppo del motore elettrico da 204 Cv e 300 Nm di coppia, dellĄŻinverter, della trasmissione automatica monomarcia e delle batterie agli ioni di litio da 54,3 kWh, alloggiate sotto il pavimento. La trazione ¨¨ anteriore, le prestazioni interessanti: 160 km/h di velocit¨¤ massima e 7,5 secondi per lo 0-100 km/h. A vigilare sul corretto funzionamento delle batterie cĄŻ¨¨ un sistema per la gestione della temperatura, studiato per prolungarne la durata nel tempo evitando il surriscaldamento in climi caldi. Le batterie supportano una potenza di ricarica fino a 50 kW in corrente continua (in 50 minuti si arriva allĄŻ80%) e a 6,6 kW in corrente alternata con un tempo di circa 7 ore per fare il pieno di energia. 400 i km di autonomia secondo il ciclo Nedc.
SOLUZIONI TECNICHE
ĄŞ ?LĄŻautonomia pu¨° essere ben gestita dalla funzione Drive Mode Select accelerando e frenando in base alle diverse situazioni. Alla guida, si possono sentire la potente accelerazione e la coppia istantanea del gruppo propulsore Bev premendo il pedale e utilizzando il cambio a palette in modo simile al freno motore, attraverso quattro livelli di rigenerazione della decelerazione. Altro plus della UX300e: lĄŻapplicazione LexusLink attraverso la quale si pu¨° controllare lo stato di carica della batteria e lĄŻautonomia di guida. Sono inclusi anche controlli di ricarica, come la funzione timer per informare il proprietario quando il veicolo sar¨¤ completamente carico o per programmare la ricarica in base a quando dovrebbe essere guidato successivamente.
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