Le due Jaguar di Evans e Cassidy hanno guidato la gara a lungo lavorando di squadra e aiutandosi a vicenda a mantenere la vetta. Terzo Vandoorne, Wehrlein ¨¨ quinto ma allunga in campionato
Doppietta Jaguar sulle strade del Principato: le vetture inglesi, affidate ai neozelandesi Mitch Evans e Nick Cassidy, hanno condotto a lungo la gara e giocato di strategia, scambiandosi la posizione quando necessario per permettere al compagno di squadra di attivare l'Attack Mode senza perdere posizioni. Alla fine ¨¨ stato Evans a emergere vincitore davanti a Cassidy, con entrambi che si rilanciano prepotentemente nella battaglia per il titolo. Pascal Wehrlein, leader di campionato e partito dalla pole, ha condotto una gara accorta accontentandosi del quinto posto dietro alle DS di Vandoorne e Vergne. Sesto Oliver Rowland, partito quindicesimo, mentre Jake Dennis ha chiuso ventesimo dopo aver rotto l'ala anteriore in un contatto. A punti anche la Maserati di Max G¨¹nther, nono.
La partenza
¡ª ?? scattato bene il poleman Pascal Wehrlein, conservando la prima posizione sulla DS di Stoffel Vandoorne. Dalle retrovie ¨¨ invece partito l'inseguimento dei suoi diretti rivali Rowland e Dennis, scattati dalle retrovie. Il tedesco ¨¨ stato il primo a sfruttare l'Attack Mode, perdendo ben quattro posizioni in una gara estremamente compatta dal primo all'ultimo posto. Al quarto giro Nato perde l'ala anteriore per un contatto, mentre al tornante del casin¨° Buemi e da Costa si fermano contro il muro precipitando in fondo al gruppo a causa di una sportellata di Sette Camara. Al quinto giro entra la safety car per l'incidente di Edoardo Mortara, finito a muro alle piscine. Si riparte al nono giro con Vandoorne al comando davanti a Evans, Cassidy e Vergne, mentre Rowland e Dennis sono riusciti a risalire fino al nono e decimo posto. All'inizio del decimo giro i due piloti Jaguar passano Vandoorne di forza, mentre Jake Dennis ¨¨ costretto a rientrare ai box per riparare l'ala anteriore rotta, uscendo cos¨¬ dalla zona punti. Evans riesce a prendere un Attack Mode grazie al "tappo" di Cassidy sul resto del gruppo, guadagnando oltre tre secondi sul compagno di squadra per prendere anche il secondo. Le due Jaguar lavorano di squadra e si scambiano la posizione per permettere a Cassidy di attivare i due Attack Mode senza scivolare indietro in classifica.
Tanti contatti
¡ª ?Rispetto alla Formula 1, il circuito di Montecarlo consente tante opportunit¨¤ di sorpasso in Formula E e i piloti l'hanno dimostrato, finendo per¨° spesso a contatto tra loro e danneggiando le loro vetture. Al comando i piloti Jaguar si sono scambiati il favore con Evans di nuovo al comando dopo che Cassidy ha preso il suo secondo Attack Mode: sono apparsi in totale gestione della situazione rispetto agli avversari, con le due DS terza e quarta davanti a Wehrlein e a Rowland, risalito sesto dal quindicesimo posto in griglia. A otto giri dal termine la classifica vede le vetture disposte a coppie con le Jaguar davanti alle DS, alle Porsche e alle Nissan, con da Costa a proteggere le spalle del compagno di squadra Wehrlein dagli attacchi di Rowland. A quattro giri dalla fine torna di nuovo la safety car per un contatto tra Hughes e M¨¹ller alla Rascasse, ma esce dopo un solo giro. Vengono aggiunti due giri ulteriori da regolamento, per un totale di 31, con le due Jaguar nuovamente capaci di allungare. Mitch Evans conquista cos¨¬ il successo davanti al compagno di squadra Nick Cassidy, mentre Vandoorne ¨¨ terzo davanti a Vergne. Il leader del Mondiale Wehrlein chiude quinto davanti a Rowland, mentre la zona punti ¨¨ completata da Da Costa, Fenestraz, G¨¹nther e Nato.
Il campionato
¡ª ?Con la quinta posizione a Montecarlo, Pascal Wehrlein resta in vetta alla classifica, ma Nick Cassidy diventa il suo primo inseguitore a otto punti di distacco. Il prossimo appuntamento ¨¨ quello di Berlino, con una doppia gara nel weekend dell'11 e 12 maggio. Ecco la classifica completa:
- Wehrlein (Ger/Porsche) 102
- Cassidy (Nzl/Jaguar) 95
- Dennis (Gbr/Andretti) 89
- Rowland (Gbr/Nissan) 88
- Evans (Nzl/Jaguar) 77
- G¨¹nther (Ger/Maserati) 65
- Vergne (Fra/DS Penske) 65
- Bird (Gbr/McLaren) 38
- Vandoorne (Bel/DS Penske) 37
- Da Costa (Por/Porsche ) 26
- Hughes (Gbr/McLaren) 25
- Nato (Fra/Andretti) 24
- Fenestraz (Fra/Nissan) 24
- Frijns (Ola/Envision) 21
- Buemi (Svi/Envision) 20
- M¨¹ller (Svi/Abt Cupra) 18
- Ticktum (Gbr/Ert) 12
- Sette Camara (Bra/Ert) 11
- Daruvala (Ind/Maserati) 2
- Di Grassi (Bra/Abt Cupra) 1
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