l'azienda
Fantic, che storia: dai trionfi nel cross, alla rinascita dopo il fallimento e il successo in Moto2
La vittoria di Celestino Vietti nel GP dĄŻAustria in Moto2 ¨¨ solo la punta dellĄŻiceberg di quello che Fantic ¨¨ riuscita a ottenere negli ultimi anni. Fondata nel 1968 a Barzago (Lecco), dagli anni Settanta fino alla fine degli anni Ottanta ¨¨ diventata un punto di riferimento nellĄŻoff-road con un prodotto iconico, il Caballero. Poi un periodo di difficolt¨¤, culminato con il fallimento nel 1995. La data da segnare in rosso sul calendario, quella della definitiva ripartenza, ¨¨ il 1Ąă ottobre 2014, quando Fantic Motor viene acquistata da VeNetWork, con lĄŻingegner Mariano Roman a capo del progetto in qualit¨¤ di amministratore delegato.
Fantic Motor: la rinascita
ĄŞ ?? la svolta: nel 2020 nasce Fantic Racing, con lĄŻazienda italiana che torna a investire nel motorsport. Piovono titoli iridati e lĄŻaccordo con Yamaha per sfruttare la base tecnica delle moto giapponesi da off-road si rivela una mossa vincente non solo sui campi gara, ma anche lato vendite, in particolare con le specialistiche XX ed XE 125 2T. Nel frattempo il nome Caballero torna, ma sotto unĄŻaltra forma: ora ¨¨ una scrambler matura e apprezzata (125 e 450 cc), con il 2023 che segna lo sbarco di un motore bicilindrico ¨C di fatto il CP2 Yamaha da 689 cc montato sulla T¨Śn¨Śr¨Ś ¨C nel pianeta Fantic. E poi oltre 10.000 unit¨¤ di 50 e 125 cc venduti nel 2022, con un ingresso importante nel mondo dei giovani motociclisti, con una comunicazione social ad hoc. Anno record, lo scorso, di un brand rispolverato e in continua crescita, capace di passare da 6 dipendenti a 6 centinaia nel giro di pochi anni. E frequentando periodicamente gli eventi stampa della casa, lĄŻespansione in termini di personale e quantit¨¤ di lavoro ¨¨ tangibile di anno in anno.
Fantic Motor: lĄŻazienda
ĄŞ ?Impegnata anche nel mondo delle e-bike e apertasi a nuove forme di mobilit¨¤ sostenibile con innovativi progetti come Issimo e Issimo City ¨C il primo scooter elettrico della casa ¨C principalmente si associa Fantic al mondo del tassello, dal Motocross allĄŻEnduro passando allĄŻAdventure e ai Rally senza dimenticare il Motard, segmento apprezzato dai pi¨´ giovani. Importante sottolineare come tutte le moto siano assemblate in Italia: la progettazione ¨¨ nella sede di Santa Maria di Sala (VE), dove in Via Leonardo da Vinci 11 sorge il quartier generale, mentre vengono prodotte totalmente presso Motori Minarelli a Calderara di Reno (BO), azienda acquisita alla fine del 2020. A proposito di Minarelli: dopo un periodo di sviluppo che ha visto coinvolto un campione del calibro di Davide Guarneri, il nuovo motore 300 2T a iniezione elettronica ¨¨ pronto a fare il suo debutto sulla moto da enduro specialistica a Eicma 2023. Le bici, invece, sono progettate e assemblate a Santa Maria di Sala. AllĄŻamministratore delegato Mariano Roman, insomma, va ricondotto il merito di aver riportato in auge un marchio storico, facendolo passare da poco pi¨´ di zero a 175 milioni di euro di ricavi. Con ambizioni ed orizzonti ben oltre tale cifra nel giro di pochi anni.
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Fantic Motor: i trionfi nellĄŻEnduro e nel Motocross
ĄŞ ?Nel 2021 Fantic ¨¨ tornata alle competizioni Enduro e Motocross, sfruttando la base tecnica delle Yamaha YZ e YZ-F. Questo, insieme allo sforzo profuso dallĄŻazienda italiana per migliorare ulteriormente prodotti gi¨¤ di per s¨Ś notoriamente competitivi, ha permesso di conquistare nellĄŻanno del debutto 8 titoli. In tutto sono 19 titoli, fino ad ora. E nel 2023 il conteggio rischia di incrementare nuovamente. Il 2021 ¨¨ stato lĄŻanno che ha visto Nicholas Lapucci laurearsi campione europeo della EMX250, battendo tutti i 4T con la melodica XX 250 2T. Lo stesso anno Davide Guarneri ha conquistati la medaglia dĄŻoro alla Six Days corsasi al confine tra Lombardia e Piemonte, tra Valle Staffora e Val Curone.
Da sottolineare, nel 2022, la vittoria di Cas Valk nellĄŻEMX125, mentre nellĄŻEnduro si sono laureati campioni del mondo Jane Daniels tra le donne ed Harry Edmondson nella Youth. Il 2023 porta la firma di Kevin Cristino, vincitore degli Assoluti dĄŻItalia Enduro nella classe Youth, replicando il successo dellĄŻanno precedente. La filosofia del team Fantic Racing in questi anni ¨¨ sempre stata quella della crescita dei giovani piloti, sia nel Motocross che nellĄŻEnduro. Inoltre, alla Six Days 2023, ci saranno 4 piloti Fantic a rappresentare le rispettive nazioni: per lĄŻItalia Kevin Cristino (World Trophy) e Valentino Corsi (Junior Trophy), per lĄŻInghilterra Jed Etchells (World Trophy) e Harry Edmondson (Junior Trophy).
Fantic Motor: le altre discipline
ĄŞ ?Nel 2022 Fantic ha debuttato nel Rally Raid pi¨´ famoso del mondo, la Dakar. Franco Picco, che ha sviluppato la XEF 450 Rally, nel 2023 ¨¨ stato affiancato da Alex Salvini e dal nostro Tiziano Intern¨°. Un impegno, quello di Fantic, che va oltre il tassello: dal 2023, infatti, oltre al Mondiale Moto2, dove ¨¨ entrato quest'anno rilevando il team VR46 alla fine della passata stagione nel solco di una permanente? sinergia con la VR46 Riders Academy, partecipa a un altro importante campionato di velocit¨¤. Parliamo del Fim Junior GP, con il team Cardoso, dove ha gi¨¤ conquistato un podio con Roberto Garcia, nella gara di Portimao. Anche se, di fatto, la vittoria di Celestino Vietti in Austria ha concentrato tutte le attenzioni attorno al Motomondiale.
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