Il Comac C919 si caratterizza per una fusoliera realizzata in leghe di alluminio e per le ali in materiale metallico, mentre nel progetto originale dovevano essere realizzate in composito. L'intera cabina di pilotaggio ¨¨ stata riprogettata per rispettare i canoni di omologazione americani, con un'avionica pi¨´ avanzata. Il Comac C919 ¨¨ prodotto in due versioni, standard e a lungo raggio, identiche per dimensioni ma con diversa autonomia. La lunghezza ¨¨ di 38,9 metri, con un'apertura alare di 35,8 m e un'altezza totale di 11,95 m. Il peso massimo al decollo ¨¨ di 75,1 tonnellate per la versione Standard e 78,9 per quella a lungo raggio.?Pu¨° trasportare da 158 a 192 passeggeri a seconda della disposizione e della divisione in classi. Il C919 ¨¨ un bimotore, equipaggiato con due Cfm International Leap 1-C28 o C30, rispettivamente da 130 e 137,1 kN di spinta ciascuno. Le autonomie sono di 4.139 e 5.576 km, con una quota di crociera di 12.100 m e una velocit¨¤ di Mach 0,785, pari a 838 km/h.
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