La terza generazione del modello Citro?n, disponibile anche in versione full electric, mixa i canoni stilistici. Arriver¨¤ in autunno
CĄŻera da aspettarselo, vista la tradizione del marchio di cercare nuove strade. La terza generazione della Citro?n C4 ¨¨ assai diversa da quelle che lĄŻhanno preceduta: la berlina compatta che tra il 2004 e il 2018 ha avuto un discreto successo, ora ha una maggiore altezza da terra e forme da crossover, caratteristiche in linea con gli attuali gusti degli automobilisti europei. LĄŻaspetto da crossover non ¨¨ tutto, perch¨Ś la C4 del 2020 si fa notare, grazie ai fari anteriori su tre livelli (le sottili luci diurne, in particolare, sembrano un prolungamento della mascherina), ai bombati passaruota, alle superfici scavate e al tetto spiovente verso una coda che ricorda quella della Citro?n GS del 1970. Ą°La nuova C4 ¨¨ stata ispirata dai nostri clienti, e diventer¨¤ un punto di riferimento nel cuore del mercato europeo, quello delle family car, che ¨¨ parte del nostro Dna. In questo segmento abbiamo venduto 12,5 milioni di vettureĄą ha detto Vincent Cobee, responsabile del brand Citro?n, nel corso della conferenza stampa mondiale di presentazione con 2.500 giornalisti collegati. Anche questo ¨¨ un piccolo record.
Nuova Citro?n C4, la PERSONALIZZAZIONE
ĄŞ ?Le dimensioni della vettura restano comunque da compatta: lunga 4,36 metri con un passo di 2,67 metri, la C4 ¨¨ alta 1,52 metri e larga 1,8 metri. L'altezza minima da terra di 156 mm la pone a met¨¤ strada tra le attuali C3 e C5 Aircross. Nonostante la coda sfuggente e il lunotto inclinato, il bagagliaio offre una capacit¨¤ di 380 litri con una soglia di carico ribassata, ma ribaltando gli schienali dei sedili posteriori ¨¨ possibile arrivare a 1.250 litri. Ai clienti viene offerta la possibilit¨¤ di combinare tinte bicolore e Pack Color di finitura per ottenere 31 diverse varianti, da combinare a sei ambienti interni e a diversi design dei cerchi di lega da 16, 17 e 18 pollici. LĄŻabitacolo ¨¨ un valido mix di high-tech e raffinatezza, con la plancia a sviluppo orizzontale a dominare lĄŻambiente. Interessante la soluzione per le leve del cambio automatico: di colore nero lucido, sono integrate dietro il volante e solidali con questo, consentono di cambiare marcia istantaneamente, indipendentemente dalla posizione del volante.
Nuova Citro?n C4, tocchi originali
ĄŞ ?Una volta di pi¨´, il comfort di marcia ha rappresentato uno degli obiettivi principali dei tecnici. Per questo la Citro?n ha evoluto alcuni storici concetti come le sospensioni Progressive Hydraulic Cushions e i sedili Advanced Comfort con funzione massaggio e riscaldamento. La presenza di grandi superfici vetrate, la scelta di materiali chiari per la parte superiore degli interni e la presenza del tetto di vetro esaltano la luminosit¨¤ dell'abitacolo e il benessere, mentre di notte sono previste luci a Led diffuse. Anche gli Adas Psa di livello 2 con una ventina di funzioni, l'head-up display a colori, la ConnectedCam e l'infotainment dotato di schermo da 10" e servizi connessi consentono alla C4 di essere al passo con i tempi e non mancano soluzioni originali, come lo Smart Pad Support, un elemento retrattile per tablet dedicato al passeggero anteriore. Quanto allĄŻelettrica ?-C4 ¨¨ dotata di uno specifico comando della trasmissione e di pulsanti retroilluminati, inoltre viene mantenuta la possibilit¨¤ di scegliere tra tre diverse modalit¨¤ di guida.
MOTORI
ĄŞ ?Vista la stretta parentela con altri modelli di ultima generazione del gruppo Psa, non sorprende che sia prevista da subito la scelta tra versioni benzina Puretech (da 100, 130 e 155 Cv) e diesel BlueHDi (da 110 a 130 CV), oltre alla vera novit¨¤ della gamma di powertrain, la versione elettrica ?-C4. Quest'ultima propone un motore da 136 Cv e 260 Nm alimentato da una batteria da 50 kWh, per un'autonomia di circa 350 km nel ciclo Wltp. L'elettrica tocca una velocit¨¤ massima di 150 km/h e raggiunge i 100 km/h da fermo in 9,7 secondi, mentre i tempi di ricarica variano dalle oltre 24 ore della presa domestica ai 30 minuti per l'80% dell'energia con colonnine da 100 kW. Di serie, la vettura viene proposta con una WallBox, mentre il caricabatteria di bordo da 11 kW ¨¨ opzionale. I prezzi saranno disponibili nelle prossime settimane. Gli ordini saranno aperti a settembre, mentre le prime consegne sono previste per l'ultimo trimestre di quest'anno.
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