Rally Raid
Yamaha all'attacco: Africa Eco Race con Botturi e Tarres
L¡¯Africa Eco Race 2024 ¨¨ ormai alle porte e Yamaha ¨¨ intenzionata a lasciare il segno in uno dei pi¨´ provanti e prestigiosi rally raid della stagione. La presentazione del T¨¦n¨¦r¨¦ Yamaha Rally Team, emanazione diretta della casa di Iwata per la corsa, ha avuto luogo presso il Deus Caf¨¦ di Milano e a fare gli onori di casa c¡¯erano anche i suoi due piloti ufficiali, Alessandro Botturi e Pol Tarr¨¦s. L¡¯esperto italiano e il rampante spagnolo, coppia affiatatissima, erano sorridenti pi¨´ che mai al cospetto delle rispettive T¨¦n¨¦r¨¦ World Rally Gytr, per altro impreziosite da una livrea ispirata ai trionfi del mito St¨¦phane Peterhansel, vincitore per ben 6 volte della ¡®vecchia¡¯ Dakar in sella alle bicilindriche dei tre diapason.
nel solco dei grandi rally africani
¡ª ?Come da tradizione, il percorso dell¡¯Africa Eco Race 2024 si svilupper¨¤ seguendo le rotte africane della Parigi-Dakar originale, quella che iniziava dalla capitale francese per concludersi in quella senegalese. Dopo la cancellazione dello scorso anno a causa delle catastrofiche alluvioni in Africa occidentale, l¡¯edizione di quest¡¯anno torna svolgersi dal 30 dicembre 2023, con partenza da Montecarlo, al 14 gennaio 2024, data del previsto arrivo sulle sponde del lago Rosa di Dakar dopo 6.000 km tra Marocco, Sahara Occidentale e Mauritania. Andr¨¤ cos¨¬ a sovrapporsi parzialmente al calendario dell¡¯attuale Dakar Rally, in programma dal 5 al 19 gennaio in territorio saudita. Il team Yamaha arriva alla 15a edizione dell¡¯Africa Eco Race sull¡¯onda degli ottimi risultati ottenuti al TransAnatolia Rally, in Turchia, dove Tarr¨¦s ha conquistato la sua prima vittoria assoluta (oltre che prima per una bicilindrica all'evento) precedendo proprio Botturi. Si ¨¨ trattato quindi di una sorprendente doppietta per la T¨¦n¨¦r¨¦ World Rally, ora gi¨¤ pronta a sfidare di nuovo l¡¯agguerrita concorrenza delle monocilindriche tra le dune del Sahara.
L'ascesa della bicilindrica di iwata
¡ª ?Botturi e Tarr¨¦s erano gi¨¤ compagni di colori in Yamaha ai tempi dell¡¯ultima Africa Eco Race disputata, nell¡¯ottobre 2022. In quella edizione, Tarr¨¦s scrisse un pezzo di storia della corsa diventando il primo pilota a completarla su una adventure bicilindrica, aggiudicandosi la categoria +700 e finendo quinto nella graduatoria assoluta. Le gesta di entrambi in quell¡¯edizione del rally sono immortalate nel film-documentario?"The Great Adventure"?di Francesco Teo, proiettato in buon auspicio alla presentazione milanese del team e disponibile in Italia su Amazon Prime. L¡¯obiettivo per quest¡¯anno non pu¨° che essere quello di confermarsi nella nuova classe per le pluri-frazionate oltre i 650 cc e magari migliorarsi in classifica generale. Ad accompagnarli in questa missione ci sar¨¤ la loro ormai fidata T¨¦n¨¦r¨¦ World Rally ulteriormente affinata dalla componentistica extra-lusso Gytr, ovvero Genuine Yamaha Technology Racing, la linea di accessori ufficiali pi¨´ performanti.
Yamaha T¨¦n¨¦r¨¦ 700 al massimo con GYTR
¡ª ?In occasione di Eicma 2023, Yamaha ha infatti lanciato un tris di kit per la Yamaha T¨¦n¨¦r¨¦ 700 World Raid che la trasformano in un¡¯autentica belva dakariana. Il kit Performance Gytr comprende, tra le altre cose, uno scarico completo in titanio di Akrapovic, una centralina dedicata capace di innalzare la potenza del bicilindrico Cp2 da 690 cc a 84 Cv, un filtro aria racing e una sella da competizione pi¨´ alta di 2,5 cm. Il kit Handling Gytr migliora invece la ciclistica aggiungendo una forcella Kyb da 48 mm con 270 mm di escursione, un raffinato monoammortizzatore Paioli, un ammortizzatore di sterzo regolabile della Scotts Performance, cerchi racing, un nuovo impianto frenante con pinze Brembo e disco freno da 300 mm sull¡¯anteriore oltre a una Ecu in grado di escludere Abs e immobilizer. Il terzo step ¨¨ rappresentato dal kit Rally Gytr con i due serbatoi anteriori riprodotti in leggero nylon, un serbatoio extra al posteriore (per imbarcare un totale di 37,6 litri di benzina contro i 23 della versione di serie), robuste protezioni per il motore e una completa conversione del frontale con gruppo ottico, strumentazione, torretta strumenti, manubrio e comandi rapidi mutuati direttamente dalle moto factory di Botturi e Tarr¨¦s.
BOTTURI: "sar¨¤ estremamente dura, come sempre"?
¡ª ?Alessandro Botturi, classe '75, ¨¨ tra i maggiori specialisti dell¡¯Africa Eco Race, da lui vinta nel 2019 e nel 2020 con la monocilindrica Yamaha 450 Rally. Prima di ricongiungersi al team alla vigilia del TransAnatolia Rally, l¡¯ex-rugbista bresciano ha dedicato la maggior parte della stagione concentrandosi sul Campionato Italiano Motorally ed ¨¨ ora intenzionato a farsi valere in uno dei suoi terreni di caccia prediletti: "Adoro l'Africa Eco Race e in passato ho ottenuto ottimi risultati. Nell'ultima edizione non sono stato molto fortunato, ma questo ¨¨ il rally e siamo pronti a rimediare quest'anno. Adoro correre in Africa, non c'¨¨ nessun altro posto al mondo come questo. Abbiamo lavorato duramente per preparare la gara e siamo ancora pi¨´ motivati a fare bene in questa gara, dato che ora abbiamo molta pi¨´ concorrenza nella nostra classe. Anche se sar¨¤ estremamente dura, come sempre, ci siamo preparati al meglio e il nostro obiettivo quest'anno ¨¨ quello di competere non solo per la vittoria di classe, ma anche per il podio assoluto¡±.
Tarr¨¦s: "fiducia alta dopo una stagione pazzesca"
¡ª ?Pol Tarr¨¦s, classe 1993, vanta un encomiabile passato sia nel trial (¨¨ nipote del sette volte iridato Jordi Tarr¨¦s) che nell¡¯enduro, ma il suo debutto nei rally raid risale solo al 2022. La sua crescita fulminea ha toccato l¡¯apice con il trionfo nel TransAnatolia Rally di quest¡¯anno, ma l¡¯asso spagnolo ¨¨ determinato a stupire ancora con la bicilindrica nipponica kittata Gytr: ¡°Sono entusiasta dell'Africa Eco Race di quest'anno¨C ha spiegato l¡¯asso spagnolo ¨C la scorsa edizione mi era piaciuta molto, fu un'esperienza straordinaria, ma quest'anno siamo ancora pi¨´ preparati: io ho pi¨´ esperienza come pilota e abbiamo ottenuto risultati incredibili come squadra. Infatti, in tutti i rally raid a cui abbiamo partecipato nel 2023, ci siamo sempre assicurati la vittoria di classe e al TransAnatolia ho ottenuto la mia prima vittoria assoluta in carriera! Un risultato incredibile se si considera che stavamo gareggiando contro prototipi monocilindrici da 450 cc con le nostre Yamaha T¨¦n¨¦r¨¦ World Rally di serie. Onestamente, il lavoro che il team e Yamaha hanno fatto per migliorare ogni aspetto della moto ¨¨ incredibile. E la mia fiducia ¨¨ alta dopo questa stagione pazzesca, per cui ben venga l'Africa Eco Race".
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